【太平洋汽車網 導購頻道】手握10-12萬元想要購買一臺性價比高、大空間、皮實耐用的車，相信是很多基礎家庭用戶最普遍出現的情況。其實在12萬元區間有很多值得購買的自主品牌車型，相比合資車它們更具性價比，今天將推薦給大家的就是這樣的四款車。

　　東風風神AX7是一臺實力非常均衡的車輛，8-13萬的定價可以滿足大多數普通消費者的購買能力，而且全新風神AX7在設計上的變化可以說是脫胎換骨，時尚的設計讓它變得更加受到年輕人的喜歡。

　　全新東風風神AX7的提升還是非常明顯的，前臉經過全面重新設計，整體看上去線條感更強，扁平的霧燈區域配備有鍍鉻邊框，運動時尚，給人的視覺感受非常大氣。其長寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，與老款相比有所增減，但整體差別不大。

　　內飾方面，全新東風風神AX7采用簡潔流暢的燕尾式造型設計，中控臺、門板以及扶手箱等大面積采用了軟包內飾，恰到好處的鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺的質感體驗，D型平底多功能方向盤設計進一步凸顯運動化年輕風格。

　　座椅樣式很年輕，質地非常柔軟，同時座椅兩側包裹性也非常不錯。在大家都關注的空間表現方面，170cm的體驗者，在前后排都得到了較好的實際駕乘體驗，同時后備箱支持按比例放倒，能很大程度滿足日常生活的需求。

　　動力方面，全新風神AX7將繼續沿用現款車型上來自PSA的1.6T發動機，其最大功率分別為123kW(167PS)，傳動系統匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　風神AX7很多設計都恰到好處，外觀時尚但不張揚、空間充裕但不浪費。甚至包括搭載的1.6T發動機，動力正好可以滿足普通消費者的日常需求，沒有太多的動力浪費，在偶爾滿負荷狀態時也不會顯得特別吃力。所以說，車輛的整體實力還是值得肯定的。

　　近幾年的吉利在SUV市場做的風生水起，整個產品序列中明星級的車型就要屬博越了。博越的成功也是吉利最新造車理念的結果，出色的設計、和充足的動力都是它的優勢。

　　外觀方面，前臉依然是最大的亮點，漣漪式的中網格柵很有層次感，搭配前臉直線銳利的線條，突顯了SUV車型的硬氣，鷹眼的大燈造型也很犀利，側面造型采用了流行的懸浮式車頂設計，而尾部造型飽滿，上窄下寬的設計搭配突出的雙邊排氣顯得很霸氣。

　　博越內飾布局較為簡潔，不過當你自己品味之后，會發現內部一些細節蘊含著中國元素，另外為了提升博越內飾的檔次感，車內的用料以及做工都下了很大功夫。

　　吉利博越擁有1.8T和2.0L兩個排量發動機，其中2.0L發動機最大功率104kW(141PS)/6000rpm，最大扭矩178N·m/4000-4500rpm，只有6MT變速箱和它相匹配，而1.8T排量才是博越的主銷車型，最大功率為120kW(163PS)/5500rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4000rpm，分別擁有6MT和6AT變速箱和它相匹配。

　　吉利博越在市場上一直有著不錯的人氣，而且在不斷的升級改款中逐漸更迎合現在消費者的口味，內飾豪華感和品質也得到了提升。總的來說，在SUV市場中博越的整體競爭力是非常強的。

　　榮威RX5的設計和科技配置都收到了很多消費者的好評，并且憑借不斷積累的口碑和認可推出了新能源版本車型，整車全系的銷量也一直很不錯。

　　RX5采用全新律動設計Pro展翼格柵，配備矩陣式全LED大燈、18英寸雙色鋁合金輪圈、主駕6向電動調節座椅、豪華型雙排氣尾管等配置，整體顯得大氣。

　　內飾方面，采用大量皮質軟包營造舒適且富有質感的座艙體驗，前排座椅加入了電動調節、座椅加熱等功能。座椅面料在接觸位置改用了打孔皮，除此之外分區空調、自動駐車以及陡坡緩降等配置也都很實用。

　　在動力方面，榮威RX5 搭載的這臺SGE1.5TGI渦輪增壓直噴發動機，匹配7速干式雙離合變速箱。這套組合在MG銳騰上也在使用，不過，榮威RX5一直針對這套動力總成尤其是變速箱在進行不斷的優化，所以，相對于銳騰來說，RX5在軟件上其實是做了很多調整和優化的，但變速箱降擋響應慢以及低速行駛的頓挫感依然是不能忽略的缺點。

　　和很多緊湊級SUV不同，榮威RX5并沒有完全偏向都市SUV的定位，而是保留了幾分“野性”的設計。這樣的定位也同樣讓它得到了很多喜愛硬朗風格的粉絲，做出了非常出色的銷量成績。

　　長安CS55是長安品牌承上啟下的一個產品，它相比CS75更加平易近人，而比CS35又更大更豪華。這也是這款車每個月銷量成績不錯的一個原因，它可以滿足很多“高不成低不就”的用戶。

　　新款長安CS55整體變化集中在前臉，前中網換成帶鍍鉻處理的繁星點點樣式，并且原有的拼音Logo被長安汽車標志所取代，整體多了幾分時尚感，其余車身細節和舊款車型保持一致，擁有粗曠的大線條做車體輪廓勾勒，延續著大氣的造型。

　　新款長安CS55內飾造型依舊是年輕化的風格，車內裝飾板采用了仿碳纖維樣式，并且多處還賦予紅線點綴，加重了車內的運動氣息。高配車型擁有ACC自適應巡航、主動剎車、預碰撞安全警示、并線輔助、360°全景影像以及四輪胎壓監測、陡坡緩降等安全配置。

　　動力方面，新款CS55全系都只提供一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率115kW/5500N·m，可在2000-4000rpm爆發225N·m的最大扭矩，參數表現在同級別排量的發動機中只能算是中規中矩的，而變速器方面匹配的是來自愛信的6速手自一體變速器。

　　長安CS55的整體表現是很出色的，在市場中也積累下多年的口碑。近期長安汽車在SUV市場上動作也非常頻繁，從證明了汽車對于市場的重視程度，CS55作為一款定位更平衡的車型，相信未來同樣會擁有很不錯的銷量。

　　總結：除了不錯的性價比和大空間以外，四款車型在市場中的銷量和口碑也都是有目共睹的。其實不錯的銷量也可以從一個側面保證二手車的售價，間接提升了車輛的保值率。所以從車輛的整體實力來看，這四款車是非常值得入手的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）