【太平洋汽車網 導購頻道】年輕人購置車輛時，對價格非常敏感，所以一款性價比高的車型就很容易獲得年輕人青睞。不過在限購的城市里，新車落地前還得獲得“上牌指標”，對于經濟不算特別充裕的年輕人而言，競拍車牌變得不太現實（家境殷實除外），而新能源車型得到政策的支持，以廣州為例新能源車可以直接上牌無需指標。今天，我們就來推薦幾款顏值不錯、補貼后也就10萬元出頭的新能源SUV。

　　大家都知道近年來比亞迪在新能源車這一塊發展迅速，旗下的大部分車型都能覆蓋到新能源版本（插電式混合動力版和純電動版），小型SUV——比亞迪元也有純電動版，2019款元EV360因為補貼政策的變化調整了售價，預計售價將會有1-1.4萬元的上漲，不過比亞迪對該車也進行了配置升級。

　　2019款車型延續了現款的輪廓，不過采用了最新家族式“Dragon Face”設計語言，比燃油版車型好看不少，高級感應運而生。此外，外觀還升級了黑色行李架、右側后方影像等配置，可以說在美觀、實用和安全方面都有一定提升。

　　內飾依舊是對稱式設計，并采用藍色為車廂點綴，增加了大量的軟性材質包裹，此外金屬裝飾和仿碳纖維飾板都提升了車內的運動氛圍。配置方面，全景天窗、定速巡航、胎壓監測、CarPlay安卓生態系統和USB充電接口等都有配備。

　　2019款車型繼續沿用現在的動力總成，搭載比亞迪最新的三元鋰電池，其電池組總容量為43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg，綜合續航里程可達305km。新車支持家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電40分鐘可駛出200公里。

　　新能源車補貼政策的收緊，給了比亞迪升級改款車型的機會，元新能源則通過升級配置和用料來彌補了價格的上調，近期很多車企陸續上漲車輛售價，但像元新能源這樣的上漲的同時增加配置的車型，還是非常值得選擇。

　　隨著小型SUV市場被越來越多的廠家所開拓和占領，長安CS15的銷量再也不會像前幾年那么火爆了。趁著SUV的熱潮還沒過、新能源車的發展趨勢，長安汽車順勢推出純電動版的CS15，進一步拓展自己的產品線，為布局新能源領域打下基礎。

　　長安CS15EV的外觀方面基本沿用了現款長安CS15汽油版車型的造型設計，由于新車采用純電驅動，所以采用了封閉式的前格柵中網，中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，同時在車身等顯眼位置處增設了專屬的標志作為標識。

　　內飾方面，長安CS15EV同樣延續了汽油版車型的設計風格，整體的造型大同小異，最大的區別在于采用了與長安其他純電動車型相似的旋鈕式換擋機構，并帶有象征新能源的藍色環狀裝飾。

　　動力方面，長安CS15EV采用了一塊容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75PS）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。綜合續航里程為300km，在60km/h等速工況下最大續航里程可達350km。

　　長安CS15EV不僅擁有300km的續航里程，同時配置也較為豐富，在結合地方和政府的補貼之后，僅10萬元出頭的終端價格也足夠有競爭力，總的來說是一款值得推薦的新能源SUV。

　　近年來，廣汽在新能源領域也頻頻發力，傳祺GE3就是其中一員，傳祺GE3 530版本的上市提升了廣汽系能源的整體競爭力，作為一款小型新能源SUV，綜合續航里程可以達到410km是很不錯的表現，其補貼后售價為12.98-15.58萬元。

　　傳祺一直以來讓大家比較深刻的是它“凌云翼”的前臉設計，從最早的GA6到火爆的GS4，再到GS8都是一脈相承的。在傳祺GE3上則是張帆團隊所帶來另一種截然不同的設計風格“Low-Poly”（低多邊形），據說靈感是來自于一張揉碎的紙。

　　內飾方面，傳祺GE3就有點傳祺家族樣式的味道了，對稱式設計的中控臺包含了很多環形的設計，恰恰與外觀的三角形元素形成強烈的對比，內飾更貼近于居家風格，注重檔次感，秉承做工出色、用料厚道的優點；旋轉擋把上配有顯示屏，能提示當前的擋位和相鄰的擋位。

　　傳祺GE3搭載的永磁同步電機，最大功率為132kW，最大扭矩達到290Nm，傳動方面則配備了單速變速器，根據我們實測，其百公里加速成績僅為8.53秒，性能對于家用是妥妥足夠的了。

　　傳祺GE3作為一款小型新能源SUV，性能方面的表現是值得肯定的，續航能力也很值得一說，滿電狀態下可達410km的續航里程就非常實用了，對于喜歡SUV的電動車準車主來說，傳祺GE3是一個不錯的選擇。

　　從名字可以知道，江淮iEVS4是基于江淮S4升級改造而來。此前，江淮官方宣布江淮iEVS4開啟預訂，補貼后預售價為13-17萬元，預計實際價格與一眾小型新能源SUV相仿——10萬元出頭。

　　江淮iEVS4定位小型純電動SUV，前臉應用純電車款慣用的封閉式的前格柵，用類似祥云的獨特紋理進行點綴，貫穿式鍍鉻飾條與前大燈組相接以此提升車頭視覺上的緊致感。新車長寬高為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。

　　內飾方面，整體造型與江淮S4保持一致，采用了浮式中控屏，不同的是擋桿為黃色涂裝，非常搶眼個性。車門與座椅的縫線都采用了撞色設計，讓新車整體更加年輕。江淮S4的配置相當豐富，相信江淮iEVS4的性價比也會不錯。

　　動力方面，江淮iEVS4將配備最功率110kW（150PS）的驅動電機，動力電池容量為61kW·h，官方公布的綜合續航里程為400km。江淮iEVS4搭載江淮新能源自主研發的最新一代液冷恒溫技術，其配備的獨立液冷恒溫系統能對電池系統中共計4,032個電芯進行溫度管理，確保電芯工作在最佳溫度區間。

　　江淮新能源2018年全年銷量達63,671輛，同比勁增125.3%，成為去年車市少有的亮點，江淮iEVS4通過與江淮大眾共線生產、大眾專家調校、對標大眾VDA6.0質量標準所獲得的高品質。擁有不錯的續航里程，江淮iEVS4的推出給廣大年輕消費者提供了新的選擇。

（文：太平洋汽車網 黎嘉銘）