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推薦260h 探·酷版 雷克薩斯UX購車手冊(cè)

2019-01-24 07:08:50 作者:徐志杭
1快速了解雷克薩斯UX回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖然國內(nèi)的SUV風(fēng)潮早已席卷多年,但目前來看,這股風(fēng)并沒有要停下來的意思。再加上年輕化趨勢(shì)的大行其道,所以有不少豪華品牌都陸續(xù)推出了造型動(dòng)感的緊湊型SUV,而剛上市的雷克薩斯UX正是其中一員。

雷克薩斯UX購車手冊(cè)

  1月23日,雷克薩斯UX正式上市,該車定位于緊湊型SUV,售價(jià)區(qū)間為26.80-37.10萬。新車提供200和260h兩種動(dòng)力規(guī)格,共推出6款車型,其中當(dāng)然少不了更運(yùn)動(dòng)、更凌厲的F SPORT版本,那究竟哪款配置值得一選呢?

雷克薩斯UX 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
UX260h 探·酷版 26.80
UX260h 探·趣版28.80
UX260h F SPORT版30.80
UX260h F SPORT全驅(qū)版33.30
UX260h 探·享版37.10
UX200 F SPORT版29.10

雷克薩斯UX購車手冊(cè)

 
快速了解雷克薩斯UX

  曾以成熟穩(wěn)重的風(fēng)格被消費(fèi)者們認(rèn)知的雷克薩斯,這幾年卻一轉(zhuǎn)龍頭,玩起了激進(jìn)的年輕化設(shè)計(jì),可謂是吃透了時(shí)代的版本,這款新推出的雷克薩斯UX正是如此,動(dòng)感、年輕以及個(gè)性是它給人最直接的印象。

  前臉采用了雷克薩斯最新的家族化設(shè)計(jì)語言,碩大的紡錘形格柵占據(jù)了前臉很大的面積,搭配上兩側(cè)如“獠牙狀”的黑色飾件,能營造出很強(qiáng)的沖擊力,整個(gè)車頭造型立體而精煉,相當(dāng)精神。 

  前大燈的造型修長而不失雕塑感,內(nèi)部設(shè)有標(biāo)志性 L 形日間行車燈,別具縱深美感,高配車款更升級(jí)為矩陣式大燈,造型更具神韻

  雷克薩斯UX的車身尺寸為4495×1840×1520mm,軸距2640mm,整體尺寸較為緊湊。側(cè)面上揚(yáng)的腰線與窄車窗相搭配,營造出較強(qiáng)的動(dòng)感氣息,輪廓線條凌厲、有力,加之以較低的車身高度,呈現(xiàn)出一副俯沖的姿態(tài)。

  后尾燈簡潔流暢,貫穿式的燈帶起到了很強(qiáng)的視覺分隔效果,整個(gè)尾燈既是實(shí)用部件,亦是造型元素,此外,車尾還加入了不少的梯形輪廓設(shè)計(jì)元素,讓整個(gè)尾部的造型層次感更上一層樓。

  內(nèi)飾造型同樣采用了家族化的設(shè)計(jì)語言,中控略微傾向駕駛員一側(cè),以營造更強(qiáng)烈的駕駛氛圍。幾許橫向、不規(guī)則線條的引入讓內(nèi)飾層次分明,大有“鱗次櫛比”之感。

  當(dāng)然,雷克薩斯的新車又怎能少得了F SPORT版本?運(yùn)動(dòng)套件的加入,讓雷克薩斯UX的內(nèi)外造型相比普通版有著更運(yùn)動(dòng)的一面,相信能吸引不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛。

雷克薩斯UX購車手冊(cè) 圖片來自官網(wǎng)

  雷克薩斯UX提供13種顏色給大家選擇,其中晶亮白色和藍(lán)焰色是UX260h F SPORT 版 /UX260h F SPORT 全驅(qū)版 /UX200 F SPORT 版的專屬車色,與此同時(shí),這三款配置也不能選擇超音速石英白色和琥珀色。

雷克薩斯UX購車手冊(cè) 圖片來自官網(wǎng)

  輪轂的款式方面,新車有三種選擇,其中260h探·酷版、260h探·趣版為17英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂,而F SPORT版本則為力量感較強(qiáng)的18英寸雙五輻式輪轂,最后便是頂配(260h 探·享版)獨(dú)家的18英寸普通輪轂,我個(gè)人感覺260h車款的輪轂造型較為一般,缺少質(zhì)感。

雷克薩斯UX購車手冊(cè) 圖片來自官網(wǎng)

  雷克薩斯UX常規(guī)車型共有五種內(nèi)飾配色可供選擇,其中尤以“琉璃藍(lán)白雙色”最為亮眼,能給人一種很清新的感覺。

雷克薩斯UX購車手冊(cè) 圖片來自官網(wǎng)

  至于F SPORT版本的內(nèi)飾,分別有“黑色”和“閃焰紅黑雙色”這兩種配色方案。果然,黑色+紅色的搭配始終是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾的上佳選擇。

  動(dòng)力方面,雷克薩斯UX提供兩種規(guī)格給消費(fèi)者們選擇,其一是代號(hào)為M20A-FKS的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其二是代號(hào)為M20A-FXS的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),分別對(duì)應(yīng)200和260h車款,其中200車款有且僅有一款。

  我的同事先前已經(jīng)發(fā)布過一篇關(guān)于雷克薩斯UX的實(shí)拍圖解文章,有興趣詳細(xì)了解新車的朋友不妨點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入鏈接。

雷克薩斯UX購車手冊(cè)

 
一張圖告訴你雷克薩斯UX該怎么選

雷克薩斯UX購車手冊(cè)

2多款車型如何選?回頂部

  在查閱我網(wǎng)關(guān)于雷克薩斯UX參數(shù)配置的時(shí)候,你可以發(fā)現(xiàn),除了200 F SPORT版沒有分國五/國六排放標(biāo)準(zhǔn)之外,其他260h的所有車款都有分國五和國六兩種配置。其實(shí)對(duì)比之后我們很容易知道,同一車款的國五和國六配置,它們僅存在油箱容積的差異,國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車款,油箱容積為43L,而國六排放標(biāo)準(zhǔn)的則為40L,其他配置相同。

 
2019款 260h 探·酷版
官方指導(dǎo)售價(jià):26.80萬

推薦260h 探·酷版 雷克薩斯UX購車手冊(cè)

  作為新車最入門的車款,260h探·酷版的配置雖然不算很豐富(尤其是沒有倒車?yán)走_(dá)這一項(xiàng)),但日常使用已經(jīng)足夠了,并不會(huì)顯得很“丐版”。既然已經(jīng)有了如此出色的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的混動(dòng)系統(tǒng),我認(rèn)為還是值得一選的。

 
2019款 260h 探·趣版
官方指導(dǎo)售價(jià):28.80萬

雷克薩斯UX購車手冊(cè)

  相比最低配車款,260h探·趣版的售價(jià)增加了2萬,但僅增加了三項(xiàng)配置,雖然它們都是些比較實(shí)用的配置,但我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比依然較低,相比最低配車款,體驗(yàn)上的提升不會(huì)太大。

 
2019款 200 F SPORT版
官方指導(dǎo)售價(jià):29.10萬

雷克薩斯UX購車手冊(cè)

雷克薩斯UX購車手冊(cè)

   200 F SPORT版和260h 探·趣版,因?yàn)槭蹆r(jià)都在29萬上下,所以我相信買車的人會(huì)同時(shí)考慮它們,相比性價(jià)比不算高的260h探·趣版,這個(gè)200 F SPORT版雖有所取舍,但確實(shí)更顯“誠意”,當(dāng)然,究竟是要混動(dòng)系統(tǒng)還是運(yùn)動(dòng)套件,只能說見仁見智、各看需求了。

 
2019款 260h F SPORT版
官方指導(dǎo)售價(jià):30.80萬

雷克薩斯UX購車手冊(cè)

  像我這樣的窮人,才會(huì)有選擇困難癥,而有錢的你,就不會(huì)有這個(gè)困擾,剛才還在思考究竟是要混動(dòng)系統(tǒng)還是運(yùn)動(dòng)套件,其實(shí)只要你再加2萬元,你就可以把它們統(tǒng)統(tǒng)帶回家。

 
2019款 260h F SPORT全驅(qū)版
官方指導(dǎo)售價(jià):33.30萬

雷克薩斯UX購車手冊(cè)

  雖然配置表看上去增加/升級(jí)的項(xiàng)目不多,但2.5萬元換來的四驅(qū)系統(tǒng)和可變懸掛確實(shí)能讓你有著更佳的駕乘體驗(yàn),至于能不能選,我有兩個(gè)建議,第一是看看自己的錢包夠不夠厚,第二才是看看自己有沒有四驅(qū)的需求。

 
2019款 260h 探·享版
官方指導(dǎo)售價(jià):37.10萬

推薦260h 探·酷版 雷克薩斯UX購車手冊(cè)

  身為雷克薩斯UX的頂配車款,該配置亮出了它應(yīng)有的風(fēng)采,各項(xiàng)配置應(yīng)有具有,能極大地提升你的駕乘體驗(yàn)和使用感受,但兩款配置的價(jià)差接近4萬,頂配的售價(jià)也去到了37萬的關(guān)口,整體的性價(jià)比并不算高,同價(jià)位上或許有更好的選擇。

全文總結(jié)

  雷克薩斯UX整體的配置不算高,它的亮點(diǎn)更多的是全新的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)以及F SPORT版本的運(yùn)動(dòng)套件上,這并不是款主打性價(jià)比的車,但我相信,依靠著獨(dú)特前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)和雷克薩斯的品牌口碑,在這個(gè)年輕化的潮流之下,仍會(huì)有不少的消費(fèi)者愿意為之買單。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭)

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國V雷克薩斯UX 2019款 200 F SPORT版雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國V
車型信息:雷克薩斯UX
2019款
260h 探·酷版 國V

2019款
200 F SPORT版

2019款
260h F SPORT版 國V
官方價(jià):26.8萬29.1萬30.8萬
廠商:雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2019-012019-012019-01
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L L42.0L L42.0L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):145173145
最大扭矩(N·m):188208188
變速箱:E-CVT無級(jí)變速CVT無級(jí)變速E-CVT無級(jí)變速
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4495×1840×15204494×1840×15204494×1840×1520
軸距(mm):264026402640
最高車速(km/h):177190177
官方0-100km/h加速(s):8.59.28.5
實(shí)測0-100km/h加速(s):---
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):---
實(shí)測油耗(L/100km):---
工信部綜合油耗(L/100km):4.65.84.6
電池質(zhì)保期:---
工信部純電續(xù)航里程(km):---
充電時(shí)間:快充:無,慢充:無-快充:無,慢充:無
整車質(zhì)保:---
車身類型:SUVSUVSUV
長度(mm):449544944494
寬度(mm):184018401840
高度(mm):152015201520
軸距(mm):264026402640
前輪距(mm):155815481548
后輪距(mm):156015501550
最小離地間隙(mm):---
車重(kg):---
車門數(shù)(個(gè)):555
座位數(shù)(個(gè)):555
油箱容積(L):434743
后備廂容積(L):225310265
后備廂最大容積(L):1585 (座椅放倒)1510 (座椅放倒)1585 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):M20A-FXSM20A-FKSM20A-FXS
排量(mL):198719871987
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):145173145
最大功率(kW):107127107
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):600066006000
最大扭矩(N·m):188208188
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4400-520048004400-5200
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:141314
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):80.580.580.5
行程(mm):97.697.697.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VVT-i和VVT-iEVVT-i和VVT-iEVVT-i和VVT-iE
燃料形式:油電混合汽油油電混合
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:混合噴射混合噴射混合噴射
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V/國VI國V
電機(jī)類型:---
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):109-109
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):80-80
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):202-202
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):80-80
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):202-202
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
驅(qū)動(dòng)模式:非插電式混合動(dòng)力-非插電式混合動(dòng)力
系統(tǒng)綜合功率(kW):135-135
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
工信部純電續(xù)航里程(km):---
百公里耗電量(kWh/100km):---
電池容量(kWh):---
電池能量密度(Wh/kg):---
電池類型:---
電池保修時(shí)間:---
電池充電時(shí)間:快充:無,慢充:無-快充:無,慢充:無
快充電量(%):---
簡稱:E-CVT無級(jí)變速CVT無級(jí)變速E-CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):-無級(jí)變速-
變速箱類型:電子無級(jí)變速箱(E-CVT)無級(jí)變速箱(CVT)電子無級(jí)變速箱(E-CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/60 R17225/50 R18225/50 R18
后輪胎規(guī)格:215/60 R17225/50 R18225/50 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:---
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):---
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):---
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:---
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:---
天窗尺寸(mm):---
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:---
側(cè)滑門:---
電動(dòng)后備廂:---
后備廂感應(yīng)開啟:---
車頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:---
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:---
方向盤記憶:---
定速巡航:---
自適應(yīng)巡航:---
前/后雷達(dá):前- / 后-前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:---
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:---
全液晶儀表盤:---
全液晶儀表盤尺寸:---
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
駕駛模式切換:
手機(jī)無線充電:---
車載冰箱:---
座椅材質(zhì):仿皮皮/織物混搭皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):---
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:---
近光燈:LEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:---
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:---
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:---
后排側(cè)遮陽簾:---
后排側(cè)隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:---
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):---
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):---
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:7英寸7英寸7英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:---
CD/DVD:單碟CD單碟CD單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:---
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:8標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
疲勞駕駛提示:---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
備注:---
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    雷克薩斯UX 260h在豪華緊湊型SUV里是一個(gè)特殊的存在,那么這款車的實(shí)際表現(xiàn)如何,這次邀請(qǐng)三明編輯去體驗(yàn)一下。

    個(gè)性與傳統(tǒng)相碰撞 雷克薩斯UX對(duì)比林肯冒險(xiǎn)家

    雷克薩斯UX和林肯冒險(xiǎn)家都是一批有實(shí)力選手,那么這兩車之間誰更有實(shí)力去打破BBA的壟斷地位。

    旗下首款純電動(dòng)車 雷克薩斯UX300e解析

    雷克薩斯首款純電動(dòng)車在廣州車展上全球首發(fā),UX300e誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái),驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大馬力204匹,綜合續(xù)航里程400km。

    日系豪華之爭 雷克薩斯UX對(duì)比謳歌CDX

    小而精致的SUV,是近些年新興的車型品類,受到很大一部分都市年輕消費(fèi)者的推崇,同時(shí)不少消費(fèi)者看膩了市場上寶馬X1、奧迪Q3這些車,又或者是對(duì)日系品牌有著獨(dú)特的情結(jié),那今天推薦的這兩款車,雷克薩斯UX和謳歌CDX,都屬于日系豪華SUV陣營,我們將其對(duì)比一番,看看哪一臺(tái)符合你的需求。

    低配車值不值?實(shí)拍雷克薩斯UX 260h 探·酷版

    以前雷克薩斯CT在入門豪華車市場上一直深受不少人喜愛,不過現(xiàn)在是SUV作為汽車市場主角,剛好雷克薩斯缺少一款入門級(jí)別SUV產(chǎn)品,在這種大環(huán)境底下,雷克薩斯UX就應(yīng)運(yùn)而生。其中雷克薩斯UX 260h 探·酷版作為雷克薩斯的入門車型,官方指導(dǎo)價(jià)格為26.8萬。那么對(duì)于一些有意購買雷克薩斯UX,但資金又不是很充足的朋友來說,入門的探·酷版值得購買嗎?且看下面的實(shí)拍解析。

    雷克薩斯UX260h上市 售價(jià)26.80-37.10萬

    又是一臺(tái)“不那么便宜”又“不那么實(shí)用”,還“不那么豪華”的豪華SUV...

    豪華入門級(jí)SUV!UX260h1月23號(hào)上市

    新車此前已開啟預(yù)售,推不同配置共6款車型,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26.99-37.30萬元。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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