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誰(shuí)更受年輕人喜愛(ài)?本田INSPIRE對(duì)比阿特茲

2018-12-27 00:15:19 作者:潘洪瀚
1外觀對(duì)比回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)今年輕人變了,眼光變得挑剔了!過(guò)去大氣、沉穩(wěn)的車才顯得“貴”、“值”,現(xiàn)在他們要求車子要有范,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是要造型動(dòng)感、視覺(jué)帶感。那些想挖年輕人口袋里的錢的廠商,當(dāng)然只能迎合著來(lái)了。所以近兩年一大波中型車都變得“潮潮的”,今天我們對(duì)比的兩位主角也是如是。新審美,新標(biāo)準(zhǔn),東風(fēng)本田INSPIRE一汽馬自達(dá)阿特茲,你更喜歡哪個(gè)?

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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  INSIPRE是東風(fēng)本田最新的旗艦車型,它以運(yùn)動(dòng)來(lái)詮釋新時(shí)代旗艦車型應(yīng)有的風(fēng)格;另一邊阿特茲在市場(chǎng)立足已久,其獨(dú)特的造型風(fēng)格,即便是行駛在你身旁,你也忍不住對(duì)它多看幾眼。那么這兩款車型,誰(shuí)更能得到年輕人青睞呢?接下來(lái)就拿兩臺(tái)車型做一番對(duì)比。

 
外觀對(duì)比
轎跑化VS“魂動(dòng)”理念

  東風(fēng)本田INPIRE最大限度地保留了概念車的設(shè)計(jì),套入了本田家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,營(yíng)造出更加低矮的動(dòng)感外觀,另外像分層式格柵、修長(zhǎng)的車身比例以及轎跑式車體都是對(duì)運(yùn)動(dòng)理念的詮釋。另一邊阿特茲的外觀以“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念作為精髓,以此突出動(dòng)感的視覺(jué)效應(yīng),并且將時(shí)尚素揉合到一起。

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

2內(nèi)飾和配置對(duì)比回頂部

 
內(nèi)飾對(duì)比
注重檔次感VS突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)

  東風(fēng)本田INSPIRE內(nèi)飾布局較為傳統(tǒng),但更容易受大眾所接納,另外INSPIRE注重營(yíng)造內(nèi)飾的高級(jí)感,在車內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)包裹,仿木紋裝飾板貫穿著整個(gè)中控,一些細(xì)節(jié)地方還使用皮質(zhì)作鋪墊。而阿特茲搭載全黑內(nèi)飾,顯得動(dòng)感一些,同時(shí)采用大量的軟質(zhì)材料,中部配備啞光裝飾版,提升了內(nèi)部檔次感。

INSPIRE對(duì)比阿特茲

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INSPIRE對(duì)比阿特茲

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INSPIRE對(duì)比阿特茲

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INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

  在配置對(duì)比這一塊,我們挑選兩款車的頂配車型進(jìn)行對(duì)比,分別是INSPIRE 260TURBO精耀版(官方指導(dǎo)價(jià)格:21.98萬(wàn))和阿特茲 2.5L 藍(lán)天尊崇科技限量版(官方指導(dǎo)價(jià)格價(jià)格:21.88),另外目前阿特茲在市場(chǎng)上有1萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度(以廣州經(jīng)銷商為例)。通過(guò)配置對(duì)比之后,INSPIRE要表現(xiàn)更加豐富,像擁有全景天窗、支持觸摸功能的8英寸顯示屏以及高科技安全系統(tǒng)等,而阿特茲優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)音響系統(tǒng)、座椅材質(zhì)以及輪胎尺寸。

配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)

車型

INSPIRE
260TURBO 精耀版 國(guó)VI

阿特茲
2.5L 藍(lán)天尊崇科技限量版

前輪胎規(guī)格225/50 R17225/45 R19
后輪胎規(guī)格225/50 R17225/45 R19
自動(dòng)駐車-
可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)-
可變轉(zhuǎn)向比-
全景天窗-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵-
自適應(yīng)巡航-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
駕駛模式切換-
座椅材質(zhì)仿皮真皮
電動(dòng)座椅記憶-
后排座椅放倒方式整體放倒比例放倒
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)-
大燈清洗裝置-
車窗一鍵升/降前排全車
車窗防夾手功能前排全車
中控臺(tái)大屏尺寸8英寸7英寸
CD/DVD-單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌 BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量811
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-

>>查看以上車型全部對(duì)比參數(shù)<<

3空間和動(dòng)力對(duì)比回頂部

 
空間對(duì)比
INSPIRE車身稍大,后排空間表現(xiàn)要好一些

  從兩車的尺寸上看,INSPIRE的長(zhǎng)度以及寬度數(shù)值占優(yōu),其余數(shù)值與阿特茲一致。在實(shí)際的空間體驗(yàn)上,INSPIRE的后排頭部空間以及腿部空間要稍微大一點(diǎn),而阿特茲在一些細(xì)節(jié)上優(yōu)化更好,具體表現(xiàn)在后排中部地臺(tái)以及后備廂布局上。

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

 
動(dòng)力對(duì)比
渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)VS自吸發(fā)動(dòng)機(jī)

  INSPIRE全系搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且不像雅閣那樣有高低功率之分,匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,支持三種駕駛模式切換,阿特茲擁有2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與INSPIRE的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值較為接近。最后在一些操控配置上,INSPIRE高配車型擁有ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)以及VGR速比可變EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),另一邊阿特茲擁有GVC加速矢量控制系統(tǒng)。

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

INSPIRE對(duì)比阿特茲

 
全文總結(jié)

  通過(guò)幾項(xiàng)對(duì)比之后,兩車的造型都有表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化一面,相信有不同審美標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者會(huì)有不同選擇;接著內(nèi)部布局基本差別不大;然后在配置上,INSPIRE的中控屏支持物理按鍵以及觸摸兩種方式調(diào)節(jié),顯得更加便捷,適合追求數(shù)碼的朋友們,阿特茲在音響系統(tǒng)以及座椅配置上表現(xiàn)更加出色,適合追求享受的朋友,但要注意的是,阿特茲擁有一定優(yōu)惠度;還有就是INSPIRE后排空間要更加充裕,阿特茲后備廂空間布局合理,這點(diǎn)值得消費(fèi)者去注意;最后的兩車發(fā)動(dòng)機(jī)都各有特點(diǎn),喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友以及喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友相信會(huì)知道怎么選。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI阿特茲 2018款 2.5L 藍(lán)天尊崇科技限量版
車型信息:INSPIRE
2019款
260TURBO 精耀版 國(guó)VI
阿特茲
2018款
2.5L 藍(lán)天尊崇科技限量版
官方價(jià):21.98萬(wàn)21.88萬(wàn)
廠商:東風(fēng)本田一汽馬自達(dá)
級(jí)別:中型車中型車
上市時(shí)間:2018-102018-04
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L42.5L L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):194192
最大扭矩(N·m):260252
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4910×1862×14504870×1840×1450
軸距(mm):28302830
最高車速(km/h):-215
官方0-100km/h加速(s):9.88.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):8.28-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):39.26-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):67
電池質(zhì)保期:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車身類型:三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm):49104870
寬度(mm):18621840
高度(mm):14501450
軸距(mm):28302830
前輪距(mm):-1595
后輪距(mm):-1585
最小離地間隙(mm):-169
車重(kg):15221484
車門數(shù)(個(gè)):44
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):5658
后備廂容積(L):-483
后備廂最大容積(L):--
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):L15BRPY
排量(mL):14982488
進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):194192
最大功率(kW):143141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55006100
最大扭矩(N·m):260252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-55003250
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:10.313
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VTECDual S-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)V
電機(jī)類型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡(jiǎn)稱:CVT無(wú)級(jí)變速6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):無(wú)級(jí)變速6
變速箱類型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/50 R17225/45 R19
后輪胎規(guī)格:225/50 R17225/45 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T135/90 D16185/55 R16
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):-169
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.76
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:--
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)-
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):880×730-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
車頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤(pán):
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:
方向盤(pán)加熱:--
方向盤(pán)記憶:--
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:--
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:--
全液晶儀表盤(pán):--
全液晶儀表盤(pán)尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
駕駛模式切換:-
手機(jī)無(wú)線充電:--
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):仿皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:整體放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:前排全車
車窗防夾手功能:前排全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸7英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
CD/DVD:-單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌:-BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:11
自動(dòng)泊車入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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    都說(shuō)本田的基因就是運(yùn)動(dòng),就算是艦車型也肯定不會(huì)跑偏太多。雅閣在上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)足夠驚艷,不過(guò)如果你想要更運(yùn)動(dòng)更純粹的本田,那就不得不看看今天的這個(gè)實(shí)力悍將,雅閣的“兄弟車型”東風(fēng)本田INSPIRE。

    內(nèi)外兼修 東風(fēng)本田INSPIRE競(jìng)爭(zhēng)力分析

    20萬(wàn)是汽車市場(chǎng)的一個(gè)分水嶺,如果你原先僅手握15萬(wàn)買車,不妨試著多加幾萬(wàn)預(yù)算,這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)可選擇的車型突然成倍數(shù)增長(zhǎng)。除一些緊湊型車的高配版本外,一線合資品牌中型車/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車也都在20萬(wàn)左右價(jià)位。而在該價(jià)位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車無(wú)疑最貼合大多數(shù)人的需求,畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時(shí)剛剛上市的東風(fēng)本田INSPIRE映入人們眼簾,它的綜合表現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)力如何,想必是最近很多人想要了解的問(wèn)題。

    資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

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    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

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