【太平洋汽車網 導購頻道】前兩年，中型SUV和七座這兩個屬性就好像雙胞胎一樣，形影不離。但對于很大一部分消費者來說，七座的使用率有點低，多出來的兩個座位還會擠占后備廂空間，而且七座車沒有6年免檢的政策待遇，所以中型SUV+五座也不失為一個更好的選擇，接下來就給大家推薦幾款比較熱門的大五座SUV。

　　在前不久的廣州車展上，比亞迪帶來了新一代唐的五座版車型。相比七座車型，五座版的唐在售價上便宜5000元，除此之外的配置均為一致，對于不需要七座車型的消費者來說性價比更高。

　　在外觀方面，唐5座車型與七座車型保持一致，全新的家族式Dragon Face前臉，擁有眼式全LED前大燈、行云流水動態轉向燈、LED無縫貫穿式尾燈，動感時尚。大尺寸進氣格柵與兩側犀利的LED大燈相連。

　　從車身側面來看，多條腰線的勾勒，讓全新一代唐的造型層次感較強，懸浮式車頂的采用也更具設計感。車身尺寸方面，長寬高分別為4870/1940/1720mm。

　　在內飾方面，橫向環抱式座艙布局，十分簡約。配備有8向調節人體工學雙密度包裹皮質座椅、12.3英寸超視覺全液晶數字儀表、12.8英寸1080P智能自動旋轉懸浮Pad等設計。

　　后備廂方面，容積與七座版本并沒有太大差別，少兩個座椅更多是為了覆蓋不同消費者的需求。

　　動力方面，依舊是那個2.0TI發動機與6AT的動力組合，發動機的最大功率為151kW（205PS），最大扭矩為320N·m，變速箱的傳動效率超過93%。

　　車型小結：全新一代唐的五座版本除了少兩個座椅外，其余地方均與七座車型一致，所以推出五座版唐更多的是滿足不同消費者的需求，對于家庭成員不多的消費者來說，少兩個座椅不會對日常使用產生太大的影響，但6年免檢卻能有著不錯的便利性，所以只要不需要七個座位的情況下，五座版唐更值得推薦。

　　傳祺GS7其實可以看成是GS8的小一號版本，尺寸相對于GS8來說要小一點，但內部空間依舊巨大，對于日常用車并無太大影響，而且相對于GS8那個16.38萬的起售價來說，傳祺GS7 14.98萬的起售價更接地氣。

　　從外觀來看，傳祺GS7和傳祺GS8很難一下子分辨出來，雖然傳祺GS7車身長度略短一些，但2720mm的軸距還有4730mm的車長真的一點不顯小。傳祺GS7同樣采用GS8上的那套設計語言，整個前臉的設計確實足夠霸氣，大尺寸粗壯的前格柵視覺沖擊感更強，而獨特的頭燈設計也突顯了硬派風格。

　　內飾方面，傳祺GS7依然保持GS8的造型設計，四平八穩的布局屬于好上手的類型，能夠迎合不同消費者群體的口味，只是在配色方面更顯動感，突出其與GS8不一樣的定位。

　　在空間方面，雖然車身長度要比GS8短一些，但傳祺GS7的內部空間依舊巨大，176cm的體驗者在前后排都能有充足的乘坐空間。

　　動力方面，傳祺GS7提供兩款發動機，除了與GS8同款的2.0T之外，還有最低配的一款1.8T發動機，兩款發動機均匹配愛信6AT自動變速器。不過GS7主力銷售車型為2.0T版本，最大功率為：148kW(201PS)/5200rpm，最大扭矩為320Nm/1750-4000rpm。

　　車型小結：對于傳祺GS7，老實說如果沒有7座需求的話的確是個不錯的選擇，更低的售價，相差無幾的空間，對于普通消費者的誘惑力明顯更大。只是無奈GS8的光環太大，已經沒有太多人關注這款GS7，但依然不失為一個好的選擇。

　　當把購車預算提升至20萬或以上的時候，相信很多消費者會比目光投向合資品牌，別克昂科威推出至今一直保持著很好的銷量，充分證明了它的實力。中期改款配置進行了升級，并且裝上了自家的9AT變速箱，硬實力更進一步。大空間，動力強，配置高都是它的標簽。

　　在2018款車型上，昂科威換上了家族式的飛翼式格柵，前臉看起來更舒展，并且配備的還是主動進氣格柵。大燈也換上了LED的光源，并且標配自動大燈，外部配置的提升還是很明顯的。

　　車身側面沒有什么變化，依然是那副很飽滿充滿力量感的造型。尾部進行了一些小調整，加入了更多曲線的調整，看起來更加有立體感。

　　內飾方面，新款車型并沒有太大改變，保持了美系車舍得用料的特點，環抱式的設計加上大量的真皮包裹還是很有豪華感的。只不過從現在來看，缺乏了一些時尚科技感，但是配置方面還是很突出的。

　　動力方面是昂科威的優勢，2.0T渦輪增壓發動機最大馬力達到260PS，最大扭矩400N·m，在同級別車型中還是很有優勢的。并且換了9AT之后，在燃油經濟性跟加速平順性方面的表現也得到提升。

　　車型小結：2018款款昂科威在套用新的家族設計語言之后，外觀變得更加動感，內飾的做工以及用料的給人的豪華感也同樣出彩，2.0T與9AT的搭配也使動力性能與燃油經濟性相兼顧，而且懸掛也能夠調節軟硬，限滑差速器的配備也進一步提高了脫困能力。如果您最近考慮五座的中型SUV，不妨考慮一下。

　　冠道是廣汽本田里的旗艦車型，它有著出色的車身尺寸，但沒有趁著“二胎”政策的熱潮，推出7座車型，依舊是維持著5座車型的布局，從而產出了讓對手汗顏的后排空間，另外冠道上市之初就以2.0T+9AT變速器為一大亮點，其中的2.0T發動機作為本田旗下目前最強的渦輪發動機系列，吸引了大量“本田粉”的目光。

　　冠道的車身看起來十分龐大，這主要得益于它1942mm的最大車寬，這在本文推薦的四款車當中也是最大的。矩陣排列造型的前大燈不僅好看，而且也足夠美觀、前衛且富有未來感。

　　當從車尾看去，那個傾斜角度很大的C柱成為了全車最為吸睛的設計，溜背式的設計讓冠道除了擁有一臺中型SUV上的霸氣之外，還擁有這類車型上少有的流線美。208mm的離地間隙超越了普通的都市SUV，配合適時四驅系統有更好的通過性能。

　　冠道的內飾風格是本田旗下車型近年來非常少見的，運用了大量軟質材料和皮革，大面積的木紋飾板和鍍鉻的點綴，懸浮式中控大屏加上多功能方向盤，依舊科技感十足。

　　中控大屏最值得一提的是可以支持5°范圍的角度調節，以此來預防可能出現的反光現象，細節之處還是十分考究的。而時下流行的Apple CarPlay手機互聯功能也沒有缺席。

　　后排配有獨立空調，除了后排中央有出風口之外，兩側的B柱也配有空調出風口，這樣的布局一般都是豪華車的專屬。配合遠程啟動功能，能夠讓車內提前預備好舒適溫度，很有檔次感。

　　冠道有兩種動力總成搭載，分別是1.5T+CVT（最大馬力193匹，峰值扭矩243N·m）和2.0T+采埃孚的9AT（最大馬力272匹，峰值扭矩370N·m）。相比之下，采埃孚9AT與2.0T發動機的匹配還是差一點點，動力總成的整體流暢度還沒有1.5T車型的表現好。而且兩套動力總成均配備了自動啟停系統，提高了燃油經濟性。

　　車型小結：冠道可以說是抓住了國人的消費心理，寬大的乘坐空間以及2.0T+9AT的強勁動力都是冠道的賣點，畢竟一開始冠道就被設定為一臺五座SUV，后排空間比起常規的七座SUV要大了不少。此外，1.5T+CVT平順的動力特性也能滿足更多家用訴求的消費者，另外冠道的舒適性和豪華感相比于以前的本田車有了大幅度的提高

　　總結：同樣寬敞甚至更大的空間，6年內免上檢測線過檢，甚至保險也會稍微便宜一些，這些都是大五座SUV的優勢所在。如果您想要大尺寸大空間SUV但又不想要七個座位，那么今天推薦的4款車型不妨考慮一下，當然了，除了今天推薦的4款大五座SUV外，還有其他同樣為大五座SUV的選擇，如果您想了解更多，可以點擊這里查看（傳送門）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）