【太平洋汽車網 導購頻道】傳統的轎車和SUV依舊是市場上的主流選擇，但是面對一些日益增長的需求時傳統主流產品會顯得有點力不從心。比如您生活在比較繁華的城市，肯定想要一臺車身尺寸不大，比較靈活的車型，但因為家人較多，又需要車內空間夠大。這時候，我想雪佛蘭沃蘭多能滿足您的需求。

　　為什么是沃蘭多呢？因為沃蘭多在宣傳時以空間作為自身的重要賣點，推出“5+2”概念意味著沃蘭多想給消費者更多的選擇，這讓我遇到這種需求時第一時間想起沃蘭多這臺車。但我們都知道很多情況下宣傳≠實際，剛好最近編輯部來了一臺沃蘭多試駕車，趕緊來驗證一番。

　　相信很多人第一次看到沃蘭多時，都會以為這是一臺SUV，但官方把它定義為緊湊級轎車，并且實際上內部還有著MPV級別空間。

　　從沃蘭多的車身尺寸上來看，能看到雪佛蘭在設計沃蘭多時的主動克制，畢竟為了車內空間把車身做大是一件很容易的事情，難的是如何在保證空間的情況下盡量減少尺寸，對比自家的產品，沃蘭多的長寬與科魯茲相差不大，更小的尺寸意味著更靈活。

　　但為了保證空間，車身高度還是拔高到了1627mm，同時底盤較低，離地間隙也與普通轎車相差不大。

　　并且車頂線條也比較平直，車尾造型比較方正，這顯然也是為了后排乘客的頭部空間考慮。

　　總得來說，沃蘭多在限制長寬尺寸的情況下，通過增加高度減少離地間隙來使得車內空間更大，那實際進入車內是不是一如外觀看上去那么美好呢？

　　既然說到空間，那必須得有點參照物才行，單憑筆者一張嘴說出來，估計您怎么著都不信是不是？幸好筆者的小伙伴十分熱情，二話不說就來幫忙，并帶來了一些私人物品（就是后來讓筆者請吃飯的時候也一如既往的爽快，因此筆者的錢包瘦了一圈）。

　　說到空間，大概可以分為乘坐空間、儲物空間、后備廂空間這三個，其中對于普通用戶來說，乘坐空間最為重要，所以空間體驗也從乘坐空間開始。

　　上圖中三位小伙伴分別是博文、安國和敏婷，經過5分鐘的猜拳后，博文成功搶到了掌舵的第一排，安國則搶到了第二排，剩下第三排就屬于敏婷的了。其實想都不用想就知道為什么身高176cm的博文會選擇第一排，因為一般緊湊級轎車，前排空間是最充足的，而后排空間有時候會因為造型問題受到侵占，所以選擇前排是一個明智的選擇。

　　從實際表現來看，沃蘭多的前排也的確沒讓人失望，一拳兩指的頭部空間可以說是很寬裕了。接下來我們決定先讓敏婷坐進第三排，畢竟第三排座椅無法調節，先讓第三排乘客獲得一個舒適的空間更為重要。

　　通過移動第二排座椅，給坐在第三排的敏婷留出一拳的腿部空間，然后讓身高183cm的安國坐進第二排。

　　其實對于第三排座椅，除了頭部空間和腿部空間外，橫向空間也是一個很讓人頭疼的問題，一般來說，因為輪胎布置的原因，后輪輪拱的造型會侵占一部分第三排的橫向空間，對于敏婷來說，第三排的橫向空間那是綽綽有余，但敏婷始終是一個嬌小玲瓏的小美女是不是？如果來兩個大老爺們會怎樣呢？

　　模特還是博文和安國，實際來看沃蘭多的第三排橫向空間還是不錯的，起碼兩位猛男那滿手是汗的手沒有并在一起。

　　在解決第三排后，繼續來看第二排，通過許下加餐的承諾后把三位同事請進第二排，要說空間十分充裕猶如考斯特那肯定是騙人，但實際也不會很擁擠。

　　另外，沃蘭多的第二排座椅還支持四項調節，并且調節范圍十分巨大，想瞬間體驗微型車空間也行，想體驗中型車后排空間也行，任君選擇。

　　沃蘭多的第二排能有如此的空間表現，那第一排就更加不用擔心了。由于充足的空間，第一排的兩個座椅可以坐的更加寬大，對不同身材的消費者適應性更強。

　　根據官方資料，沃蘭多共有39處儲物空間，當然我沒數是不是有39處這么多，實際上普通也不會去數，但沃蘭多的儲物空間用起來的確夠順手。

　　常規情況下，沃蘭多的后備廂空間不算大，官方數據為109L，沃蘭多的優勢明顯不在這里，而是在于擴展性。

　　所以放倒第三排座椅后，沃蘭多的實力才開始真正顯示出來，當然了，這時候也需要參照物來展示，不過同事們比較害羞，不愿意坐上后備廂，唯有拿出傳統的萬能紙箱了。

　　總結：沃蘭多的推出無疑是在這個傳統轎車和SUV占據絕對主流的市場上給消費者多一個選擇，作為一臺跨界車型，沃蘭多在保持與傳統轎車相近的操控性和舒適性的情況下，給到了消費者一個接近MPV的使用空間，如果您的家庭人口較多，那么沃蘭多可以給您家里每位成員一個舒適的空間，這份便利性在同級別中是比較少有的。回到開頭提的官方宣傳上，沃蘭多這個“5+2”的概念的確玩得夠溜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）