【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】一款新車上市，為了豐富消費(fèi)者的選擇，覆蓋更廣的產(chǎn)品價(jià)格定位，都會(huì)帶來從低到高幾個(gè)配置車型的選擇。通常是3-5款，有的甚至超過10款不同配置車型，本來在不同品牌之間挑選一臺(tái)車就夠麻煩了，還得在一臺(tái)車中間挑選配置，這讓小白用戶無從下手。

　　而在小編看來，怎么選擇配置還得根據(jù)具體的車型，有的車在最低版各項(xiàng)配置就普及地非常完善了，那沒必要再在高配上浪費(fèi)錢。但也有的車高配相比低配增加的錢不多，但配置提升很豐富，這時(shí)候選擇高配還是非常劃算的，今天我們就挑選了4臺(tái)適合買高配的緊湊級(jí)SUV推薦給大家，也從另一個(gè)角度對(duì)配置進(jìn)行解析，看看哪些配置是你真正需要的。

　　作為一款專門為年輕消費(fèi)者打造的跨界SUV，帝豪GS靚麗時(shí)尚的造型必不可少，而最難能可貴之處在于，車身運(yùn)用的大量曲面設(shè)計(jì)，并且曲面設(shè)計(jì)地非常自然、飽滿，恰到好處的細(xì)節(jié)營(yíng)造出跨界SUV年輕與運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　為了有參考性，我們均采用自動(dòng)擋車型進(jìn)行對(duì)比，吉利帝豪GS，我們選取的是自動(dòng)擋最低配，1.8L自動(dòng)領(lǐng)尚型，售價(jià)9.28萬元。以及自動(dòng)擋頂配1.4T自動(dòng)尊尚智聯(lián)型，售價(jià)11.68萬元。

　　高低配車型差價(jià)2.4萬元，實(shí)際增加的配置非常豐富，外觀方面，18寸的鋁合金輪轂視覺效果更加出色，LED遠(yuǎn)近光大燈也是著實(shí)提升夜間行車安全的配置。

　　內(nèi)飾方面增加的配置很實(shí)用，像全景天窗、真皮座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱等，都是直接關(guān)乎駕乘體驗(yàn)的配置，帝豪GS的高配還是非常值得推薦的。

　　安全配置也增加了像頭部氣簾、主動(dòng)剎車這兩項(xiàng)，同時(shí)自適應(yīng)巡航也在該配置得到了加入，能讓駕駛變得更加輕松。當(dāng)然最大的變化還得是動(dòng)力總成的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)由1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)變成了1.4T渦輪增壓，最大功率兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致，均為98千瓦，但最大扭矩由170牛米增加到215牛米，整體提升明顯。

　　車型小結(jié)：吉利帝豪GS可以說將跨界SUV的定位成功轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)了出來。流線造型和較低的車身營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的效果，這對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)感的年輕人來說很有吸引力，而這也恰恰是SUV很難具備的。低配車型與高配僅差價(jià)2.4萬，帶來的配置提升是實(shí)實(shí)在在的，如果預(yù)算允許，還是盡量選擇高配吧。

　　長(zhǎng)安在SUV領(lǐng)域其實(shí)早有布局，CS75的表現(xiàn)也一直令人滿意。CS55的到來讓長(zhǎng)安的SUV家族得到完善，整體的競(jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng)。雖然同為緊湊級(jí)，CS55的定位要稍低于CS75，但配置和空間實(shí)用性一點(diǎn)不打折扣，8.39萬元的起售價(jià)也頗具吸引力。

　　長(zhǎng)安CS55我們挑選的是自動(dòng)擋最低配與自動(dòng)擋次頂配來進(jìn)行配置對(duì)比，這款車頂配車型有拉高車型定位的意義，從務(wù)實(shí)角度出發(fā)，次頂配更值得推薦了。

　　兩款配置車型差價(jià)2.5萬元，外觀方面的差異還是非常明顯的，輪胎從17寸升級(jí)到了18寸，同時(shí)配備了LED遠(yuǎn)近光大燈。升級(jí)的重點(diǎn)還是內(nèi)飾配置，座椅從織物的升級(jí)到了仿皮，空調(diào)也從手動(dòng)變?yōu)樽詣?dòng)，全景天窗以及全液晶儀表也均有配備。

　　在駕駛輔助配置方面，提升也很明顯，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車對(duì)行車安全的提升明顯，同時(shí)全景影像以及前雷達(dá)在日常用車環(huán)境中屬于非常實(shí)用的配置。

　　車型小結(jié)：CS55絕對(duì)是長(zhǎng)安汽車中的明星款車型，月月近萬輛的銷量足以證明它在自主緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中擁有著不俗的“戰(zhàn)斗力”。配置對(duì)比下來可以看到，高配車型還是的性價(jià)比還是很高的，相比低配車型只增加了2.5萬，同時(shí)增加的配置也是些著實(shí)提升用戶體驗(yàn)的配置。

　　在緊湊型SUV市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)逍客入市時(shí)間較早，盡管產(chǎn)品設(shè)計(jì)和性能方面稍顯平庸，但其空間、可靠性這些表現(xiàn)卻非常均衡，這也是家用車最看中的部分。對(duì)于剛參加工作的年輕人或年輕家庭，精打細(xì)算的去選一款功能齊全的SUV，逍客的性價(jià)比及實(shí)用性是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　與上一款車型相同，日產(chǎn)逍客我們同樣選取的是自動(dòng)擋最低配與自動(dòng)擋次頂配來進(jìn)行對(duì)比，兩車差價(jià)1.9萬元。

　　兩臺(tái)車均搭載CVT無級(jí)變速箱，但在發(fā)動(dòng)機(jī)的配備上，兩臺(tái)車還是有些許差異的，喜歡爆發(fā)性的可以選擇1.2T的渦輪增壓，喜歡線性平順的可以選擇2.0L自然吸氣，沒有孰優(yōu)孰劣，根據(jù)自己的喜好來選。

　　外觀內(nèi)飾方面也有著不小的差異，18英寸的輪轂、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)、全景攝像頭、7英寸顯示屏、座椅材質(zhì)也由織物換成了織物與皮質(zhì)混搭座椅。

　　車型小結(jié)：在緊湊型SUV市場(chǎng)，日產(chǎn)逍客算得上一個(gè)標(biāo)桿的存在，盡管這款產(chǎn)品已經(jīng)臨近換代，但仍有不錯(cuò)的市場(chǎng)潛力。雖然身為合資車型，但1.9萬元所帶來的配置提升，絲毫不比自主品牌差。

　　馬自達(dá)CX-4的流線掀背設(shè)計(jì)令人眼前一亮，轎跑的造型再加上低矮的車身，驚艷之余也突破了SUV的傳統(tǒng)審美，對(duì)于年輕的弄潮兒來說，卻是一個(gè)另類時(shí)尚的選擇。而且就產(chǎn)品本身的動(dòng)力性能也能玩得起來，在與CX-5之間，就是空間上有所欠缺，市場(chǎng)層面也偏向了小眾。

　　馬自達(dá)CX-4我們挑選的是兩驅(qū)次低配與四驅(qū)次頂配這兩款車型，兩車差價(jià)3.2萬元。

　　與上面幾款車型不同，馬自達(dá)CX-4低配和高配的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)形式都存在不少差異，低配采用2.0L兩驅(qū)，高配采用2.5L四驅(qū)，考慮到馬自達(dá)CX-4本身就有著不低的離地間隙，選擇四驅(qū)還是有實(shí)際使用場(chǎng)景的，但也得根據(jù)需求來選，如果基本每天都在城市鋪裝道路行駛，那選四驅(qū)就浪費(fèi)了。

　　外觀內(nèi)飾方面，輪轂從17英寸直接升級(jí)到了19英寸，視覺效果改變很明顯，駕駛操控的執(zhí)行性也有提升。座椅也由普通仿皮升級(jí)到了真皮，主副駕駛也均配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，座椅加熱也得到了配備。

　　車型小結(jié)：對(duì)于馬自達(dá)CX-4，外觀造型絕對(duì)是第一吸睛亮點(diǎn)，很符合年輕人的審美調(diào)調(diào)。除此之外，CX-4還有馬自達(dá)一貫引以為傲的操控和省油省心的表現(xiàn)，高顏值高配置也是一大亮點(diǎn)。今天推薦的高配車型，最大的亮點(diǎn)還是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)的加入，而相應(yīng)增加的購(gòu)車成本也不是很高，其他配置方面的差異也很豐富，但沒有比動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)更具亮點(diǎn)。

　　總結(jié)：今天推薦買高配的這四款緊湊級(jí)SUV車型，既有自主，也有合資，但在實(shí)際的增加配置上，差異不是特別明顯。其實(shí)讓消費(fèi)者糾結(jié)的還是一些車型在動(dòng)力總成及傳統(tǒng)系統(tǒng)方面的差異，這是最能在實(shí)際用車環(huán)境中感受出來的，根據(jù)自己用車環(huán)境需要用到的車的性能來選就好。其他的外觀內(nèi)飾及安全多媒體配置，這就得看價(jià)格了，增加的配置性價(jià)比高不高，自己對(duì)這些配置的需求度大不大，千萬不要憑著“有總比沒有好”這樣的心理，適合自己的才是最好的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）