【太平洋汽車網 導購頻道】XT4是上汽通用凱迪拉克品牌旗下首款緊湊型SUV，9月共計銷量2313輛。XT4全系為7個車型，官方指導價為25.97-39.97萬，同級別主要競爭對手是奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1。作為二線豪華品牌的XT4的競爭壓力可不小，定價自然非常關鍵，而最低配（28T 兩驅技術型）價格下探至26萬元，應該能吸引關注BBA以外的這部分用戶群體。這款車型的性價比高不高？何時為最佳購買時機？別急，我們來為您尋找答案。

　　凱迪拉克XT4也玩上了雙外觀策略，分別是偏向高格調豪華氣質的風尚版和設計更加激進的運動版。兩個版本車型在中網樣式、車身側面和尾部都有著明顯的細節區別，風尚版更多是運用了鍍鉻元素，而運動版則采用了熏黑元素。

　　不容置疑，購買豪華品牌車型的用戶還是比較講究面子。雖然技術型為低配，但和高配相比，外觀方面并未存在大差異，只是少了一些鍍鉻裝飾，一般用戶也是很難區分清楚的。

　　XT4的中控臺終于找不到以往凱迪拉克車型中那種老氣的感覺了，全新的設計讓它有了很好的層次感。更讓人欣喜的是，即便是低配車型，用料與做工都保持著高水準。

　　我們可以看到，技術型配備了主動閉合前進氣格柵、LED大燈、電動全景天窗、8英寸觸摸大屏、發動機啟停、無鑰匙進入/啟動、自動雙溫區空調、后排獨立出風口、換擋撥片。且方向盤可以上下+前后調節，駕駛位座椅是皮革+織物混合搭配，可電動調節，但副駕駛位為手動調節，后排后窗有隱私玻璃。安全性配置方面也還是很齊全的，除去高配車型的一些高科技駕駛輔助系統之外，主動安全和被動安全配置都向其看齊。

　　凱迪拉克XT4是一款緊湊型SUV，軸距為2779mm，比寶馬X1略小1mm，乘坐空間以180CM體驗者來說，可以滿足日常家用。技術型的座椅沒有配全真皮，只是皮革和織物材質混搭，但是依然保持不錯的舒適性。

　　動力方面，凱迪拉克XT4讓您沒有動力選擇上的糾結，因為全系均搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發動機，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩350N·m。這款發動機支持閉缸模式，燃油經濟性更好。傳動系統方面，搭配9速手自一體變速箱。

如果想詳細了解凱迪拉克XT4的動力，可點擊以下試駕文章：

　　雖然說兩驅技術型的基礎配置豐富，也足夠家用。但是從性價比方面考慮，與比其貴2萬元的兩驅豪華版相比，多出的配置讓人眼前一亮，包括了倒車影像系統、電動后備箱、車內氛圍燈、車內后視鏡自動防炫、感應雨刷以及皮革座椅。這些大大提升了駕乘的舒適和便利性，所以如果預算不是特別緊張，還是非常值得推薦多加兩萬元，購買次低配車型。　

　　目前豪華品牌對緊湊SUV產品的布局顯得非常積極，供消費者選擇的車型越來越多，諸如第一梯隊品牌的BBA，就有奧迪Q3、奔馳GLA及寶馬X1，它們在銷量方面表現不俗。那么XT4進入市場有何優勢？先看看尺寸，XT4的長寬高分別為4600/1881/1627mm，軸距為2779mm，只比寶馬X1軸距短了1mm，對比其他車型肯定更大更實用。我們從寶馬X1成功案例中可以總結到，目前消費者對大空間，大尺寸的SUV是非常青睞的，購買心態是希望花X1的錢買一臺看著像X3的車。所以XT4也可憑借尺寸優勢和奧迪Q3、奔馳GLA進行強有力的PK。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 趙瑯莉）