【太平洋汽車網 導購頻道】緊湊級轎車市場一直是各個品牌的必爭之地，投放在這個市場的產品超過100款，所以在這種條件下出人頭地不是一件簡單的事情。在入門緊湊級轎車這個細分市場，競爭尤為激烈，雪佛蘭科沃茲則是其中的佼佼者，背靠通用這個大集團，在實力上毫不含糊，在剛過去的8月里售出超過1.9萬臺。但在中國品牌里也有一個狠家伙，他就是來自吉利的全新帝豪，8月份銷量接近2.3萬臺，是緊湊級轎車銷量前10名中唯一一個中國面孔，排名比科沃茲還高。而且自2009年起，累計銷量150萬，龐大的銷量意味在市場上受到了消費者的高度認可。

　　所以，我們也很好奇，這兩款成功的車型相互對比的話會怎樣呢？這就是本篇文章的由來。

　　兩車都運用了各自的家族化設計，但全新帝豪在細節處理上要更加出色，回紋漣漪的設計使得車頭有同級別少有的精致感，相比之下，科沃茲的多邊形格柵并沒有太出彩的地方，但也十分耐看。

　　通過對比，不可否認的是全新帝豪要更加時尚大氣，也更符合現在的審美潮流，另外車身尺寸也是全新帝豪全面勝出。科沃茲則是保持了比較耐看的外觀設計，少些精致，也不算有太大缺點。

　　內飾是車主接觸最多的地方了，越來越多消費者更注重內飾設計，設計感也是他們考慮的一部分。全新帝豪的內飾設計要更加講究，多層次的設計使得中控臺看上去更為精致高檔，科沃茲的中控則為比較傳統的設計，不求有功但求無過。另外配置也是這個級別消費者主要關注的地方，為了方便對比，我們選取了價格相近的兩個車型。

　　下圖為全新帝豪中控屏幕部分功能展示，在功能上全新帝豪這塊屏幕還是跟上了潮流，在線功能比較豐富，而且有2年免流量無需擔心流量費。

　　全新帝豪還具備AQS空氣質量管理系統、PM2.5智能空氣凈化功能，可以給予乘客一個更健康的車內空氣。

　　除了上面提到的配置外，全新帝豪在其他配置方面也處于一個領先的位置，中國品牌在配置上一直都比較大方，與科沃茲相比，配置是全新帝豪的一大優勢。

　　全新帝豪的配置要比科沃茲豐富了不少，諸如定速巡航、自動駐車、一鍵啟動等，在日常使用中能夠減少駕駛員操作的步驟，節省精力。

　　兩車都屬于入門級緊湊型轎車，軸距和車身尺寸方面全新帝豪要更出色，不過實際乘坐空間表現卻不相上下。但后備廂表現全新帝豪要好太多了，680L的容積堪比中型轎車。

　　全新帝豪全車共有28處儲物空間，下圖為全新帝豪部分儲物空間展示。

　　科沃茲全車共有20處儲物空間，下圖為科沃茲部分儲物空間展示。

　　全新帝豪使用的是1.5L+CVT/5MT的動力總成組合，其中1.5L發動機采用了鋁合金缸體，多點電噴的供油方式，并配有DVVT正時技術，最大功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為140N·m/4400rpm。科沃茲這里則提供1.5L+6MT/6AT或者是1.0T+6DCT三種動力組合，其中1.5L車型是銷量主力，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩為141N·m/4000rpm，賬面數據上科沃茲要稍好一些。

　　兩車都屬于家用轎車，調教自然不會很激進，無論是動力還是轉向都更偏向舒適性調教，起步時都能提供一個比較好的響應，科沃茲采用6AT變速箱，起步自然比較靈活，但難得的是采用CVT變速箱的全新帝豪也不會有肉的感覺，對油門動作的響應非常及時。

　　兩車的變速箱都比較溫柔，日常駕駛中把發動機控制在一個比較低的轉速區間，但細心體會之下，還是能感覺到CVT變速箱相對傳統AT變速箱的優勢。

　　總結：這一級別的消費者都是偏向務實的消費者，他們在選車時更看重車輛給他們帶來的均衡體驗，而科沃茲和全新帝豪都是屬于均衡的家用車，自然銷量一直是高居不下。在這兩臺車中，科沃茲的實力自然毋庸置疑，畢竟都是消費者用錢包支持出來的銷量，但全新帝豪除了擁有不遜于科沃茲產品力的同時，在配置方面和車身用料上也要更加出色，設計上也要略勝一籌，能給用戶帶來更舒心舒適的駕乘體驗，而結果自然是銷量要比科沃茲更高，這也側面證明了全新帝豪是一臺更懂國人的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）