【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品現(xiàn)在實(shí)在是越來(lái)越多了，而對(duì)于10萬(wàn)元以內(nèi)主打年輕用戶的SUV來(lái)說(shuō)，時(shí)尚、年輕、好看以及高性價(jià)比就成為了大家選車的要素。把這幾個(gè)要素匯聚起來(lái)，框選一下可以選擇的車型就明確精準(zhǔn)了不少。相信大部分人在這個(gè)價(jià)位首先想到的還是自主品牌的車型。但我們今天為您推薦的四款車?yán)铮谷贿€有兩臺(tái)合資車，想不到吧？繼續(xù)往下看。

　　韓系車的高性價(jià)比和出挑的設(shè)計(jì)一直備受家用車市場(chǎng)青睞，而今年8月東風(fēng)悅達(dá)起亞新推出的奕跑則是這樣一款專門面向年輕市場(chǎng)的10萬(wàn)元內(nèi)SUV。時(shí)尚的外觀加上豐富的配置，又將給初入職場(chǎng)的年輕人帶來(lái)新的消費(fèi)升級(jí)。最重要的是它的定價(jià)直接下探到10萬(wàn)元以內(nèi)，可以稱得上是最便宜的合資SUV了，甚至比同級(jí)別的自主SUV還要便宜。

　　作為起亞Stonic的國(guó)產(chǎn)版車型，奕跑沿用了海外版大部分的設(shè)計(jì)元素，起亞家族最新的虎嘯式前格柵設(shè)計(jì)，搭配上梯形進(jìn)氣口，讓前臉看起來(lái)頗為俏皮可愛(ài)。而雙色車身與懸浮式車頂設(shè)計(jì)，讓整車看起來(lái)更具活力。

　　起亞奕跑的內(nèi)飾風(fēng)格同樣追求時(shí)尚感。以黑色系為主基調(diào)，搭配上亮黑和銀色裝飾部件，顯得很有質(zhì)感。配置方面，一直是韓系車的強(qiáng)項(xiàng)，三輻式多功能方向盤以及大尺寸中控液晶屏等配置，增加了該車的檔次感。

　　在安全配置上，新車配備了前排雙安全氣囊、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、 ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、HAC上坡輔助、DBC陡坡緩降、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)。而舒適性配置上，包括皮質(zhì)座椅、 一鍵啟動(dòng)+智能鑰匙、自動(dòng)恒溫空調(diào)、外后視鏡加熱等。娛樂(lè)功能上，新車裝配了8英寸多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，支持百度CarLife、Apple CarPlay等互聯(lián)。

　　在空間方面，奕跑基本能滿足日常出行乘坐需求。同時(shí)第二排座椅支持4/6比例放倒，增加行李廂的裝載能力，在內(nèi)部的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)方面也考慮到家用的便利性。

　　動(dòng)力方面，奕跑搭載了一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校的不同，其最大功率分別為70kW（95PS）和73kW（100PS），峰值扭矩132N·m。傳動(dòng)方面，匹配5MT手動(dòng)變速箱和配6AT自動(dòng)變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上，奕跑迎合了時(shí)下年輕人的喜好，并且在配置方面相比同級(jí)別自主品牌車型絲毫不落下風(fēng)。這樣一臺(tái)合資品牌產(chǎn)品，價(jià)格或許是讓它一招制勝的法寶。最高不到8萬(wàn)元的售價(jià)，讓起亞奕跑與同級(jí)別自主車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)有個(gè)更足的勇氣。別說(shuō)10萬(wàn)以內(nèi)買不到合資SUV車型，奕跑就是。

　　對(duì)于大眾消費(fèi)者，收入是有限的，但欲望是無(wú)限的。物美價(jià)廉的東西總是很容易收到大家的熱捧，尤其是對(duì)于務(wù)實(shí)消費(fèi)的人群而言。而在不到8萬(wàn)元級(jí)別的SUV市場(chǎng)中，寶駿510絕對(duì)算是物美價(jià)廉的產(chǎn)品之一，那受到熱捧也在情理之中。

　　相比起寶駿旗下的其他車型，寶駿510突破了以往的設(shè)計(jì)框架，設(shè)計(jì)變得更加的大膽和前衛(wèi)。尤其是前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格和車燈布局，有一種眼前一亮的感覺(jué)。

　　寶駿在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上之前總給人一種樸實(shí)的感覺(jué)。不過(guò)在寶駿510上，我們看到的是顛覆以往印象的設(shè)計(jì)。大膽的撞色設(shè)計(jì)配以層次鮮明，線條棱角清晰的設(shè)計(jì)，未來(lái)感很強(qiáng)，這也更符合年輕人的胃口。在用料細(xì)節(jié)上，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)包裹，用料上頗為講究。

　　自主品牌最懂國(guó)人的莫過(guò)于在空間方面的體驗(yàn)了。寶駿510的空間表現(xiàn)出乎很多人的意料。雖然外表小巧，但乘坐空間方面相比同級(jí)別車型可以說(shuō)不遑多讓。

　　動(dòng)力方面，寶駿510搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是6速手動(dòng)變速箱和AMT（智能手動(dòng)擋）變速箱。 不過(guò)受結(jié)構(gòu)影響，民用AMT變速箱在換擋速度和平順性上還是與傳統(tǒng)的AT變速箱有一定的差距。

　　車型點(diǎn)評(píng)：隨著二線城市的汽車越來(lái)越多，馬路也逐漸變得越來(lái)越擁堵。買車時(shí)考慮就肯定不止大空間，科技感這些問(wèn)題了，最重要的是需要自動(dòng)擋車型。寶駿510給出了很好的回答，后期上市的AMT車型很好地彌補(bǔ)了這個(gè)不足。這款車的銷量一直都不錯(cuò)，質(zhì)量方面有很好的保證，不過(guò)行駛質(zhì)感就很一般了?？偠灾@是一款適合年輕人在奮斗初期開(kāi)上的SUV車型，感興趣的朋友們可以關(guān)注一下。

　　10萬(wàn)元左右SUV的風(fēng)潮究竟是誰(shuí)掀起的？這估計(jì)沒(méi)有準(zhǔn)確答案，但福特翼搏肯定有貢獻(xiàn)自己的一份力量。作為在國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別開(kāi)賣的第二臺(tái)合資SUV，至今還沒(méi)有太大的變化，最新的18款官方指導(dǎo)價(jià)為：7.98-15.58萬(wàn)。

　　　外觀方面翼搏采用家族化的設(shè)計(jì)，前臉肌肉感很強(qiáng)，大嘴的進(jìn)氣格柵也很有氣勢(shì)。側(cè)面造型比較緊湊，尾部外掛的小書包也讓人覺(jué)得很親切，在這個(gè)級(jí)別的SUV中，這樣造型還是很有個(gè)性的。

　　內(nèi)飾沒(méi)有什么夸張的設(shè)計(jì)，布局也同樣很緊湊，配備了一個(gè)8英寸的懸浮式液晶屏，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)沒(méi)什么好挑剔的了。

　　配置方面，10萬(wàn)元內(nèi)的翼博低配車型的表現(xiàn)一般，像皮質(zhì)座椅，自動(dòng)空調(diào)，天窗，CarPlay等比較實(shí)用的配置都有，但都只在高配或頂配車型上配備。不過(guò)低配車型也配備了基礎(chǔ)的安全性配置，以及可以選裝中控屏幕，雖然沒(méi)辦法跟同價(jià)位的自主品牌車型比，但也說(shuō)得過(guò)去了。

　　動(dòng)力方面，主要推薦1.0T和1.5L兩款搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，售價(jià)比較實(shí)惠，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力125PS，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力120PS，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)內(nèi)用處較少，暫不推薦。在我們之前的測(cè)試中，這臺(tái)1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)并不算弱，滿足日常城市代步需求是完全沒(méi)問(wèn)題的。

　　車型點(diǎn)評(píng)：福特翼博的價(jià)格在合資SUV里面屬于偏低的那一檔了，有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，頂配的2.0L車型還搭配四驅(qū)系統(tǒng)，可玩性還是有的。并且我們的測(cè)試證明翼搏身上這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)除了動(dòng)力輸出弱一點(diǎn)之外，其它方面表現(xiàn)與四缸車型差異不大，你不需要有什么后顧之憂。

　　吉利自博越之后，在SUV市場(chǎng)上不遺余力地投放產(chǎn)品，尤其在低一級(jí)的SUV市場(chǎng)擁有多車型，像遠(yuǎn)景X3以5.09萬(wàn)元的起售價(jià)格，正式殺入了5萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　吉利汽車近年來(lái)的全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言也一直在向年輕化方向靠攏，遠(yuǎn)景X3車身尺寸相對(duì)緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)更加小巧，它的外觀設(shè)計(jì)可以算是一個(gè)難點(diǎn)。遠(yuǎn)景X3在設(shè)計(jì)上顯得頗為大氣，一方面是家族式中網(wǎng)和前臉帶來(lái)的舒展感，另一方面協(xié)調(diào)和比例和流暢的線條也消除了這個(gè)級(jí)別SUV的那種局促感。

　　遠(yuǎn)景X3內(nèi)飾，內(nèi)飾沉穩(wěn)，突出質(zhì)感，并不像同級(jí)別SUV那樣劍走偏鋒地追求一些跳躍的配色或者異形的設(shè)計(jì)，用料雖然都是硬塑料但是勝在做工不錯(cuò)，加上不錯(cuò)的造型設(shè)計(jì)和配色，看起來(lái)并不差。

　　吉利遠(yuǎn)景X3在前后排乘坐空間上都可以滿足正常身材駕駛者的坐姿，第二排座椅的空間表現(xiàn)甚至直追一些緊湊級(jí)轎車的表現(xiàn)。所以從駕乘空間方面來(lái)說(shuō)，吉利遠(yuǎn)景X3交出了滿意的答卷。

　　遠(yuǎn)景X3配備的是一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)141N·m的峰值扭矩對(duì)于日常城市通勤可以說(shuō)是綽綽有余了；手動(dòng)擋車型匹配的是一臺(tái)5MT手動(dòng)變速箱，在同級(jí)別車型中屬于正常配置，自動(dòng)擋車型則是一臺(tái)稍顯過(guò)時(shí)的4AT變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：遠(yuǎn)景X3作為吉利汽車“雙車”戰(zhàn)略的重要棋子，在市場(chǎng)定位方面的分析可以說(shuō)是下足了功夫。從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，它是一款符合主流消費(fèi)人群面向年輕群體的車型；在內(nèi)飾方面也與同級(jí)別對(duì)手處于伯仲之間，多出的幾項(xiàng)貼心配置雖不能讓它在同級(jí)別SUV中脫穎而出，但也表現(xiàn)出了來(lái)自吉利汽車的誠(chéng)意。

　　總結(jié)：SUV市場(chǎng)高速發(fā)展的時(shí)期已經(jīng)漸漸遠(yuǎn)離，逐步趨向成熟，但是物美價(jià)廉的東西永遠(yuǎn)都不會(huì)過(guò)時(shí)。拿我們今天推薦的四款10萬(wàn)元內(nèi)SUV車型來(lái)說(shuō)，奕跑的價(jià)格應(yīng)該是最讓人驚喜的，而且在產(chǎn)品力以及品牌力方面相比自主品牌也有著相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，這也是為數(shù)不多在售價(jià)方面與自主品牌齊平的合資SUV車型。其余三款小型SUV市場(chǎng)都征戰(zhàn)已久，品質(zhì)方面早已經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的檢驗(yàn)，是信得過(guò)購(gòu)買的車型。究竟哪一款才是您的菜呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張航）