【太平洋汽車網 導購頻道】又到了中秋與國慶假期，不少人都盤算著去哪玩。雖然說也許國慶許多道路都會塞車，但是這依然沒法阻止大家自駕出游的欲望。不去熱門景點，找個小城市，沒什么人的戶外看看山，看看水，發發呆過個悠閑假期是蠻不錯的選擇。

　　對于自駕出游，目前大家都傾向于選擇SUV，空間大，乘坐舒適是第一大訴求。至于動力方面，不同的車主有的人會喜歡渦輪增壓發動機，因為暴力法強，動力很猛，駕駛起來很有激情。而有的車主則喜歡自然吸氣發動機所帶來的平順，讓一家人可以在路上好好的享受風景。所以今天我們就來看看在20萬元左右有什么符合這些條件的SUV，在此我們選擇了兩臺渦輪增壓的車型以及兩臺自然吸氣的車型，幾款車型各自有著各自的賣點，并且都有著不錯的優惠，性價比方面很不錯，很值得大家關注或者去體驗試駕一番。

　　柯迪亞克作為斯柯達首款中型SUV，上市之初突破了斯柯達品牌傳統形象，一度成為一輛網紅車。它最大的賣點就是全系都配備2.0T的渦輪增壓發動機，動力表現很猛，而且空間足夠的大，并且還提供了七座與五座版本的選擇，一開始就極為吸引人的售價，再加上目前全系都有接近2萬元左右的現金優惠，入門款的車型最終可以實現20萬元落地的價格，這樣一來性價比就顯得十分突出了。

　　標志性的斯柯達家族式前臉，直瀑式中網與大燈的貫穿設計，給柯迪亞克營造出寬闊的視覺效果，層次感非常強。4698mm的車身長度再加上2791mm的軸距，車身尺寸上就很占優勢，乘坐空間自然也就不需要擔心了駕駛員和乘客都能擁有較為舒展的坐姿，而后備廂空間更是達到506-2065L，在同級車中幾乎沒有對手。

　　至于內飾，柯迪亞克也彰顯出中型SUV所應該有的大氣，中控布局合理順手，大屏幕+實體按鍵的操作也兼顧了安全與便利性。

　　柯迪亞克的配置十分豐富，全系標配全景天窗、車頂行李架、HHC坡道輔助系統、胎壓監測、MKE智能疲勞提醒功能、大燈自動開閉、自動雨刮、定速巡航等功能，次低配車型開始配備9英寸的多功能導航娛樂系統，中高配車型配備了全LED大燈并且帶轉向輔助照明系統。而主動安全防護功能方面，頂配車型還提供了ACC自適應巡航帶走停功能、前方安全輔助系統、預碰撞保護系統、盲點監測帶倒車警示剎停功能、第三代自動泊車等等的功能，配置方面很齊全。

　　柯迪亞克全系標配2.0T的渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱的動力組合。2.0T的發動機分為高低功率兩個調教，高功率版本最大輸出功率為162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，再加上搭載的全時四驅系統，即便是玩越野也足以應對。而主打銷量的低功率2.0T車型最大輸出功率為137kW（186PS），峰值扭矩為320N·m，百公里加速為8.9秒，性能方面的表現對于這樣尺寸的SUV來說十分不錯。

　　車型點評：不管是車身的造型、尺寸、空間以及配置方面的表現，柯迪亞克在這個級別的車型中都占有很大的優勢，畢竟中型SUV在優惠后可以做到20萬元落地的價格實屬非常難得，可選5座和7座的設計又能滿足不同的家庭使用需求，給力的動力總成和成熟的技術在各方面也都很有保障，非常值得大家去體驗感受一番，看看它是不是你的菜。

　　說到大空間和乘坐舒適性，這一定是日產奇駿的一大賣點，再加上2.5萬元以上的現金優惠，這就是奇駿能夠在SUV市場上一直有極為穩定銷量的原因。而對于奇駿，我們更推薦2.5L的版本，不僅開起來動力更加的充沛，而且在配置方面也很不錯，算上優惠，性價比的確非常突出。

　　外觀上，奇駿一直是看起來就很顯大氣的設計，4675mm的尺寸還有2706mm的軸距在這個尺寸和價格區間的SUV當中算是有優勢的車型，另外奇駿也提供了7座的版本，所以空間方面不需要太擔心。

　　奇駿的內飾設計雖然算不上出色，整體偏向家居的風格很耐看，但是也針對年輕人的喜好提供了雙拼撞色內飾的選擇，整體做工和用料也很好，整體不算出彩但也沒有什么讓人挑剔的地方。

　　配置方面，2.5L車型中售價最低的智聯領先四驅版配備了6安全氣囊、B-LSD電子制動差速鎖、6安全氣囊、倒車影像、5英寸3D平視信息顯示系統、無鑰匙進入+一鍵啟動、D型多功能方向盤、雙區空調、主駕8向電動調節、副駕4向電動調節等實用功能，而娛樂功能方面，9英寸電容觸摸屏中控系統具備只能語音控制、實時導航、車載WIFI、等功能，讓人意外的更有BOSE定制的高保真豪華8揚聲器的音響系統。

　　動力方面，2.5L的發動機最大輸出功率為137kW(186PS)/6000rpm，最大扭矩為246N·m/4000，搭配日產自家的XTRONIC CVT無級變速器，不管是在加速吸能、油耗表現方面都十分讓人滿意。

　　2.5L的車型均配備4×4-i智能全模式四驅系統，具備中央差速鎖的功能，面對一些野外爛路通行沒有壓力，甚至可以完成一些越野的動作，性能表現很優秀。

　　車型點評：對于日產奇駿，其在市場上一直都是銷量前三的合資SUV車型，并且銷量十分穩定，大家對其表現都十分滿意。而2019款車型在配置上進一步的升級也直接提升了產品競爭力，就如我們推薦的2.5L智聯領先四驅版來看，BOSE的音響系統加入很直接的提升了大家的日常駕駛上的聽覺感受，效果遠比自己改裝的更好，頗具吸引力。而對于性能表現而言，日產奇駿2.5L+四驅的車型可玩性很不錯，四驅系統可以帶你走更多不同的路，感受更多的風景，很值得選擇。

　　對于雪佛蘭探界者，其最大的一個亮點在于2.0T+9AT的550T四驅版本低至22.99萬元，再加上目前有2萬元以上的優惠，僅僅是20萬出頭就可以購得一臺百公里加速成績僅為為7.17秒的四驅SUV。另外1.5T+6AT的535T版本，算上優惠低至16萬就有交易，整個車系的性價比很不錯。

　　探界者的外觀很有典型的美式SUV風范，線條刻畫得更有沖擊感，像是一個肌肉猛男，讓你很直接地感受到它是一臺擁有著不凡表現的車。車身長度方面，探界者達到了4652mm，再加上2725mm的軸距，這樣的尺寸對于一臺5座車型來說是夠用的了。

　　內飾方面，探界者也針對年輕用戶進行了設計上的優化，飛翼式雙座艙設計搭配大面積軟質真皮包裹，給乘客很強的科技感與時尚感。

　　配置方面，8英寸觸控屏外觀科技時尚，功能方面也十分完善，并且還支持安吉星24小時在線的服務功能，高配車型提供了并線輔助、車道偏離預警系統、后倒車雷達及影像、自動泊車、車窗防夾手、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監測、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等科技感及安全性配置。頂配車型配備了音質更好的Bose音響，并且后排配備了雙USB接口，照顧的很貼心。

　　雪佛蘭探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合，其中1.5T發動機最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，傳動匹配6速手自一體變速箱；而2.0T的發動機最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353N·m，傳動匹配通用集團首款9速手自一體變速箱。在驅動方式方面，探界者的1.5T與2.0T車型都有提供四驅版的選擇。毫無疑問，9AT的車型更具有吸引力，畢竟三大件在后期改裝是十分的困難。

　　車型點評：雪佛蘭探界者老實說可以說是20萬元SUV中的一匹黑馬，不僅顏值高空間大，最重要的是在于全新的一套動力系統所帶來的出色感受，特別是2.0T的車型以及平順給力的9AT變速箱，這都是同價位SUV中罕見的表現，而這次的2018款新車雖然看著變化不大，但是也真的是針對消費者的需求進行了配置上的提升，頗為值得大家去感受一番。

　　三菱歐藍德國產之后最大的亮點就是提供了5座與7座的版本，還有2.0L與2.4L的不同排量發動機的選擇，并且在頂配車型上還安裝了三菱看家本領的超選四驅功能。在價格方面目前也還有1萬元左右的現金優惠，種種優勢的疊加讓其在市場上一直穩定在一萬臺左右的月銷量。

　　歐藍德在外觀上顯得較為修長，三菱家族的全新前臉算得上是高顏值的設計了，只是相比前面兩款車型在線條設計上較為保守，整體更偏向于家用的風格。

　　歐藍德的車身長度達到了4705mm，2670mm的軸距不算優勢，但是竟能打造出7座的設計，雖然第三排空間不大，但這也是歐藍德的一大賣點了。

　　內飾方面，歐藍德就顯得較為樸實了，順手快捷的按鍵操控用起來很方便，8英寸的中控大屏也跟上了潮流，而材質方面中控也用上了軟性搪塑材質覆蓋，總體而言對得起售價。

　　其他配置方面，歐藍德全系標配胎壓監測、倒車可視、定速巡航、空氣凈化器、車載多媒體導航系統這些基礎配置。高配車型提供了電動尾門、雙區自動空調、8向電動調節座椅、前排座椅加熱、LED大燈、電動折疊后視鏡、換擋撥片、ACC自適應巡航、前方防碰撞輔助系統、自動遠近光調節等等的功能，也算得上是很豐富了。

　　動力方面，歐藍德使用2.0L與2.4L的自然吸氣發動機，2.4L的發動機最大功率141kW(192PS)/6000rpm，峰值扭矩為235N·m/4200rpm，百公里加速成績為10.1秒，搭配的CVT變速器追求的是平順以及燃油經濟性。

　　歐藍德的2.4L車型都搭配了四驅系統，而頂配車型則搭配三菱看家本領的四輪驅動+超級全輪控制系統，對于喜歡戶外行走的用戶來說，這就是技術精華的所在之處。

　　車型點評：對于三菱歐藍德，15.98萬元的起售價在價格方面又一定的優勢，三菱擅長對動力系統以及四驅系統的匹配，燃油經濟性以及駕駛平順性的調教，另外還有7座的選擇也讓歐藍德在市場上一直有月銷1萬臺的表現，可靠耐用省心也是一大賣點。

　　全文總結：對于這次推薦的幾款車型，可以說是各有側重。除了雪佛蘭的探界者之外，其他三款車型都提供了5座與7座的設計，可以滿足更多家庭的不同需求。在這幾款車型里面，斯柯達柯迪亞克的軸距最長，空間表現基本也是最為出色的，再加上全系2.0T的渦輪增壓發動機以及中型SUV賣出了緊湊SUV的價格，不得不說性價比是非常的突出，覆蓋的最為全面。至于日產奇駿，自然吸氣發動機所帶來的均衡是一貫的賣點，不急不躁的平順與舒適性很值得大家去感受一番。而雪佛蘭的探界者，車身與軸距都在幾款車型當中處于較為適中的位置，2.0T+9AT的配置在同級當中很罕見，針對性的運動調教也偏向于年輕的用戶，與柯迪亞克還有奇駿以及歐藍德面向的家庭用戶定位略有不同。對于最后一臺歐藍德，幾款車中最短的軸距，但是又有著4款車中最長的車身，空間方面也可以做到讓人滿意，再加上三菱成熟的技術和運動化的調教，較低的價格和自然吸氣發動機所帶來的平順性適合年輕家庭選購。（文：太平洋汽車網 王仕政）