CR-V眾車主體驗(yàn)福特翼虎 能否超越期待
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】福特旗下的緊湊級(jí)SUV翼虎在改款之后的外形、配置以及動(dòng)力方面均有著不同程度的提高，產(chǎn)品力進(jìn)一步得到加強(qiáng)。但對(duì)于沒(méi)有仔細(xì)體驗(yàn)過(guò)的人來(lái)說(shuō)這些就未免有點(diǎn)太虛了。這一次我們就邀請(qǐng)了三位本田CR-V的車主來(lái)全面體驗(yàn)一下福特翼虎。CR-V作為翼虎同級(jí)別熱門的競(jìng)爭(zhēng)者，也許車主們體驗(yàn)之后反映出的觀點(diǎn)會(huì)更加客觀真實(shí)。
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新福特翼虎換裝新的家族設(shè)計(jì)之后，氣質(zhì)上變得更為硬派，而本身屬于城市SUV的它，將都市時(shí)尚風(fēng)格和硬派風(fēng)格很好地融合在了一起。
雖然CR-V的車身長(zhǎng)度稍微領(lǐng)先于翼虎，但實(shí)際上的表現(xiàn)和新福特翼虎差不多。除此之外，福特翼虎的高配車型還配有座椅記憶、感應(yīng)式后備廂開(kāi)啟等功能，這點(diǎn)也是本田CR-C沒(méi)有的。
對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)，福特翼虎的方向盤(pán)調(diào)校算是比較靈敏了，虛位很少，轉(zhuǎn)向比較直接，甚至讓你忘記自己開(kāi)的是一臺(tái)SUV；而CR-V底盤(pán)的調(diào)校偏向于舒適性，對(duì)于車身的支撐還是偏軟，大部分的路面信息都會(huì)被過(guò)濾，能保持車內(nèi)的舒適駕乘，而且CR-V較高的重心還是讓它不太適合激烈的操控。
經(jīng)過(guò)一番體驗(yàn)之后，三位車主互相交流了一下自己的一些看法。作為城市SUV的代表，本田CR-V和福特翼虎的綜合表現(xiàn)都令他們很滿意。翼虎走運(yùn)動(dòng)硬派風(fēng)格，CR-V則是居家城市風(fēng)；在配置細(xì)節(jié)方面翼虎則可能更占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)在駕駛體驗(yàn)之后他們發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)車的區(qū)別還是有點(diǎn)大的——翼虎在動(dòng)力方面更具優(yōu)勢(shì)，底盤(pán)表現(xiàn)更加全面，因此更具有純正的SUV風(fēng)味。而CR-V則表現(xiàn)相對(duì)均衡，底盤(pán)隔音以及動(dòng)力方面的表現(xiàn)更加均衡。試駕之后他們表示沒(méi)有后悔自己購(gòu)買CR-V的選擇。但以后還是會(huì)很愿意為朋友們推薦更具有美式風(fēng)情的福特翼虎。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張航）
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