【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】PHEV（插電混動(dòng)車）因?yàn)榭梢韵硎苌吓坪兔舛惖恼哂绊?，近年頗受關(guān)注，它相比于傳統(tǒng)HEV（混動(dòng)車）有著更大容量的電池，能夠以純電動(dòng)行駛一定的距離，當(dāng)電池沒電了還可以依靠自身的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力繼續(xù)行駛，做到近用電遠(yuǎn)用油，降低用車成本，提高續(xù)航里程。無(wú)論是購(gòu)買可行性、經(jīng)濟(jì)性還是實(shí)用性都不錯(cuò)。這次，我們就為大家推薦4款比較靠譜的PHEV車型，它們售價(jià)區(qū)間在25萬(wàn)元左右，車型涵蓋了轎車和SUV，相信總有一款符合您的用車需求。

　　領(lǐng)克是目前自主品牌當(dāng)中的網(wǎng)紅車型，它極具個(gè)性的外形設(shè)計(jì)和不遜于合資品牌的產(chǎn)品力受到了年輕一族的熱捧，其中的領(lǐng)克01 PHEV車型更是位于大城市中年輕消費(fèi)者的福音，因?yàn)樵S多購(gòu)買該車的朋友們都是追求個(gè)性且樂于嘗鮮的年輕人。而領(lǐng)克01 PHEV的官方指導(dǎo)價(jià)為19.98-22.98萬(wàn)元（補(bǔ)貼后），相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較合理的。

　　外觀方面，領(lǐng)克01 PHEV的外觀與普通版本基本相同，領(lǐng)克家族極具辨識(shí)度的家族化設(shè)計(jì)和撞色的車身涂裝回頭率十足。

　　領(lǐng)克01的設(shè)計(jì)大部分都是反套路而行的，內(nèi)飾也一樣，大量的原創(chuàng)且新穎的設(shè)計(jì)元素堆砌在一起營(yíng)造出了年輕且精致的視覺感受，非對(duì)稱的中控設(shè)計(jì)也有著強(qiáng)烈的個(gè)性色彩和自我主義氣息。而領(lǐng)克01 PHEV相比于燃油版車型來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的變化只在于采用了名為“藍(lán)色能量結(jié)晶”的副駕駛中控飾板，并且在細(xì)節(jié)處配有PHEV字樣的標(biāo)識(shí)。

　　領(lǐng)克01 PHEV搭載了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。官方宣稱該車的油耗為1.8L/100km，純電動(dòng)續(xù)航里程為51km，綜合最大續(xù)航里程為992km。此外對(duì)于首任車主，領(lǐng)克還推出了終身免費(fèi)車輛質(zhì)保+終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量+終身免費(fèi)道路救援+終身免費(fèi)電池質(zhì)保四項(xiàng)優(yōu)惠政策。

車型點(diǎn)評(píng)：

　　領(lǐng)克01普通版車型良好的市場(chǎng)表現(xiàn)給它的PHEV版本打下了堅(jiān)實(shí)的鋪墊，如果你認(rèn)可領(lǐng)克01的產(chǎn)品力表現(xiàn)，而且身處于搖號(hào)所帶來(lái)的無(wú)奈之中的話，領(lǐng)克01 PHEV還是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

　　比亞迪唐DM在目前市面上可以說(shuō)沒有任何直接的對(duì)手，它是唯一的一款能夠上新能源車牌，并且可以獲得新能源補(bǔ)貼的7座SUV。除了寬敞實(shí)用的內(nèi)部空間之外，它還擁有媲美高性能車的動(dòng)力水平，綜合實(shí)力很強(qiáng)。

　　隨著前奧迪設(shè)計(jì)師艾格加盟到比亞迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，比亞迪旗下車型造型開始更加偏向國(guó)際化，其設(shè)計(jì)感比不少合資車型更加強(qiáng)。“Dragon Face”的設(shè)計(jì)理念不僅將傳統(tǒng)的“中國(guó)龍”文化演繹到底，還融合了不少當(dāng)代高科技元素。

　　較高的配置也是比亞迪唐DM的一大殺器，全LED大燈、日間行車燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈均為全系標(biāo)配，除了最低配的智聯(lián)創(chuàng)悅型之外，其他車型均配備有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈調(diào)節(jié)功能。

　　頂配的唐DM智聯(lián)創(chuàng)世版配備了22英寸輪轂和Brembo高性能剎車系統(tǒng)，中低配車型則配備20英寸輪轂和普通的剎車。不過值得一提的是，在9月1日前購(gòu)買唐DM（除最低配車型），均可升級(jí)Brembo剎車卡鉗和打孔通風(fēng)剎車盤。

　　全新的內(nèi)飾造型也是比亞迪唐DM的一大亮點(diǎn)，布局較為簡(jiǎn)約，但在用料方面絲毫不馬虎，車?yán)锩婺苊弥牡胤蕉际怯谜嫫ぜ佑屑y路設(shè)計(jì)的硬質(zhì)材質(zhì)，另外還配以金屬拉絲裝飾板，讓全新一代唐的內(nèi)飾充滿檔次感和科技感。

　　14.6英寸（低配為12.8英寸）懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控大屏科技感十足，功能也是異常豐富，基本就是一臺(tái)安卓平板電腦。其搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的開放程度非常高，在硬件允許的情況下，能夠100%兼容市面上的所有應(yīng)用程序。屏幕的分辨率達(dá)到了1920x1080px，細(xì)膩程度一流，有了強(qiáng)大的硬件支持，無(wú)論是看視頻還是玩游戲，這塊屏幕的反應(yīng)速度都非?？臁?/p>

　　動(dòng)力方面，比亞迪唐DM配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的組合，綜合總功率超過500匹馬力，官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.5s。電池容量根據(jù)車型配置的不同，分別推出純電續(xù)航里程分為 80km 和 100km兩個(gè)版本，官方的百公里綜合油耗分別為1.8L及1.6L。

車型總結(jié)：

　　新一代比亞迪唐DM的產(chǎn)品力已經(jīng)可以比肩合資車型，同樣這一點(diǎn)也反應(yīng)在了價(jià)格上，23.99-32.99萬(wàn)元的補(bǔ)貼后售價(jià)確實(shí)不低，畢竟燃油版車型的售價(jià)僅為12.99-16.99萬(wàn)元，不過對(duì)于限牌城市的小伙伴來(lái)說(shuō)也是沒有辦法的事?？紤]到比亞迪唐DM除了補(bǔ)貼之外，還可以免購(gòu)置稅、部分地區(qū)免限行、首小時(shí)免停車費(fèi)等，我認(rèn)為這個(gè)售價(jià)還是可以接受的。

　　韓系品牌在混合動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)上也有一定的積累，技術(shù)表現(xiàn)雖然不及日系第一梯隊(duì)那么成熟且搶眼，但是相比于其他車企的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，本文介紹的索納塔PHEV就由索納塔混動(dòng)版衍生而來(lái)，你可以把它理解為加大了電池容量且多了個(gè)充電接口的索納塔混動(dòng)版本。本月初，索納塔PHEV車型在國(guó)內(nèi)上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.98-22.38萬(wàn)元（補(bǔ)貼后），最低配不足20萬(wàn)元，要知道這可是一款合資品牌的新能源中型車啊，性價(jià)比真的很出色。

　　動(dòng)力方面，全新索納塔插電混動(dòng)搭載了一套由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、HSG電機(jī)、離合、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速器等五大核心部件組成的TMED系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩189N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率50kW，最大扭矩205N·m，匹配6速手自一體變速器，可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)多種模式。

　　此外在純電續(xù)航里程上達(dá)到了75km，這可是目前同級(jí)別車型中最好的續(xù)航表現(xiàn)了，這對(duì)于日常上班族來(lái)說(shuō)，純電模式已經(jīng)能夠滿足一天之內(nèi)的大部分的通勤需求了，前提是家里或者單位要有充電樁。

車型點(diǎn)評(píng)：

　　索納塔近年來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，很大程度上是受到自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和一線合資品牌的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)的擠壓。但有著新能源光環(huán)的索納塔PHEV的加入，一定程度上彌補(bǔ)了較為空缺的合資PHEV中型車市場(chǎng)，結(jié)合一個(gè)適中的價(jià)格，索納塔PHEV的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。如果你是一個(gè)追求實(shí)用性、質(zhì)量穩(wěn)定性和舒適性的消費(fèi)者，那么這款車也很值得考慮。

　　福特新蒙迪歐PHEV也是一款可享受新能源車各種福利的少數(shù)合資中型車，對(duì)于在限牌城市，又沒有指標(biāo)的小伙伴來(lái)說(shuō)，它是必須的考慮的車型之一。

　　新蒙迪歐插電混動(dòng)版的外觀內(nèi)飾造型與普通汽油版保持了很高的一致性，全車只在尾部提供了混動(dòng)標(biāo)識(shí)，并沒有加入其他專屬的設(shè)計(jì)類元素。

　　內(nèi)飾的造型則與HEV版本保持了一致，依然采用旋鈕式換擋的設(shè)計(jì)，與外觀相比，內(nèi)飾的造型沒有那么強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，但全車的做工用料都保持了較高的水準(zhǔn)，與同級(jí)別競(jìng)品相比仍然有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　動(dòng)力方面，型蒙迪歐PHEV采用了效率較高的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組合，配上行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT作為動(dòng)力分配裝置，使得其百公里綜合油耗僅需2L。容量為9kW·h的鋰離子電池能夠在優(yōu)先電量的模式下提供52KM的續(xù)航里程，滿足絕大部分用戶的日常通勤。

車型總結(jié)：

　　與普通版車型相比，蒙迪歐PHEV的售價(jià)要貴上不少，但換來(lái)的不僅是更豐富的配置，還有各種針對(duì)新能源車型的政策福利。對(duì)于身處限牌城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新蒙迪歐PHEV確實(shí)值得考慮。

　　總結(jié)：在本次推薦的PHEV車型當(dāng)中，選擇轎車還是SUV主要還是看你個(gè)人的喜好和剛需，對(duì)于空間有著剛性需求的消費(fèi)者可直接上手SUV車型，畢竟目前大多數(shù)PHEV轎車的后備箱空間都是慘不忍睹的。如果對(duì)空間的需求沒那么敏感，更加看重舒適性和操控性的話，選擇轎車或許更加適合你。