【太平洋汽車網 導購頻道】6月份，國內SUV的銷量可以說算是近些年的一個低谷，昔日自主銷量之王的哈弗H6與合資品牌無冕之王的途觀車系在6月都已光環不在，銷量下滑的較為嚴重。許多合資品牌的廠商依然在推出新品，并且都主打年輕時尚兼具科技個性的設計，因為目前90后已經成為了購車的主流消費群體，在設計造型上再跟不上潮流就真的被淘汰了。

　　上周，一汽-大眾旗下的首款SUV--T-ROC探歌上市，13.98萬元起的售價又吹響了15萬元這個價格區間SUV戰爭的號角。縱觀這個價格段的SUV車型，其實目前可以選擇的車型十分豐富，有不少已經是在市場上站穩腳跟，銷量和口碑都非常不錯的車型。今天我們就來看看這個價格段有什么值得推薦的SUV車型，這些車型都有著自己獨特的實力，而共通點就是高顏值。

　　T-ROC探歌可以說是目前大眾品牌旗下售價最便宜的SUV車型，直接瞄準的是目前銷量穩定合計超過2.5萬臺的本田繽智/XR-V這類的SUV市場。不過13.98萬的T-ROC探歌為1.2T的手動擋版本車型，是全為拉低售價而推出的入門版，從動力使用需求和配置表現而言，還是推薦有意購買的網友至少選擇價格在15.38  1.4T DSG 兩驅時尚型以上的車型。

　　T-ROC探歌在外觀造型上依然有著十分濃重的大眾家族韻味，基于MQB平臺研發的它前臉也繼續使用了大眾家族的最新設計語言，并且細節上進行了小優化，相比之前的SUV車型要顯得更為時尚。特別是外觀配色方面也十分豐富，也提供了個性化的車頂色彩選擇，充分迎合年輕用戶的個性需求。

　　內飾方面，T-ROC探歌的布局依然非常的典型，幸好其在細節上進行了小優化，例如加入了與車身同色的裝飾飾板來提升一個駕駛氛圍，雖然用料多為硬塑料，也算的上是目前大眾家族中最為好看且又個性的內飾設計了。

　　在科技配置方面，T-ROC探歌得高配車型配備有全景天窗、全LED大燈、全液晶數字儀表盤，8英寸中控大屏、電動尾門、第三代自動泊車、預碰撞安全系統（含CEB城市緊急制動）、疲勞監測系統等等功能。遺憾的是其ACC自適應巡航、BSD盲區監測等等的功能全系均需要選裝，頂配也未能幸免，較為有點讓人失望。

　　動力方面，目前T-ROC探歌提供了1.2T+5速手動變速器以及1.4T+7速雙離合變速器兩種不同的動力組合，其中1.4T的發動機分為高低功率的版本，低功率版最大功率為96kW/5000-6000rpm，峰值扭矩225N·m/1500-3500rpm。而1.4T的高功率版本最大功率達到110kW/5000-6000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm。

　　變速器方面，除了1.2T的車型配備5速手動擋之外，其余均為7速雙離合變速器。頂配的兩款四驅版本使用的是型號為DQ381的最新7速濕式雙離合變速器，其余車型使用的則是常見的7速干式雙離合變速器。

　　T-ROC探歌的四驅車型使用的是瀚德第五代四驅系統，并且還提供了多路況的選擇功能，四驅性能的表現很不錯，比過往車型有了較大的提升。

　　車型點評：老實說T-ROC探歌的售價其實算不上便宜，畢竟值得推薦的車型售價都由15.38萬元起，而對配置方面有高要求就要選擇17-18萬得車型，這個售價其實又可以買到像本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產奇駿等等更高一個級別的中低配車型，定位上挺尷尬的。當然，年輕消費者并不會那么想，畢竟T-ROC探歌好看也更年輕更時尚、動力表現也許更好，而且還是大眾牌！所以是否真的喜歡，還是建議大家去是試駕感受一番。