【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說起大眾的設(shè)計，人們似乎很容易想到“一成不變”這個詞，即便是更新?lián)Q代后的新車，想要知道變在哪里，還需要對比著老照片玩著“找不同”的游戲，好像大眾的設(shè)計師對于每一次的改刀都非常謹慎，更多的是提升配置水平而已。但是不可否認的是，新晉的大眾車型個性越來越鮮明了，不論是亮相的T-ROC探歌還是全新一代CC，都給人眼前一亮的感覺，而作為一汽大眾的當家車型之一，全新一代寶來在采用MQB平臺后也帶給我們很多的新鮮感。這一次換代，可以用“看得見”來形容了。

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　　初看全新一代寶來，一個很清晰的感覺是年輕了不少。一方面采用MQB平臺后更大的車身尺寸讓新車看起來更舒展大氣，另一方面重新設(shè)計的燈組造型以及車身的線條讓全新一代寶來的性格彰顯的更直白，少了許多現(xiàn)款寶來的含蓄感。前臉和尾部的層次感更突出，營造出扁平的視覺效果，超過1.8米的車寬也是同級罕見，腰線的造型更是犀利動感。與現(xiàn)款寶來迎合大眾審美的中庸設(shè)計相比，全新一代寶來的造型無疑更張揚了。

　　豐富的細節(jié)也是全新一代寶來外觀的一大看點。頭燈的造型變得更精致，且加入了LED光源，看起來更炫酷。前翼子板的鍍鉻裝飾、更加立體的鴨尾以及仿排氣筒設(shè)計的鍍鉻飾條等等，這些運動元素在現(xiàn)款寶來身上是看不到的。此外17英寸雙色鋁合金輪轂以及偏運動的45扁平比輪胎對于一款主打家用的轎車來說都是不多見的。

　　全新一代寶來的內(nèi)飾造型與全新一代朗逸類似，都是將出風口與中控大屏位置調(diào)換，功能區(qū)劃分更清晰。多層次的飾板讓內(nèi)飾的品質(zhì)得到了明顯的提升，雖然中控臺和飾板多用塑料材質(zhì)，但是細膩的做工還是帶來了不錯的視覺效果，對得起這個價格了。內(nèi)飾主打居家風格，依舊是熟悉的大眾味道，不同的是簡單變成了簡約，檔次的提升看得見。

　　從實拍的頂配車型來看，全新一代寶來新增了不少配置，例如8英寸觸摸中控屏、AutoHold自動駐車、車前測距監(jiān)控等。中控大屏集成了GPS導(dǎo)航、在線服務(wù)、手機互聯(lián)以及智能語音控制等功能，可以說非常主流了。更多的實用配置讓全新一代寶來有了更高的競爭力，但這些亮點配置的覆蓋率如何還不知道，如果能夠涉及到走量的中低配車型上，競爭力無疑會變得更強。

　　在更換了平臺后，車身尺寸的增加讓全新一代寶來的空間表現(xiàn)更有看點。更長的軸距在保證了后排空間的同時加長了后排座椅的座墊長度，這一變化是很容易感受到的。在坐進后排后，座椅對腿部的支撐很到位，這種飽滿感在同級別車型中不容易感受到。座椅的填充物軟硬適中，保證了良好的支撐性和包裹性。此外后排雙USB接口以及主駕駛席電動座椅調(diào)節(jié)等細節(jié)也有效提升了乘客的舒適性。美中不足的是后排中間地臺的凸起依舊沒有改善，后排座椅也不能完全放平，在使用時還是會受到一些影響。

　　實拍的頂配車型搭載了大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m。現(xiàn)款寶來搭載的都是最大功率為96kW的1.4T低功率發(fā)動機，可見全新一代寶來在動力方面是有所提升的，與之匹配的依舊是7擋雙離合變速箱。此外1.5L自然吸氣發(fā)動機將會繼續(xù)沿用，匹配5MT/6AT變速箱。懸掛方面則依舊是采用扭力梁式非獨立懸掛，不過相信在不同的平臺下，同樣的懸掛也會有不同的調(diào)校和行駛質(zhì)感，因此全新一代寶來的駕駛體驗還是很值得期待的。

　　全新一代寶來帶給我們不少亮點，不論是外觀內(nèi)飾的造型還是整體實力的變化，檔次的提升都是顯而易見的。在現(xiàn)款車型面對激烈市場競爭而倍感壓力的情況下，全新一代寶來能夠注入更新鮮的血液，讓這款老牌家用轎車容光煥發(fā)。新車的進化帶來的是更高端的表現(xiàn)，這一點與剛上市的全新一代朗逸頗為相似，但全新一代寶來是否會與現(xiàn)款寶來同堂銷售，還是一個值得關(guān)注的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）