【太平洋汽車網 2018北京車展】新能源已經大勢所趨，本屆北京車展各廠商對于新能源車型推新都有著自己的見解，而廣汽豐田就推出了自己新能源車型-雷凌插電式混動版，更為值得注意的是，它是專為中國市場定制的，看起來對國人的審美和偏好都有著細心的鉆研，那今天就給大家帶來這款廣汽豐田雷凌插電式混動版車型圖解，通過靜態好好品鑒一番。

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　　外觀方面，雷凌插電式混動版與之前的雙擎版本設計上如出一轍，沒有過多的變化，但細微之處還可以看到兩款的區別所在，當然整體輪廓依然保持著家族式的簡約線條，屬于非常耐看的設計。

　　雷凌插電式混動版車身長寬高為4630*1775*1485mm，軸距為2700mm。雙側均配有插電充電口和汽油加油口，區別于雙擎車型的車身LOGO標識位于前翼子板上方的英文標識是雷凌插電混動版車型在側面的明顯特征。

　　內飾整體造型延續了雙擎版本的簡潔風格，真皮雙拼撞色設計更有視覺沖擊感，同時營造出的居家氛圍也很好，整體更符合家用級轎車該有的品質。配置方面絲毫不差，擁有上坡輔助、自動空調、多媒體智能觸屏、以及USB接口和12V電源接口，并且駕駛模式選擇也提供了混動及純電模式選擇。

　　座椅方面雖然沒有配備電動調節功能，但座椅材質用料很講究，乘坐感受非常舒適，沒有軟踏踏的感覺，支撐力度屬于同級別車型中把控不錯的車型。

　　空間層面，對于緊湊級家轎來看擁有了非常寬裕的前后排及后備箱使用空間，無論短途還是長途都有著不小的優勢，讓駕乘者不易出現疲勞感，并且空間也不會讓車內乘客產生壓抑感。

　　動力參數已知的是搭載了一款1.8L自然吸氣發動機配電動機和電池組這么一套插電式混動系統，雖然廠商這次發布車型并沒有更多關于動力系統參數的信息，但可以想到的是該配置一定在燃油經濟性上相比雙擎車型有進一步的提升，而具體參數還有等正式公布后才可得知，敬請關注。

編輯總結：此次發布的雷凌插電式混動版相信對于新能源市場上會有激烈的競爭，雖然此次對于售價還是未知數，但一同發布的還有卡羅拉插電式混動車型，可以看出各廠商對于新能源領域的重視程度之高，相比之下其雷凌插電式混動的優勢在于更了解中國市場，對于消費者的喜好也有調研，而雷凌插電式混動就是針對中國消費者而打造的車型，相信上市后一定會憑借其品牌口碑和產品熱度有一個不俗的銷量表現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）