【太平洋汽車網 導購頻道】最近在SUV市場中，剛上市不久的領克01算是目前最火的SUV之一了，雖然說時一個全新的品牌，但是背靠沃爾沃以及吉利兩座大山的情況下就存在有各種的優勢。就拿目前主打豪華的長城“魏派”系列產品來說也要畏懼領克幾分，重要的是領克01的售價絕對是一大亮點，15.88萬元起的售價比預期低了許多，一下子把“魏派”以及許多合資品牌的車型打了個措手不及。

　　雖然說領克01的綜合實力的確非常強大，但是畢竟是一個全新的品牌，具體表現還需要看在市場上的沉淀。而對于15萬元起的這個SUV價格段，其實可以選擇的車還不少，并且恰好是自主與合資品牌實現對對碰的一個價格區間，車型都頗有意思。今天我們就來看看在這個價格段有什么自主月合資品牌的車型可以選擇。

　　領克01以15.88萬的售價直接瞄準了這個受眾最多SUV市場，外觀上面盡管不一定人見人愛，但是喜歡上的卻不在少數，前衛的設計可以迅速給人留下深刻的印象，并且辨識度確實相當高。雖說領克01的售價為15.88萬起，但是從配置方面來看，其值得購買的版本至少要16.88萬“型”以上的版本。

　　2734mm的軸距以及4512mm長度讓領克01的尺寸屬于緊湊型級別，但車身的線條足夠飽滿，讓車子看起來蠻顯大的。

　　內飾方面，領克01深得沃爾沃的精髓，與尚未發布的XC40布局一致，只是在細節方面做出了區別，畢竟這也是與XC40相同的CMA架構的產品，簡約順手好用是最重要的因素。

　　動力部分，領克01搭載VEP4 2.0T發動機，其實也就是S60L T4版本上的那一臺，放到領克01上面以后，參數并沒有任何改變，最大功率為140kW(190PS)，最大扭矩300N•m。

　　車型點評：領克老實說從定位上到底是算自主品牌還是合資品牌還是很難區分的，大家關注的是他到底能夠給我們帶來什么，而領克01著實給大家帶來了驚喜，出色齊全的主動安全配置以及在同級車型中極為出色的加速剎車性能，這都是領克01的最大賣點，很值得大家品鑒一番。

　　Jeep指南者的出現，老實說讓不少車主圓了自己的Jeep夢，畢竟“人人心中都有一臺Jeep”，而有著與大切諾基神似外觀，且售價僅為15.98萬元起的指南者就成了一個極佳的選擇。

　　外觀方面就不需要多說了，Jeep的車型一直都有著自己獨特的魅力，而指南者的造型更是男女通殺，剛柔并濟頗帶范。

　　內飾方面，指南者也繼續秉承了Jeep家族的設計風格，用料和做工方面都不錯，使用起來也是十分的順手。

　　動力方面，指南者采用了1.4T與2.4L兩種動力組合，主力銷售車型為1.4T版本。而變速箱方面，指南者提供了6速手動、7速雙離合以及9速自動變速箱三種不同的組合，最近加推的1.4T+9AT+四驅的家享/臻享四驅版就是一個非常有看點的版本。

　　9速手自一體變速器來自ZF采埃孚，與2.4L所搭配的變速箱同款，平順性不錯，相比雙離合變速器自然有更好的表現，而更大的作用在于更容易與四驅系統進行匹配。

　　Active Drive智能四驅系統搭配Selec-Terrain全路況模式自選系統，一共提供了自動，雪地，沙地以及泥地4種駕駛模式，與2.4L的頂配車型相比，少了4WD LOW低速檔位鎖止、陡坡緩降以及巖石路況的功能選擇，所以在四驅取向方面是偏向于提升整體的駕控安全性，但是因為Jeep的基因，一定的爛路以及特定路況的通過性自然還是不能缺少的。

　　車型點評：15.98萬就能買一臺緊湊級尺寸的Jeep，而且還是富有樂趣的手動擋和1.4T渦輪增壓發動機，其實還是頗具誘惑力的，而新近推出的1.4T+9AT+四驅版本也彌補了指南者在車型上的缺陷。而Jeep的車型也只有試駕感受過才能體會到那不同的魅力。

　　長城WEY VV5s只是提供了兩款車型的選擇，差價1.3萬元，如果不差這1.3萬必然是推薦購買16.3萬的版本，在配置各方面都會更給力。而在造型方面，VV5s可以說是VV7的小號版本，只是在細節上略有區別。

　　4462mm的車身長度以及2680mm的軸距都不如領克01，但VV5s給人的感覺并不顯小。

　　內飾方面VV5s也幾乎是完全復刻了VV7的設計，在配置上也做到了比同級別更高的規格，比如發動機啟停、并線輔助、車道偏離預警、下坡輔助、自動駐車等一系列科技配置都是標配。

　　動力方面，VV5s搭載的2.0L渦輪增壓發動機，最大功率145千瓦，最大扭矩達355牛米/2000-3200轉。變速器方面依舊匹配的是7速雙離合變速器。

　　車型點評：VV5s目前市場上的銷量已經穩定在1萬臺左右，這對于一臺自主豪華SUV來說算是非常不錯的，雖然還有一些例如油耗偏高等等的不足，但難掩大家對其的喜愛，與領克01相同售價的車型相比在配置方面會有所優勢，但是總體均衡性方面還是有差距。

　　三菱歐藍德在國內針對的用戶群體可以說是十分的廣泛，首先7座的布局先匹配了二胎家庭，并且新款還把7座版本的售價下放到了17萬的區間，再加上不錯的四驅行駛性，目前穩定在一萬臺左右的銷量就是大家對其的肯定。

　　國產的三菱歐藍德依然維持原版設計的韻味，不錯的外觀設計也是俘虜不少車主的原因。

　　內飾方面三菱歐藍德的表現中規中矩，內飾比較簡潔，但是大面積的軟搪塑做工手感還是非常的出色。而配置方面，頂配車型還配備了ACC自適應巡航、主動剎車等功能。

　　動力方面，三菱歐藍德提供了2.0L與2.4L的兩種不同排量的發動機，均匹配CVT變速器。2.4L車型均配備四驅功能，頂配還具備超級全輪控制系統。

　　車型點評：對于三菱歐藍德，大家依然是對于三菱車型的可靠耐用的信任，而歐藍德又很好的抓住了2胎的這一群體，再加上SUV的狂熱，成為了不少車主的選擇，對于一款合資SUV而言，性價比的確十分不錯。

　　傳祺GS7其實就是GS8的小一號版本，但是光芒卻全被大哥GS8覆蓋，畢竟GS8的售價也是16.38萬起，車身尺寸等各方面都要大了一圈，所以也是一個被遺忘的車型。

　　正如剛說的一樣，傳祺GS7和GS8在外觀上差異不大，2720mm的軸距還有4730mm的車長真的一點不顯小。

　　內飾方面，傳祺GS7依然保持GS8的造型設計，只是在配色方面更顯動感，突出其與GS8不一樣的定位。

　　動力方面，傳祺GS7除了GS8上的2.0T之外，還有最低配的一款1.8T發動機，均匹配愛信6AT自動變速器。不過GS7主力銷售車型為2.0T版本，最大功率為：148kW(201PS)/5200rpm，最大扭矩為320Nm/1750-4000rpm。

　　車型點評：對于傳祺GS7，老實說如果沒有7座需求的話的確是個不錯的選擇，只是無奈GS8的光環太大，已經沒有太多人關注這款GS7，但依然不失為一個好的選擇。

　　雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS采用與兄弟車型標致4008同平臺打造，但天逸采用了完全不一樣的設計風格，整體更加前衛，并且將雪鐵龍獨特的品牌個性，非常適合年輕人群的審美。更重要的是它的售價非常親民，15萬出頭對于一臺尺寸不小的SUV來說實在是非常難得。

　　雪鐵龍天逸的軸距為2730mm，車身長度則是4510mm，這樣的車身尺寸對于空間各方面都有所保證。

　　內飾部分天逸也采用了非常個性的設計語言，四輻式上下平底式方向盤，副駕駛前方沿襲了C6箱包式手套箱設計，空調出風口采用8個圓角矩形兩兩配對，個性之中透露著豪華的氛圍，內飾的設計美感與功能性考慮都非常均衡。

　　天逸C5搭載1.6T和1.8T兩種排量發動機，均匹配6擋手自一體變速箱，1.6T的發動機最大輸出167匹馬力，峰值扭矩245N·m/1400-4000rpm，而1.8T的發動機最大輸出204匹馬力，峰值扭矩280N·m/1400-4000rpm。從動力方面來看，1.6T的車型足夠日常使用。

　　車型點評：對于雪鐵龍天逸，的確是一個十分不錯的選擇，舒適性的取向開起來也是格外輕松，特別是不到19萬的1.6T高配車型在配置方面就十分給力，全液晶儀表盤，大屏中控等等有配備，很劃算。至于舒適性這東西，真的只有你去駕駛和乘坐過才能感受到它的與眾不同。

（圖/文：太平洋汽車網 王仕政）