[太平洋汽車網 導購頻道]本期的“低配版淘寶”為您介紹的是入門款SUV。我們挑選了幾款市場上熱度比較高的車型來進行比較。以下我們就以緊湊型城市SUV作為這類車型的代表，讓我們一起來看看SUV車型應該具備哪些配置標準。

　　近年來SUV車型在汽車市場上越來越受到消費者的追捧，究其原因很好理解，和普通轎車相比SUV有著很多優點，強大的越野性能、寬敞的空間、良好的駕駛視野等等。既要乘坐舒適，還要有越野能力;既要動力強勁，又不能是“油老虎”;既要體面，更要實惠。對于一款SUV來說，激情豪邁的駕駛感受和安全性能是最基本的訴求，寬敞靈活的空間，舒適的乘坐享受是不可或缺的元素。

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　　SUV低配車型都要有什么基本配置?

　　根據以上的配置標準，我們挑選了在目前市場上20萬元左右的四款熱門合資SUV車型。而且還有一個硬性指標就是價格，因為這也是很多購車者選擇目標的重要標準，不同價格擁有著不同的定位及風格。現在我們一起來看看今天推出的車型都有哪些表現。

　　東風本田CR-V：

　　本田CR-V 2010款 2.0兩驅 都市版 手動擋

　　售價：18.98萬 市場優惠：暫無優惠，需做5000元裝飾

東風本田CR-V

　　優點：自東風本田CR-V上市以來，它一直霸守著緊湊型SUV銷量冠軍的寶座，在國內創造了無人能及的銷售神話。拋去它進入國內市場較早的因素不說，車輛本身較高的綜合素質是它取得成功的重要因素。當然也與消費者先入為主的消費習慣也有很大關系。

　　雖然說銷量非常好，但是本田CR-V并沒有在配置上進行特別豪華的設置，基本上就是實現了該級別的使用需求。但是它也并非沒有特別，CR-V全系配備了尺寸為225/65 R17的米其林輪胎，其特點是彎道表現非常好，而且很耐磨，比較適合長距離、復雜路況使用。本田CR-V全系提供鋁合金輪轂，應對特殊道路的性能看來還是不錯的，這對于一款緊湊型的城市SUV來說還是比較厚道的，對提升通過性也有一定幫助。

　　另外，本田CR-V后排座椅的調節很靈活，為擴展車內空間提供了很大的可能。絕對可以與MPV相媲美，座椅位置前后可調、靠背角度可以獨立調節、靠背可按4:2:4比例向前放倒、座椅坐墊可按4:6比例向前掀起、座椅中間靠背還可以兼作扶手或杯托，面對如此全面的后排座椅功能，一定可以讓乘坐者有更舒適的乘坐感受。

　　后排中部座位寬度比較短，它的設計主要是用來為兒童來乘坐的，當后排座椅收折起來之后，后備箱就會出現一個巨大的載物空間，SUV的載物、拉人、高通過性這三項主要功能在本田CR-V上完美展現，這應該也是它持續熱銷的主要原因。

　　缺點：CR-V低配版的配置太過簡單，各項配置只能達到夠用而已，對于20萬價位的車型，實在是說不過去。而且由于它的底盤和懸掛都是在轎車的基礎上優化而來的，因此這款車在越野性能上來說，CR-V的四驅通過性要弱于同級其它車型，而且CR-V的前排視野效果也不如同級其它車型。

　　小結：CR-V正是靠著這種既沒有太多優點，也沒有太嚴重的缺點，比較中庸的產品設計，時尚大氣的外觀設計，贏得了廣大消費者的認可。但是在目前同價位車型越來越多，競爭越來越激烈的時候，CR-V就顯得不是那么與眾不同、出類拔萃了。

　　上海大眾途觀：

　　途觀 2010款 1.8TSI 手動都會版

　　售價：19.98萬 市場優惠：暫無優惠，需做2.5萬裝飾

上海大眾途觀

　　優點：途觀是一款中國消費者期待了太久的車型，好不容易上市后又開始了漫長的加價等待，可以說是久盼而來的一款擁有純正德國血統的SUV車型。硬朗的外觀、簡潔的設計、精致的內飾做工、可信賴的安全性能，這是德系車一貫的風格特點。

　　豐富的高科技配置一直是大眾車的強項，胎壓監測裝置、電子手剎和AUTO HOLD駐車系統等高級轎車上才見的配置均為途觀的標配。途觀的安全級別遠超同級車，在最重要的安全配置方面，剎車輔助系統、牽引力控制系統、ESP電子穩定系統一樣都不少，同時正副駕駛正面和側面安全氣囊也能找到，可以說途觀在安全配置上做足了面子。

　　在舒適娛樂配置方面，行車電腦、手動空調、單碟CD、電加熱折疊外后視鏡、腰部支撐調節、手套箱帶冷卻功能、四門一觸式車窗也都可以在途觀的標配單里找到。

　　缺點：途觀在娛樂性配置方面明顯不夠重視，而且兩年6萬公里的質保期也不能彰顯大眾車系大氣的一面。還有一個缺點就是途觀雖然現在已經停止加價提車，但仍然是貨源緊俏，如果想提車仍然需要預訂，并且顏色不全，這讓消費者等待的心難以平靜。

　　小結：途觀的操控性、安全性、舒適性都是無可置疑在同級車型中最棒的，不到20萬的價格就可以買到一臺專為中國車主加長設計的配置豐富、富有駕駛樂趣的德系SUV車型，可以說是非常超值了。但是漫長的提車過程還是讓人感到想買一款中意的車并不容易。

　　一汽豐田RAV4：

　　豐田RAV4 2011款 2.0MT 經典版

　　售價：18.78萬 市場優惠：優惠2萬左右

一汽豐田RAV4

　　優點：自從2009年RAV4國產上市開始，國內的SUV市場就不再是CR-V一家獨大的局面了，兩款定位極為相似的日系SUV車型展開了激烈的較量。

　　RAV4可能考慮到成本控制的原因，安全配置方面沒有太多吸引人的配置。在舒適性配置上可謂及其豐富。全系車型標配了帶手動水平調節功能的鹵素前大燈與前后霧燈以及防炫目車內后視鏡，在夜間行駛中頗為實用;另外RAV4全系10款車型均統一標配了多功能方向盤、自發光式儀表盤、助力轉向與鑰匙忘拔警報，而這也是車主在日常駕駛中經常使用到的;值得肯定的是，RAV4全系標配了定速巡航功能，這在長途駕駛時是非常實用的;入門級車型的自動分區空調和泊車輔助選裝項目也是一個吸引消費者的亮點。

　　三年10萬公里的質保期相比其他三款車可謂是個優勢，不過目前很多緊湊車型的質保已經到了五年10萬公里了，由此看來RAV4的廠商在這方面仍要繼續努力了。

　　缺點：RAV4在安全配置上“貧富”差距太大，入門級車型沒有裝配RAV4其余車型所標配的側安全氣囊/氣簾。

　　RAV4的配置和空間雖然都優于CR-V，但是在車輛的整體做工的精致度上弱于德系車型，并不優秀的發動機動力表現再加上比較落后的5速變速箱，在動力操控上弱勢很明顯。

　　小結：從配置上看，RAV4低配版的表現和其他豐田車型一樣，十分的均衡，舒適性配置表現得比較突出，其他方面的配置也都比較完備。是一款性價比很高的車型。

　　東風日產奇駿：

　　奇駿 2010款 2.0L XE 舒適版 MT 4WD

　　售價：20.78萬 市場優惠：優惠2.5萬左右

東風日產奇駿
 

　　優點：奇駿是入門日系SUV中難得的硬漢車型，雖然是城市四驅車的定位，但是它的越野能力可以說是同級車型中的佼佼者。

　　東風日產奇駿在在主動安全性能上表現非常出色，全模式四驅系統、ABS、EBA剎車輔助系統、EBD電子制動力輔助，保證了車輛能夠輕松通過冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況;

　　奇駿全系配置了寬大的全景天窗，想必是國內SUV中首屈一指的。在出游或者閑暇的時刻，能滿足你對視野的最大需要。真皮方向盤和后排空調出風口，一般只出現在高檔車型，奇駿在這點上也做到了。

　　缺點：奇駿的被動安全配置有些簡陋，全系沒有兒童座椅接口是個設計上的失誤，由此會失去一些潛在的年輕家庭用戶。另外兩年10萬公里的質保期也不能滿足當今消費者的需求。

　　小結：奇駿是四款車中唯一一款全系都是四驅的車型，它的通過性和越野能力絕對是它傲視競爭對手的優勢，在配置上雖然不算豪華，但也算應有盡有。不過由于四驅系統的加入，奇駿在價格上也是四款車中最高的。

　　四款主流中級車對比導購綜合點評：

　　下面我們再將這四款車進行一個橫向對比：看看到底哪款車配置更豐富一些。

　　從懸掛系統看，四款車的前懸均為麥弗遜，其中奇駿的前懸多加裝了一個橫向穩定桿，本田CR-V和豐田RAV4后懸掛使用雙叉臂懸掛，該懸掛結構與途觀的多連桿后懸、奇駿的帶橫向穩定桿+復合多連桿式獨立懸相比在側向支撐和穩定性上都略微不足，再加上奇駿的四驅系統，在通過性和越野性能這一環節奇駿穩奪頭籌。

　　從配置上看，本田CR-V相比其他三款車明顯單薄了許多，沒有任何優勢。不過憑借著老牌冠軍的余威和不足19萬的價格后還是擁有相當的用戶群體。豐田RAV4則在舒適性和娛樂型配置方面最為豐富，不過在變速箱技術上相比節約一定的成本。途觀繼承了大眾車系的優良傳統，在安全配置方面無人匹敵，不過在舒適性和娛樂性配置上只能說合格罷了。日產奇駿則是突出了越野性能和舒適性，安全配置和娛樂配置上就有些苛刻了。并且奇駿的價格也是四款車中最高的。

　　對比四款手動擋入門級車型，在車輛性能、價格、品牌特性等多方面因素進行綜合分析，我們的推薦順序是途觀、奇駿、RAV4、CR-V。

　　總結：

　　以上我們分別通過對四款銷量不錯的20萬元價位SUV車型進行了對比和分析，以直觀直白的方式將優缺點都展現在大家面前。總的來看，這四款車都達到了我們設定的配置標準。就上述四款車型的入門級而言，配置與價格基本上都保持了一個平衡。當今買車的人越來越多，油價的上漲讓人心跳，大家關注的熱點也從考慮自身需求更多的轉向了是不是省油的問題。個性時尚的大空間，性能優越品牌硬，漸漸成了大家買車的首要條件。至于要買什么樣的車能讓自己滿意，就要看消費者手頭是否寬裕和對各個品牌的喜好了。