【太平洋汽車網 導購頻道】很多人最近埋怨說目前在8-10萬元的SUV太多選擇了，不知道怎么選，畢竟不想開著爛大街的哈弗H6和傳祺GS4這些車型，太沒個性也太沒亮點了。

　　的確，現在8-10萬價格段的車型選擇實在太多，可以說是百花齊放百家爭鳴，誰都想來分一塊SUV市場的肥肉，面對這樣多的選擇，的確選擇起來是眼花繚亂，無從下手。不過有話說是買新不買舊，買好不買差，在最近上市的一眾SUV中，找幾個有亮點的車型介紹給大家。

　　駿派D60推出市場已經有3年的時間，雖然在市場上銷量不太理想，但是不得不說這是一臺含金量極高的車型，今年改款后還增加了天窗版本，再進一步貼合市場需求，而它最大的亮點在于發動機總成的配套。

　　正如當時發布一樣，新駿派D60首先其給人留有最大的印象就是1.8L的車型配備的是豐田卡羅拉同款的1.8L自然吸氣發動機，經濟性和耐用性自然是無需質疑的。除了1.8L的豐田發動機之外，新駿派D60還提供了1.5L的發動機給大家選擇，好處就是進一步的拉低售價，在此還是更為推薦1.8L的動力配置。

　　而與1.8L發動機匹配的全為愛信的6AT變速箱，這算是目前自主品牌車型中極為靠譜的組合了，經濟性方面很有保障，主要售價也不到9萬元，性價比很不錯。而1.5L的車型匹配的則是5速手動變速器，自動擋與手動擋正好拉開了差距。

　　對于外觀內飾，新駿派D60相比老款只是做出了細節的提升，讓整車看起來更為時尚和貼合消費者的審美，在這個價格段的車型中算是有一定的辨識度。

　　內飾方面新駿派D60設計中規中矩，不對稱的設計多少增加了幾分時尚感，做工上也很到位，雖然多為硬塑材質，但是并不顯廉價。

　　配置方面，除去低配兩款車型之外，新駿派D60均配備了ESC車身穩定控制系統，8英寸的大屏中控，支持手機互聯、藍牙傳輸以及倒車可視系統，無鑰匙進入+一鍵啟動也在高配車型中有所配備，該有的基本都配全了。

　　空間方面的表現對于新駿派D60來說是很不錯的了，173cm的體驗者有著寬敞的乘坐空間，對于一臺軸距僅為2557mm的車型來說是很好的表現。

　　車型點評：對于新駿派D60，雖然沒有采用自主品牌中常見的渦輪增壓發動機，但是來自豐田的1.8L發動機以及愛信的6速自動變速箱則是一大亮點，而不到9萬元就能買到一臺十分靠譜的自動擋SUV，這新駿派D60也是一個十分不錯的選擇了。

　　海馬S5在市場上的表現一直都挺不錯的，這次2018款車型的上市雖然并沒有對外觀做出較大的改動，但是在配置方面的升級以及對車型的精簡就頗為值得大家關注了。

　　海馬S5一直主打動力和運動駕駛感受，2018款車型也不例外，除了低配的1.6L自然吸氣發動機外，還提供了1.5T的渦輪增壓發動機，最大扭矩達到223N·m，可輸出最大120kW的馬力。

　　1.5T發動機搭配的為6速手動變速器以及CVT變速器，而1.6L車型則只有5速手動變速器一個選擇。

　　作為主打年輕人的一臺SUV，2018款海馬S5基本延續了2017款車型的動感外觀設計，也專門增加了超大全景天窗、全新LED日行燈以及一體式鋁合金行李架等等年輕人喜歡的配置。

　　內飾方面，2018款海馬S5則基本沒有變化，只是在原來的基礎上對方向盤、座椅皮質進行優化，提高視覺效果和駕乘感受。

　　至于科技配置方面，高配車型配備了ESP電子車身穩定系統、胎壓監測、自動空調、高清8寸觸控大屏、超清360°智能全景影像、一鍵啟動+無鑰匙進入、moofun移動互聯人車生態系統、定速巡航、全景天窗等等豐富的配置。

　　而空間方面，海馬S5也有著讓人滿意的表現，畢竟它的軸距不算小，為空間打造了不錯的支持。

　　車型點評：海馬S5在眾多的車主中一直有不錯的口碑，而2018款的車型也補全了之前在配置上的一些短板，全景天窗以及移動互聯等等功能的加入也極大的提升了競爭力，不錯的動力系統以及底盤表現也屬上乘，目前海馬S5還可以享受購置稅2.5%的減免政策，再加上自身的優惠促銷，性價比方面算是突出的選擇。

　　上周東風風行景逸X5又推出了一款1.5T智聯型的新車型，主打科技互聯功能，可以實現遠程尋車、語音控制、遠程啟動以及在線等等的互聯網操作功能，讓銷量接近萬臺的景逸SUV再度多了一個車型選擇。

　　外觀方面，全新景逸采用了最新的家族化設計，相較老款可謂是脫胎換骨的變化，一改老款的圓潤，外觀設計加入了大量的線條，顯得剛毅有力，也更年輕時尚了。反正給人的第一感覺就是很大方，也很好看。

　　全新景逸X5那4515×1812×1725mm的尺寸很顯大氣，2720mm的軸距也為大空間打造了不錯的基礎。

　　全新景逸X5的內飾采用了大面積的搪塑軟質材料、銀色飾板加上棕色的內飾配色，做工也很好，各種拼縫細節都處理的不錯，精致D型多功能方向盤、高質感空調出風口等等都體現出了不錯的檔次。而電子手剎帶AUTOHOLD功能、LED日間行車燈、四門一鍵升降電動車窗等等應有盡有，配置方面一點也不差。

　　全新景逸X5的車內空間相當寬敞，180cm的體驗者在前后排都能獲得一個寬敞的坐姿。

　　動力方面，全新景逸X5提供了1.6L、1.5T兩種發動機選擇，其中1.6L的車型匹配CVT變速器，而1.5T發動機則匹配6速手動變速器和CVT變速器，對于低配新款未使用手動變速器，可以看出全新景逸X5針對家庭用戶的決心。。

　　車系總結：全新景逸X5不僅在外觀和內飾方面進行了提升改進，而配置方面也進化的十分到位，全車標配ESP就呈現出了十足的誠意，另外不高的售價也奠定了不錯的性價比，從車身的大小尺寸以及動力操控方面的表現來說，在自主品牌陣營中是一個非常不錯的選擇。

　　今年9月份上市的瑞虎5X，是專門針對年輕人設計的一款SUV，在奇瑞出色的底盤技術下，瑞虎5X在德國不限速公路上開出了超過190km的極速，出色的動力以及優秀的底盤，對于操控有追求的自然不能錯過。

　　瑞虎5X與瑞虎7一樣，均出自奇瑞T1X這個專業的SUV平臺，外觀設計上追求時尚、運動、創新的風格。有豐富的細節也有恰到好處的層次感，給人的第一印象比較友好；外觀多處采用不對稱的四邊形元素，如前霧燈區、后尾燈和后排氣裝飾等。

　　內飾方面，瑞虎5X既有傳承家族元素，也有專們為年輕一族而創新的設計。而非對稱的風格就從空調出風口開始，一方面更符合出風的人機工程學，另一方面也作為瑞虎5x的特色設計。

　　而作為主打年輕人的一款SUV車型，瑞虎5X在互聯科技配置方面都做的十分到位，抓住了互聯網汽車的概念，可以實現APP遠程啟動以及對車輛開鎖等等的管理。

　　瑞虎5X的真皮包裹座椅包裹性很不錯，看著就很有運動氣息。而哦那關鍵方面，身高175cm的體驗者在瑞虎5x的前后排乘坐都能有較為舒服的坐姿，同時空間表現還算比較均衡。

　　至于動力方面，瑞虎5x搭載一臺奇瑞自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，熱效率達到37.1%，達到國產車熱效率第一，最大功率：108kW/5500rpm，最大扭矩：210N·m/1750-4000rpm。搭配6速雙離合變速箱或6速手動變速箱，場地體驗的是搭配6速雙離合變速箱。

　　車型點評：奇瑞一直都是自主品牌優秀車型的代表企業，只是也許在外觀內飾設計或者產品營銷方面有一定的問題，導致許多很好的車型并不能熱賣。而瑞虎5X，從價格到動力到底盤到配置老實說都非常的給力，畢竟奇瑞多年的技術與心血都投在了上面，整車的可買性是十分不錯的，在8萬元起的這個價格區間里面有著很高的性價比，更重要是其駕駛感受真的很不錯，值得大家去體驗感受一番。
 

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王仕政）