【太平洋汽車網 新車體驗頻道】坊間有句老話：“開寶馬，坐奔馳。”恰逢9月19日，奔馳將自己的老大哥——全新S級，展現在消費者面前。從最早的W187系列，再到擁躉無數的 W140系列，直至如今的W222系列。歷經六十六年的洗禮，這輛享譽全球的尊貴之車，會綻放出什么樣新的姿態，有幸與全新S320L共處，雖是短暫的時光，卻也能體會到奔馳的獨到造車理念。

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      全新奔馳S320L的外觀相較于老款并沒有大刀闊斧的改動。值得一提的是，新款S級采用了燈腔內共有84顆LED的MULTIBEAM LED大燈系統。在奔馳新E級上已經給到消費者很滿意的答卷，獨立控制的LED燈提高了照明效率，可以對行車安全做到很好的保駕護航。

      其他外觀方面除了霧燈下中網處并無明顯改動，但這正是老大的作風，延續最經典成熟的造型，不需要花哨的千變萬化，因為自信十足。

      能夠在科技感和內飾豪華雙管齊下，共同升級的可能非奔馳S級莫屬了，每一次奔馳推出全新S級都不會讓人失望。新車針對全液晶儀表以及多媒體屏幕進行了升級。將現款的多媒體屏幕以及液晶儀表兩塊液晶屏合二為一，更加具有整體感。方向盤樣式相比現款也有所升級，兩側多功能按鍵區域加入了雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統。此外，其還采用了新的導航系統和主動安全系統，會根據路面情況進行自動減速。

      新車還配備全球首創的“暢心醒神”功能（ENERGIZING舒適），能將車內的氣候控制、環境氛圍照明、按摩和香氛噴霧等各種舒適系統整合為一體，并且客戶可根據自己的具體情緒或需要來設置這些舒適功能。

      全新奔馳S320L搭載3.0T全面提升的M276系列V6雙渦輪增壓發動機，傳動方面則是匹配9速自動變速箱。非常完備的動力傳動系統，相較于老款的七速變速箱，平順性和燃油經濟性肯定有一個質的飛躍。

      底盤架構方面采用了雙叉臂獨立懸掛，但并沒有那么簡單，這套雙叉臂的減震機構由奔馳賴以成名的空氣減震系統組成。之前對這種懸掛的評價為：空氣魔毯。對于行駛質感的提升可想而知。

      全新奔馳S320L的售價也剛剛公布，93.80萬起，同級競品有號稱自動駕駛狂魔的全新奧迪A8，還有操駕自信王者的寶馬7系，甚至雷克薩斯的LS也嘗試著威脅奔馳的地位。誠然奔馳S是豪華座駕里的翹楚，也是眾多成功人士的御用座駕。但它沒法安然自得，隨著時間的推移必須保持豪華傳統的同時結合高科技來敲打出一輛輛全新的S級，這才是奔馳頂級的生存之道。正如這輛老板車，老板肯定需要坐著辦公，但他也愿意偶爾自己來操控一把。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成／高子健）