【太平洋汽車網 導購頻道】最近的天氣狀況非常惡劣，像小編身處的廣東地區，臺風剛走了一個，第二個就來了。當臺風登陸時，雨勢稍微大一點，不少道路就會淹了，小編一路過來，看到不少轎車都趴窩了，在這種情況下，SUV自身的優點就發揮出來。擁有一臺高視野，高底盤的SUV，即使前方一片積水，也不用望“洋”興嘆，輕輕松松就能過海。

　　每一款SUV都有自己的特點，對于中產家庭來說，可能當中有一部分人會選擇硬派SUV車型，但更多的人喜歡追求豪華和舒適，因為一臺豪華品牌車型不僅能給人一種身份和地位象征，而且他們要時常要搭上自身家庭成員，對SUV的舒適性有一定要求。這次小編給大家推薦的車型，分別有路虎發現神行、奔馳GLC、奧迪Q5和沃爾沃XC60。

　　發現神行自身的指導價格對比起傳統的BBA對手更有很有吸引力，縱觀這個市場，發現神行是該級別里唯一的7座車型。總的來說，發現神行屬于發現系列的車型，它將區別于攬勝極光的消費人群，以一個更“主流”的定位性進入豪華中型SUV市場。

　　作為發現家族的最新成員，發現神行在設計上依然秉承家族傳統的C柱不規則窗戶，怎么看都覺得是發現和神行者的融合。相比起極光或者一眾主打年輕運動的競爭對手，發現神行更多的是展現出一份該有的成熟與自信。

　　發現神行和其他幾位所營造的豪華感不同，提倡實用為上的理念，更適合家用。

　　路虎發現神行率先采用 5+2 可選座椅配置，除了標準的5座版之外，還有2+3+2的七座布局車型可以選擇。試想一下，當一家五口出去郊外，可以將第三排座椅放倒，騰空一個大空間，然后可以裝載一些帳篷和野外炊具，當一家三代人同時出行，7座布局就能很好地完成這項任務，總而言之，靈活性很高。

　　發現神行在舒適/便利性方面會勝一籌，比如真皮座椅，座椅加熱+通風，無鑰匙進入/啟動等都是標配，同時要帶有第三排座椅，所以第二排座椅的靠背角度及前后都可調。而且身為路虎家族成員之一，一些越野功能配置同樣是必不可少的。

　　路虎發現神行搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油發動機，搭配先進的9速自動變速箱。此外，該車型配備大量先進智能科技，包括全地形反饋適應系統Terrain Response®，、智能主動動力傳輸系統、扭矩矢量分配制動系統和搭載MagneRideTm的自適應動態系統，即使是入門級也具備了強悍的越野能力。

　　特別值得一提的是，發現神行還可以選裝全方位車身影像系統帶涉水感應系統，最大涉水深度達到600毫米，這套系統講涉水感應器置于車門后視鏡內，可將與車輛相關的實時水深以及最大涉水深度信息顯示在中控屏上，不只是一味的沖過去，缺少專業性。像前面說的到的大暴雨天氣，導致道路積水，發現神行通過這套系統就能從容的通過積水路面。

　　車型點評：作為一款主打一家人出行的車型，發現神行擁有的特點能夠吸引到大量的家庭用戶，首先是5+2的座椅布局大大提升車內空間的靈活性，其次全地形進程控制包括涉水系統讓一家人野外出行帶來安全性，而最后極其舒適乘坐體驗可以隨時帶上一家人來一場說走就走的旅行。

　　奔馳GLC的銷量在奔馳自家品牌里也是獨樹一幟的，擁有圓潤的外觀和飽滿的造型的它深得年輕人的喜愛。GLC在尺寸上也全面碾壓賣的更好的Q5，大氣什么的小編就不多說了。奔馳的9AT變速器在汽油和柴油版本車型上均有配置，在降檔和敏捷度上擁有很高的造詣。

　　不得不說奔馳GLK硬朗俊俏的外觀給我們烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC變身型男時還有點不適應，但作為都市SUV，采用全新家族式外觀的的GLC明顯更適合在光影霓虹中耍帥。前臉部分，GLC與新C級有著八成的相似度，寬大的中網與碩大的三叉星標志詮釋了動感與霸氣。

　　內飾上，奔馳GLC與C級幾乎沒有區別，這要照搬的做法并非偷懶，而是奔馳以及客戶對新豪華主義的肯定。大量的皮革與實木搭配有著極佳的品質感，簡潔的布局在金屬飾件的勾勒下又不乏科技與時尚，無可挑剔就這么簡單。

　　不少朋友可能會發現，奔馳的9AT車型其實在頓挫感上和自家其他擋位的車型沒多大區別，因為奔馳的9AT其實是為了更高的速度而設定的。前些時候在德國駕駛體驗不限速公路時就有非常確切的感受，9擋介入后在135km/h都有不錯的動力表現。

　　車型點評：作為換代車型，奔馳GLC是朝著轎車化的方向發展，我們不難看出，它的造型變得圓潤流暢，內飾更加豪華，整體配置以及科技含量也來得更高。對于看重質感的城市中產階級來講，不得不說GLC正是為他們而來的。而且，奔馳GLC推出的全新金融政策方案，購車將會獲得更多的實惠。

　　豪華品牌中，奧迪在國內一直都保持著不錯的銷量，旗下的豪華中型SUV Q5的銷量一直在同級別車型中占據前列位置。但在設計上，多年未變的內外造型則讓Q5在競爭力上打了不小的折扣。

　　2017款奧迪Q5對配置進行了部分升級，同時動力參數有所調整。而相比起換代Q7那激進方正的外形設計，現款Q5的圓潤風格，似乎更受中國消費者的喜歡。不過長久的不變，多少也造成了視覺疲勞，竟爭力開始逐步下降。

　　作為一臺豪華中型SUV來說，奧迪Q5不僅有著豐富的標準配置，而且還有不少選裝配置可供選擇，只要預算足夠，奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。像19吋的輪轂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音響、發動機自啟停、并線輔助等功能都有了。

　　奧迪Q5的座椅非常舒適，而且坐墊軟硬適中，不會像一些日系車的座椅一樣有深陷的感覺帶著一定的支撐性效果。而前排空間就不用說了，177cm的乘客頭部還有不少剩余。而后排空間也很不錯，同樣的體驗者坐進去，腿部空間一掌有余，頭部還能有1拳多，表現靠譜。而后備箱常規容積就很不錯，達到了540L，而且后排還能按比例放倒以擴充儲物空間。

　　奧迪Q5換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發動機，其采用了“雙噴射”系統，即將汽油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合，使發動機可以根據不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動力輸出和油耗表現，相比起2016款車型，新款Q5的最大功率也有著4kW（6PS）的提升。

　　車型點評：超強的綜合實力是奧迪Q5長期穩居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現的情況下，搭載著第三代EA888發動機的奧迪Q5依然有著與眾多競品對手一較高下的信心。但隨著眾多對手的升級換代，現款Q5在競爭力上顯得有些不足，期待未來換代版本給我們能帶來更多驚喜。 

　　2017款沃爾沃XC60的車型數量與2016款一樣同為6款，但不同的是，2.0T T5 智遠版被取消，然后新添了一款售價為39.89萬的四驅入門車型-T5 AWD 智進版。由于重新規整了動力單元，所以原先的2.5T T6 AWD智越版也自動變成了2.0T排量。2017款XC60的大部分車型也都重新調整了廠商指導價，最高降幅達到了2萬元，售價區間從原來的36.69-53.99萬元下降到了35.89-51.99萬元，對于消費者來說肯定是更加的實惠。

　　基于沃爾沃Y20平臺打造的XC60，2013年進口車型已經有過一次幅度較大的中期改款，而國產車型除了R-design個性運動套裝不具備外，外觀內飾均與此前的進口版差距不大，總的來說XC60還是一輛很有沃爾沃自身特色的車型，其外觀在一眾SUV車型中有著相當強的獨特性。

　　沃爾沃XC60的內飾仍然以“簡約”為主基調，帶有濃厚的北歐風格。非對稱的中控采用了類似拉絲金屬飾板，密集的按鍵井然有序的排列其中，而且全部都為實體按鍵，大大增加了盲操的便利性。

　　沃爾沃品牌車型向來以值得信賴的安全性能稱道，除了在對待車身工藝、結構設計等處毫不馬虎外，駕駛員所能看得見的安全配置上它們也是盡力做到最好，這不是簡單的拼湊或者配置的堆砌，而是實實在在地為消費者打造一臺安全可靠的車子。例如標配的City Safety增強版城市安全系統就已囊括了不少實用安全配置在里頭。

　　沃爾沃XC60本次改款的目的十分明確，就是搭載了Drive-E T5 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎+8AT的動力總成，這套動力總成的匹配甚至要略優于老一套的2.0T+6AT。不妨與現今市面上使用2.0T發動機的主流SUV車型做個對比，顯而易見國產XC60的這套動力總成7.2s的百公里加速成績和6.9L的百公里綜合油耗表現無疑是優秀的。

　　車型點評：作為幾款豪華SUV中性能和油耗表現都最為出色的沃爾沃XC60，Drive-E 2.0T的渦輪增壓發動機還有8AT的變速箱都為其帶來了極佳的性能表現，特別優惠給力的價格，最低配僅僅是30萬多點便能入手，性價比很值得大家考慮，出色的安全性還有加速及油耗表現還有那符合各種場合的外觀，都值得去關注一番。

　　全文總結：縱觀這四臺車型，要滿足一家人出行，特別是在國家二胎政策影響下，7座車型逐漸成為許多人的購車首選，那么路虎的發現神行是這個價位里面的首選，其次買SUV的人都是為了出外自駕游，擁有強大的通過性是郊外出行必備條件，而發現神行的通過性不容懷疑，而且強大的越野系統和涉水功能是它錦上添花的功能，最重要的是，發現神行的配置性價比也要優于其他三款車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）