國產漢蘭達的上市，應該算的上是最近比較熱門的話題了。在我身邊就有不少消費者對這款車型充滿了期待。

　　目前已經上市銷售的國產漢蘭達一共有兩種排量、十款車型、兩種驅動模式，售價區間從24.88萬一直到42.98萬，面對密密麻麻的配置清單，相信有不少朋友都會對選擇哪款車型充滿疑惑，今天就讓我們一起分析分析。

　　首先在車型尺寸上，全系車型均保持同樣的長寬，分別為4785毫米、1910毫米，同時精英版車型在車身高度上比其他車型1760毫米的尺寸要少30毫米，這點主要是由于精英版車型沒有車頂行李架的原因。除此之外，精英版的輪胎尺寸為245/65 R17，而出精英版之外的其他車型則為245/55 R19。

　　值得注意的一點是，在漢蘭達全系的10款車型中，安全配置并沒有差異。這一點相比其他品牌而言，要厚道不少。

　　先讓我們來看看2.7升5座精英版，作為入門車型，24.88萬的起步售價在這一級別的SUV車型中很有吸引力。當然車內的配置也要相對簡單，手動調節的織布座椅，對于那些對豪華性沒有太大需求的車主來說已經足夠。相比而言，2.7升7座精英版，在配置上只多出兩個第三排座椅，而售價卻要高出1.4萬。所以如果對乘坐人數并沒有要求的話，5座車型就已足夠。

　　內飾——不同性格的車型設計師均為其獨身定做一種相對應的風格

　　豐田車型的內飾風格我覺得反而是非常多變的，不同性格的車型設計師均為其獨身定做一種相對應的風格，美觀、實用、細致及人性化均會令人滿意。漢蘭達的內飾設計更顯得錯落有致，四個碩大的旋鈕凸顯出中央顯示屏和空調控制區域，銀色的面板又從中控下半部延伸到中央扶手處。各種按鈕都顯得大而清晰，而且布置的區域均在駕駛者觸手可及的區域，雖然看起來很普通，但就不是很多車能做到的。

    作為全系車型中唯一的一款運動版，2.7升兩驅運動版的售價要比入門車型貴出整整3萬，而這3萬元的差別都體現在哪里呢？首先，前面已經說過輪胎、行李架的差異；除此之外，運動版車型裝備了真皮多功能方向盤、定速巡航和倒車影像系統；入門版上的織物座椅在運動版上也換成了電動可調的真皮座椅。

　　而2.7豪華版相比運動版而言，增加了電動天窗、兩個后排座椅、自動空調。而這看似并不多的3項配置，需要花掉消費者2萬元人民幣。在這基礎上增加了整合藍牙通訊系統的豪華導航版，售價則要再加2萬。

　　作為2.7升兩驅的頂配車型，至尊版的售價同樣要高出豪華導航版2萬元，在配置上增加了無匙啟動、電動后備廂、高度可調的自動頭燈，以及帶有加熱和自動防炫目功能的后視鏡。看完了2.7升兩驅車型，下面我們來看看3.5升四驅版。前面已經提到，2.7升精英版和豪華版之間的售價差為5萬，在3.5升四驅車型中，差別同樣如此。由此看來兩驅+2.7升發動機與四驅+3.5升發動機兩種搭配，在售價上要相差8.1萬元。

　　在配置上3.5升車型之間的差異與2.7升車型沒有太大差異，下面讓我們來著重看看3.5升至尊版。其實在配置上，3.5升至尊版與2.7升至尊版在配置上沒有差異。那一定會有不少朋友問：沒有差異為什么售價差9.1萬而不是8.1萬呢？

　　這其中的原因就在3.5升至尊版所使用的陡坡緩降系統，這一系統的添加，可以使4驅模式的車型，在行駛在陡坡環境中時，對車輛的行駛速度進行相應控制，達到安全平穩行駛的最終效果。

　　最后讓我們一起看看國產漢蘭達的兩種動力，其中2.7升車型搭載的是直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為190馬力，在4100轉時達到出252牛米的峰值扭矩輸出；此外，3.5升V6發動機的最大功率為273馬力，最大扭矩為337牛米。

　　國產后的漢蘭達親民的售價令不少消費者都欣喜不已，在我身邊就有不少朋友不停的打聽它的消息。據我們從經銷商處了解，目前漢蘭達現車不多，預計會在20號左右到店。

　　編輯總結：

　　吸引人的售價、霸氣十足的設計成為了漢蘭達不折不扣的亮點。入門車型24.88萬的售價，具有的吸引力實在不小，相比購買尺寸略小價位相近的SUV，我更推薦購買尺寸要大一號的漢蘭達，畢竟鳳尾給您帶來的感受和雞頭是不一樣的。

　　如果您買車是在城市中使用，那么購買四驅版實在是沒必要，售價29.88萬的兩驅豪華版足以滿足您城市使用的各種需要。若平日行車的路況比較復雜，需要四驅系統的大力幫助，則建議您多留意3.5升精英版，畢竟除了四驅之外，還有一個更強大的發動機作支持。（來源：愛卡汽車網）