“華南虎事件”演變至今，可謂跌宕起伏，無人不知。其實最好的驗證方法，不是爭論，是你去陜西鎮坪縣的深山里面去作一次實地的考察，“真虎”還是“假虎”一驗就明。還是毛主席那句話：“沒有調查權，就沒有發言權”這里推薦你幾款可以到深山里面“找虎”的車，讓你來一次“明知上有虎，偏向虎山行”。

　　一汽豐田 蘭德酷路澤 4.7 VX-R 廠商指導價格：83.30萬－83.50萬

老虎能到的地方這車也能

　　LAND CRUISER自1951年誕生以來，歷經半個世紀，在全世界逾140個國家和地區銷售，憑借其優異的越野性能、耐久性以及可靠性，得到了世界各國消費者的高度好評。在過去的半個世紀中，LAND CRUISER 系列在全球累計銷量約521萬臺（其中含PRADO，截止到2007年9月）。此車款車今年剛剛換新，外形設計上保留了豐田的傳統造型，但是整體設計上還是凸顯了豐田最高檔SUV的霸氣與穩重。這款車車長超過5米，高度接近2米，裝配4.7升引擎，別說裝上一只老虎，就是兩只也他能夠很輕松的開溜。

不僅能裝還要能跑的快

　　LAND CRUISER 200蘭德酷路澤采用了全球首創的Crawl Control（低速巡航駕駛輔助系統）技術。當車輛行駛在雨雪路段、巖石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對速度進行細微調整的路面時，本系統將會自動控制發動機和剎車系統，保持穩定的低速行駛，實現出色的車身穩定性。在此過程中，駕駛者可將精力集中于方向盤的操控，車輛自動控制超低速行駛，保持出色的穩定性，有助于從驅動輪打滑的困境中擺脫出來。（該系統可使車速大約保持在1km/h到5km/h之間，只需輕撥轉盤，即可隨意選擇三種不同速度）。

足夠裝下一只老虎

　　此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤的Full Time 4WD（全時四驅系統），中央差速系統中的TORSEN® LSD（扭力感知式浪滑差速器）的采用，能有效優化前/后扭矩的分配；而Multi-terrain ABS（綜合感應防抱死制動系統）的采用使LAND CRUISER 200蘭德酷路澤無論在土路、砂礫路還是沙地都能發揮出色制動性能，此外，新搭載的HAC（上坡輔助控制系統）則可以通過控制剎車油壓系統，從而有效緩和車輛在爬升陡峭的山坡時出現的打滑現象，諸如此類最新技術在新車型各處均有體現。

　　這款車目前出售的價格在83萬，雖然外觀平實，但是內部做工，以及車輛配置檔次都很高，目前基本裝備在豪華車型上的主流裝備在這款蘭德酷路澤上都能夠找到。如果選擇他成為你的幫手，你完全可以在找虎的同時好好享受一番。

　　路虎 發現3  發現3 4.4 V8   廠商指導價格：89.80萬

路虎本來就是同老虎打交道的車

　　蘭德·路虎最早登錄非洲時，是伴隨著部隊和槍炮，隨著后來非洲科考工作的開展，路虎才漸漸由原來為軍隊服務變成了科學考察車，憑借出色的性能以及良好的穩定性深受世界各地科學家的喜愛。因此對于偷老虎這樣極富探險精神的活動，若能有路虎的支持，效果也將事半功倍。

 外表平實 蒙蔽保安

　　路虎發現3上，裝備有最先進的全地形響應程序（Terrain Response），通過中控臺上的旋鈕，駕駛者可以自己選擇“公路”、“雪地”、“泥濘”、“沙地”以及“石頭”等五種地形模式。而在不同的模式下，電腦將自動控制發動機、變速箱、差速器等，讓它們提供最適合當時環境的行車表現。也正是有了這個系統，發現3才能夠驕傲地宣布“我就是這個級別中最好的汽車”。

與虎共車？

　　這次試駕路虎發現3裝備的是排量為4.4升的V8發動機，配上非常暢順的ZF 6擋自動變速箱，行駛起來相當愜意。這款發現3雖然沒有同門師兄衛士的粗曠，但是“壯碩憨實”的外形的外表能讓人對其存有好感。發現3的車身長度接近4.9，車身高度超多1.9，后部箱的空間也有1260L之大，這樣的后排空間別可以躺下一只老虎。

　　 斯巴魯 馳鵬 3.0 廠商指導價格：54.98萬

馳鵬的“豬鼻”設計

　　馳鵬是斯巴魯第一款5+2座車型，也是目前斯巴魯系列車型中最大的一款。夸張外形是最大特征，改變斯巴魯一向低調作風，跟隨了新款翼豹的“豬鼻”設計。

全時四輪驅動系統和水平對置發動機是馳鵬DNA

　　動力方面一向是斯巴魯強項，水平對置發動機是斯巴魯的鎮廠之寶。馳鵬采用一款3.0L自然吸氣發動機，加上電子5前速手自一體變速器，官方數據9.7秒可達到0－100公里/小時。水平對置發動機還能保證低重心，高通過性，215mm的最小離地間隙，比寶馬X5 3.0還要高35mm。                                      

　　馳鵬的車長達到了4米85，寬度也快達到1米9，雖然高度上只有1.68，但是后排寬大的空間對于老虎而言已經是夠用了。馳鵬裝配了斯巴魯3.0升水平對置發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩297N·m，動力操控和輸出上充分展現斯巴魯的成熟技術。開著 全時四輪驅動馳鵬，再加上180千瓦超強動力，去追趕四只腳的老虎應該沒有問題。畢竟動物身上沒有ESP和ABS。

　　奔馳AMG-G55  廠商指導價格：189.8萬元

　　 這款476馬力的奔馳AMG-G55是目前市場上動力最強勁的SUV車。G500整車調配偏向利于發揮越野能力的充足低速大扭矩。G500從0至100公里提速需要5.5秒鐘，最高時速210公里，看起來并不算很驚人，但如果考慮到2噸多的車重，以及在中高扭矩時的表現，這絕對是一頭爆發力十足的巨獸。

　　值得一提的是，AMG一直堅持的“一人一機”打造理念，即每一臺發動機都有一位締造者，從發動機制造開始到組裝完成的全部過程都由一位工程師負責。最后，刻有這位工程師手寫簽名的銘牌將被安裝在這臺發動機最明顯的位置，打開發動機蓋就可以看到。　　　　　　　　　

 "獸"血沸騰

　　AMG G55與G500一樣，采用獨樹一幟的車輛理念，即底盤與車身分開的結構，所以不僅格外堅固，而且車身可以拆卸，裝配非常靈活。并且底盤加固了橫梁，為發動機、油箱和排氣系統提供了最佳的保護，從而大大提高了越野時的操作安全性。96L的油箱容積保證了強大的續航能力。　　

 奔馳AMG-G55   很容易偽裝

　　車是好車!昂貴的價格和特殊的定位，使得該車真的適合那些又有錢又有情趣去找老虎的成功人士。只在城區里開，是對這車的暴殄天物，好像把一只真的把一只老虎關在籠子里一樣。G55的直道加速非常凌厲，動力澎湃，發動機的聲音清脆悅耳，有跑車般的質感。AMG G55野獸般的動力，讓你親身感受到"獸"血沸騰，連老虎也要讓它三分。

　　Jeep Commander  指揮官 5.7 廠商指導價格：57萬元－60萬元

　　作為SUV的鼻祖，從1941年至今的60多年里，Jeep引領了SUV的發展之路，旗下指揮官、切諾基、切諾基、牧馬人等多種經典車型堪稱是越野性能的代名詞。在65周年的華誕之后，Jeep推出了新一代的指揮官指揮官，它不但保留了Jeep品牌優秀的越野血統，在主動安全和被動安全方面都十分出色，可謂樹立了SUV安全性能方面的新標桿。

　　5.7升發動機的功率和扭矩分別達到了：240KW和500N·m。這款發動機在2400～5100rpm鐘的轉速范圍內可提供90％的峰值扭矩。為了提高燃油經濟性，這款發動機裝配了多排量系統(MDS)，在巡航和緩慢加速時關閉一半氣缸，可將燃油經濟性提高20％(視行駛條件而定)。

　　新一代指揮官的安全配備可以說武裝到了牙齒。多級前排安全氣囊，乘客側面安全氣簾等，提醒駕駛員系緊安全帶的BeltAlert，會提供安全警告，裝配預緊器和遞減負荷限制卷收器的安全帶會在事故發生后有效防止乘客前沖帶來的碰撞，避免頭部撞傷等到事故的發生。

　　另外，還配備了電控車輛穩定行駛系統（ESP）及電子防翻滾控制系統（ERM）。其中ERM可以觀察并自動監測駕駛者的駕駛習慣和行車狀態、車輛的側傾角和橫向力，同時評估翻滾狀況的可能。同時，制動輔助系統（BAS），高級防抱死制動系統（ABS），全速牽引力控制系統（TCS），輪胎氣壓監測和報警信號系統，ParkSenseTM（前后泊車輔助系統），雨水感應刮水器等一系列高科技的裝備一應俱全，它們共同形成了安全保障的最高境界。開著這么臺安全車去找老虎，可以說是“老虎屁股都敢摸”的膽量都有。

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