十月一到，許多新車扎堆上市。雖然大部分人都喜新厭舊，不過如果具體到購買車型價格而言，還是有很多理性甚至稱得上精明的消費者會選擇還沒有退市的老款車型。畢竟很多所謂的新款上市車型一沒有改發動機，二沒有改性能，變一下外觀，或者改變一下內飾顏色，增加幾個舒適配置，也就算新車型了。這種改變能帶來多少駕駛和操控效果，相信大部分消費者心中有數。因此我們這次導購推薦的全是所謂的“老款”車型，性價比高，當然還得加上經典，即車型知名度和以前銷售量都不低。否則并不是所有的老款車型都值得我們出手的，畢竟改進的總是要比不改進的有進步，那么，這些經典車如飛度，奇瑞A516，標致307，奔騰，銳志，雨燕等車你挑那一輛呢？

　　一、經典小車－－飛度

　　參考價格：7.28萬－8.68萬

　　新款價格：8.28萬-10.28萬

　　飛度作為一款受歡迎低小型兩廂車，不僅外觀時尚可愛，內部空間寬敞亦是其一大特點，個人代步或作為家庭用車飛度都十分合適。由于排量低，車身輕巧，發動機技術比較先進，所以飛度有著非常不錯的燃油經濟性。飛度內部空間足夠滿足個人或者三口之家使用。飛度配置基本比較均衡。ABS+EBD,發動機電子防盜，中控以及雙安全氣囊等主要流行配置一樣都不少。車型差別主要體現在動力和變速箱方面，配置也只是多了一個天窗和鋁合金輪轂。

　　雖然飛度的1.3動力雖然不夠先進，但憑借智能雙火花塞點火以及缸內稀薄技術，提升了空燃比例，從而達到了省油的目的。1.5動力則直接采用了VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統，節油效果更好。無極變速技術CVT變速箱也被成功運用到了飛度車型，令自動檔不僅換檔表現更好，而且節油表現亦非常突出。

兩廂飛度

　　新款改動評價：新舊兩款飛度來看，我們基本認為還是老款飛度價格方面會更為吸引。老款飛度與飛度·型動派只是相差了一個大包圍還有幾種車身顏色，而大包圍在市場上頂多只值4000多元，而新款與老款的價格則相差了10000元左右乃至更高，正因為如此，在當前新老車型并存的前提下，老款飛度更具性價比。而且性能差別幾乎沒有。如果涉及到思迪的話，因為增加了后碟剎系統，以及調整了變速箱和底盤，我們會認為新款思迪更為值得等待和出手。

　　二、自主黑馬－－奇瑞A516

　　參考價格：6.48萬－7.48萬

　　新款價格：6.98萬－7.98萬

　　奇瑞A5 1.6L在整車流暢優美的外形中不失硬朗與帥氣，整體設計符合目前國際的主流風格，同時更加注重運用流暢的線條來表達車輛的時尚與動感，使整車外形顯得更加氣派，除了尾部過渡生硬外。另外，豪華型的奇瑞A5 1.6L更采用了前大燈可調功能，在同價位的車型中幾乎是很少配置。

　　值得一提的是A516人性化設計不錯，可電加熱式電動后視鏡，原廠倒車雷達配有儀表面板距離顯示，儀表板上還有瞬時油耗顯示；豪華型的奇瑞A5 1.6L的空調系統是自動恒溫空調，方向盤音響調節功能，6碟CD。除此之外，全系列車型帶有后排空調出風口設計。這在同級車型中并不多見。甚至很多中型車都沒有配備。A516最大的優點就是配置豐富，價格相當有吸引力，而且奇瑞維修站點遍布全國，這給車主保養或維修帶來了極大的方便。總體來看，A516的性價比出色，各項指標相當平衡。非常適合家用。

奇瑞A516

　　新款改動評價：雖然07款奇瑞A5宣稱有了27項改動，但實際上，除了增加1.8L車型比較值得關注外，其他改動并不那么讓人動心。首先是動力,新款的1.6L車型仍然維持了最大功率80千瓦，最大扭矩147牛米的指標。而且最大扭矩轉速仍然是4300-4500轉，高轉速設計和調校仍然是這款發動機的基本性能指標。實際上，1.6L的新老款動力都會表現較肉的方面。其次是變速箱沒有變化。新款雖然有了所謂27項變化，但最大變化不過是三點，改用自發光儀表，縮短離合行程，以及重新調校了底盤。但從試駕來看，我們感覺只有縮短離合行程的感受最為明顯，其他變化并不大，而新款最少比老款貴了4000-5000元，是否劃算，這還需要消費者自己心中掂量。

　　三、可愛小車－－雨燕

　　參考價格：6.58萬－8.88萬

　　新款價格：大約8萬－10萬

　　如果MINI般外觀的時尚足可以讓雨燕成為現代都市的一道靚麗風景。四輪四角的設計，使得雨燕擁相比車身長度而十分難得的軸距，駕乘空間因此十分充足。作為代步，雨燕1.3L動力沒什么問題，油耗經濟性有了很好的保障。在同類小車中，雨燕的配置也足夠豐富，甚至擁有同級車型中少見的方向盤音響調節功能。

　　因為車體布局偏寬加之設計合理，雨燕橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風格，更讓駕駛雨燕感受超出一般小車型表現。雙面鍍鋅加上框架式車身結構，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護車內人員安全。除此之外，雨燕超豪華型還裝配了同級別車型比較少見的方向盤音響調節以及前后排側氣囊，使得駕駛與被動安全性有了很大的提升。1.3L直列4缸16氣門的全鋁發動機不僅重量輕，散熱快，甚至中低轉數下噪音也不太高，動力調校比較適合在城市駕駛。唯一不足就是，加速不快，同時高轉速下動力噪音較大。

雨燕

　　新款改動評價：雨燕的新款現在并沒有到來，估計要明年才能上市，據了解，新雨燕將搭載的M15系雙頂置凸輪軸的1.5L可變正時氣門發動機，與天語的1.6L VVT發動機技術標準基本相同。很多消費者現在持幣待購新雨燕，實際上，在當前，1.3L雨燕性價比已經不錯了，而且油耗低。實際上，在城市駕駛，很多排量上的優勢并沒有辦法體驗，實際更多是滿足人們對于動力的渴望訴求而已。

　　四、經典緊湊－－標致307

　　參考價格：10.88萬-14.28萬

　　新款價格：10.98萬-16.58萬

　　為符合更大空間的國內家庭用車需求，新標致307的車身尺寸作了調整，車身長度由原來的4469MM延伸至4481MM，車寬仍然保持1746MM，看上去，新標致307的車身更為修長大氣。而新標致307的軸距由原來的老款2612MM放大為2616MM,車內縱向空間有所提升。而車高則由原來的1536MM降低為現在的1526MM，頭部空間開始有所緊縮，但風阻系數則明顯有所改善。同時需要指出的是，新款標致307的底盤比老款要低了2cm，一方面帶來了更好的操控性，另一方面則降低了車身離地間隙高度，也使得新車的通過性比老款來的要差一些。

　　新款改動評價：外觀方面，相比老款的中規中矩的設計，新標致307的變化更為時尚和現代。車頭引擎蓋的進氣格柵已經下移到保險杠位置，從而形成了一個比較夸張的大嘴形象。增強了前部視覺沖擊力。而引擎蓋與進氣格柵之間的區域，則布置了一個更大的獅子車標。變化不僅僅如此，新標致307的大燈和標致407的大燈一樣，有明顯的突起，相比老款車型立體感覺有所增強。

　　實際上，相比較老款車型，從性能而言，新款307的進步并不大，無非就是加大車身長度和一些軸距，而車高底

標致307

盤的降低，雖然降低了風阻，令得貼地性更好。但對于國內路況而言，307的更多優勢應該集中在通過性方面。所以現在選擇舊款，除了外觀感受會有所失落外，無論是性能表現，還是價格，都比毫無優惠的新款標致307要來得強。

　　五、經典中型－－奔騰

　　參考價格：12.98萬-18.88萬

　　新款價格：15.18萬-20.88萬

　　奔騰作為一款共用平臺的產品，從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的，憑借馬自達6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車；但是在各個細節的調整上確實還有很大的提升空間。通過外觀線條的硬朗大氣塑造，奔騰幾乎完全擺脫了馬自達6追求運動時尚的風格，轉而將消費者的注意力吸引在豪華、穩重的購買印象方面。

　　除開大氣穩重的感覺，奔騰更比馬自達6增添了幾分商務氣息的造型，似乎也更能吸引國人對低價中型車的消費欲望。最為令人高興的是，盡管奔騰運用了大量馬自達6的已有底盤以及動力變速箱和內飾等方面技術和經驗，但奔騰作為自主品牌，價格更低，性價比從而更高。

一汽奔騰

　　新款改動評價：08款奔騰和老款相比，外觀變化不大，車身數據也基本一致，但但在配置上均有所增加：包括智能行車自動落鎖、碰撞時自動開鎖、遙控開閉車門有聲音提示、免維護蓄電池、安全帶未系報警、座椅調節按鈕增加標識、四門玻璃升降器增加背景燈等，全系均屬于標準配置。此外，奔騰08款的內飾、桃木裝飾、倒車雷達、輪轂、天窗遮陽板等原有的配置，也都經過了升級。其中空調出風口、安全氣囊等都比老款奔騰顏色稍顯重了一些；奔騰08款的倒車雷達比老款車型向上提高了120毫米，這樣可以改善探測效果。除了配置上的升級之外，奔騰08款最新采用了全息智控系統（TiCS），集成了操控CAN、安全CAN、舒適CAN于一體。

　　我們可以把新款奔騰稱之為增加配置的車型，不過消費者要為之多付出2萬左右的價格，而實際上除了全息智控系統（TiCS）還算有用以外，其他的配置，比如自動落鎖，開鎖，以及車門安全帶聲音提示，免維護電池和倒車雷達，這些加起來的改造成本是很低的。所以從性價比來看，還是老款奔騰更劃算。畢竟少了2萬元，增加的部分說什么也不會有1萬元的成本。性價比較低，需要等待降價出手比較劃算。

　　六、后驅經典－－銳志

　　參考價格：20.08萬－33.88萬

　　新款價格：21.68萬-35.68萬

　　銳志外形優美且動感十足，其車身線條遒勁有力，符合運動定位。車身內部，銳志的儀表板、方向盤、音響系統、等方面的設計都體盡顯出高科技色彩，具有強烈的時代氣息，同時銳志座椅的包裹與支撐性相當出色。銳志與皇冠共用發動機、變速箱以及底盤，是最目前國內便宜的后驅轎車。動力方面，銳志延用了皇冠的雙VVT-i V6發動機，具有高功率和強有力的扭矩，再搭配以手自一體式6檔自動變速箱，令銳志實現了出色的加速性能及良好的燃油經濟性。

銳志

　　新款改動評價：外來觀方面，新款銳志的前格柵由原來的平直條紋改為“V”字形；外后視鏡內藏轉向燈是全車系的標準配置，而尾燈是外觀改動最顯著的部分，燈底變為通體紅色，更加清晰醒目。而內飾方面，全系車型都將仿木紋的顏色統一為深色，真皮座椅邊緣采用滾邊設計，織物座椅椅邊也有相應變更。不過性能方面，銳志并無太多改變，仍然屬于增加配置增加價格的做法。

　　以2.5S特別天窗版本與新款2.5S真皮天窗版本比較，兩者價格分別為21.48萬和23.80萬，相差2萬有余，而新款增加的部分只有定速巡航、帶加熱和電動腰靠的8方向電動調節真皮座椅。實際上配備電子油門的車型只有知道車載電腦源代碼，改成定速巡航是非常容易做到的，真皮座椅8向電動調節帶電動腰靠最多也就是增加數千元成本而已。比較下來，消費者如何選擇，相信大家心中是非常有數了。

　　結語：通過價格比較以及改動比較，我們大家心中應該清楚這些車型到底變化了什么，是否真正的具有更高性價比。新的車型誠然會要比老款價格高，但如果僅僅是依靠一些配置和外觀內飾的少許變化來獲得這種提升，是否真正符合大家的消費需求？經典畢竟是經典，這是我們值得考慮的一個購車前提。

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