 
馬6轎跑車均為金屬踏板
 
此外，馬6轎跑車全車采用了BOSE音響系統(tǒng)，包含6喇叭＋低音炮，低音炮設(shè)計(jì)在后備廂備胎中央，通過隱藏式設(shè)計(jì)的功放推動，提供了一種上佳的音樂環(huán)境。眾所周知大部分車型原裝的音響系統(tǒng)都是比較糟糕的，哪怕是中高級車型，所使用的音響產(chǎn)品也未必都是知名產(chǎn)品。而馬6轎跑車使用的是業(yè)內(nèi)頂級的BOSE產(chǎn)品，確實(shí)足以令人刮目相看。 
在此也順便提一下馬6轎跑車的動力性能，盡管它并沒有什么實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)。它采用的依然是2.3L直列四缸雙頂置凸輪軸，16氣門VVT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)發(fā)動機(jī)，最大功率120KW/6500rpm，最大扭矩204NM/4000rpm，這款發(fā)動機(jī)還采用了VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)及VAD可變進(jìn)氣道等技術(shù)，屬于一款技術(shù)較新的發(fā)動機(jī)，它的扭矩來的不算晚，可以獲得不錯(cuò)的中段加速能力，0－100KM/H只需9秒，而極速可達(dá)212KM/H。 而在變速箱方面，馬6轎跑車分別配備了5檔手自一體變速箱和6檔手動變速箱，這兩款變速箱在目前國內(nèi)同級別車型中都屬于先進(jìn)的產(chǎn)品，尤其是6檔手動變速箱，入檔平順行程適中，很有駕駛樂趣。 在安全方面，馬6轎跑車同樣采用了3H高強(qiáng)度車身，ABS+EBD、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBA電子輔助制動系統(tǒng)、TCS發(fā)動機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，被動安全方面也包括前排雙安全氣囊及側(cè)面雙安全氣囊、雙安全氣簾的6安全氣囊配備，在運(yùn)動的同時(shí)保證了駕乘人員的安全。 總體來說，馬6轎跑車相比馬6在實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)方面并不多，且多集中于外觀等處，包括掀背式設(shè)計(jì)、運(yùn)動型水箱格柵、保險(xiǎn)杠霧燈、運(yùn)動型裙邊、熏黑尾燈、全黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)、金屬踏板、BOSE音響、自發(fā)光儀表等，而在重要的底盤、操控、動力及安全方面并無顯著變化。在價(jià)格方面，根據(jù)預(yù)測價(jià)格，馬6轎跑車售價(jià)約為24－25.5萬元，相比馬6旗艦版也要貴了1萬多元。而以上這些改動是否值這些差價(jià)，恐怕每個(gè)人心里也都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在價(jià)格沒有正式公布之前，我們也很難去斷定馬6轎跑車究竟是否厚道。 |
