你找個汽車音響發(fā)燒友來問問，他肯定會告訴你，現(xiàn)在，我國汽車音響呈“三分天下”的格局：一是以日本為中心的國外品牌產(chǎn)品；二是以日系、韓系為特征的合資企業(yè)產(chǎn)品；三是國內(nèi)品牌產(chǎn)品和一批雜牌產(chǎn)品。從今年我國舉辦的各類車展來看，世界汽車音響競爭熱正在轉(zhuǎn)向中國，各洋品牌爭霸中國市場的決心已定。音響改裝蘊(yùn)藏極大商機(jī)。

　　由于中國消費(fèi)的特殊性，中國汽車音響的零配市場比之OEM更具吸引力。而眼下興起的音響改裝熱，更是讓音響供應(yīng)商實實在在地感受到了面臨的商機(jī)。三洋汽車音響馬來西亞公司的社長大島祥治說，他曾在北京到過北京亞運(yùn)村汽車交易市場，親眼目睹了北京消費(fèi)者買車的熱情，同時他也感受到了中國汽車音響改裝市場的潛力。因為在中國，國產(chǎn)車的音響配置較低，普通汽車一般只裝配收音機(jī)、卡帶機(jī)。車買回去以后，很多消費(fèi)者會自己改裝CD、VCD、MP3等高級音響。中國現(xiàn)在的私人轎車保有量少說也有500萬輛，所以，零配市場的前景非常誘人。

　　國內(nèi)汽車音響權(quán)威人士說，2002年至2003年，日本、歐洲的OEM配套比例將高達(dá)78.7%%，北美洲17.3%%，中國OEM配套比例不到1%%。但隨著各外國汽車品牌紛紛進(jìn)入中國市場，中國OEM配套市場的比例會上升很快。面對這樣的數(shù)字，F(xiàn)reeway汽車音響從2001年開始進(jìn)入行業(yè)，組建四條生產(chǎn)線積極參與中國汽車工業(yè)的發(fā)展，并與國產(chǎn)一汽大眾、奇瑞及豐田等進(jìn)行緊密接洽，欲做國產(chǎn)車和國外品牌車的配套。車載MP3走進(jìn)汽車音響。

　　不管是CD、磁帶或是MD，它們音樂載體都是與主機(jī)分離式的，也就是說，只要把主機(jī)裝在車內(nèi)，我們帶上相應(yīng)的碟片與卡帶就可以欣賞音樂。MP3則不同，它的載體———FLASH被集成在了MP3主機(jī)內(nèi)部，我們無法通過在車內(nèi)安裝MP3主機(jī)來實現(xiàn)車載音響。不過這也難不倒車載MP3走進(jìn)汽車音響領(lǐng)域，一種更為先進(jìn)、更為方便、更為快捷的方式成為了這類產(chǎn)品傳輸?shù)妮d體，這就是立體聲調(diào)頻。

　　它主要的實現(xiàn)原理就是把MP3當(dāng)中的音樂，以無線電發(fā)射的方式，傳輸?shù)杰囕dFM收音機(jī)當(dāng)中，再通過FM廣播，播放出MP3當(dāng)中的音樂。

　　那么車載MP3具體分幾種?

　　首先是內(nèi)置發(fā)射模塊的MP3播放器，這類MP3播放器都在內(nèi)部集成了一塊FM發(fā)射器。這種產(chǎn)品的主要優(yōu)點(diǎn)在于它的集成度高，只要有一臺這樣的MP3就可以實現(xiàn)車載功能，但是它的弊病也很明顯：1、因為這類產(chǎn)品比較少，可能產(chǎn)品的外觀與音質(zhì)沒法達(dá)到你的要求，但也沒法更換；2、因為是內(nèi)部集成的發(fā)射模塊，這樣的產(chǎn)品大多比較費(fèi)電；3、FM發(fā)射在這類產(chǎn)品當(dāng)中大多被當(dāng)成一個附加功能，所以FM信號的強(qiáng)度也都值得考驗。

　　其次是單獨(dú)的FM發(fā)射模塊，這只是一個單獨(dú)的FM發(fā)射器，嚴(yán)格說來，它并不是專為MP3準(zhǔn)備的，別的產(chǎn)品，如PDA、CD、MD等也都可以使用。它的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)射信號比較好，不用擔(dān)心MP3產(chǎn)品本身的搭配問題，完全可以選擇自己喜愛的MP3與之搭配；不過缺點(diǎn)是這樣分開購買成本會高不少，而且發(fā)射的頻段只有固定的幾個。

　　西門子威迪歐發(fā)布兩款微車專用CD音響主機(jī)

　　近日，西門子威迪歐召開發(fā)布會，正式推出兩款車載CD主機(jī)新品，這標(biāo)志著西門子威迪歐主打零售升級市場的Fitin升級計劃正式啟動。

　　據(jù)悉，由于設(shè)計針對性強(qiáng)，兩款產(chǎn)品不僅外觀與相應(yīng)車型內(nèi)飾風(fēng)格非常協(xié)調(diào)，隨機(jī)附帶專用安裝支架和針對每款車型通訊接口設(shè)計的全標(biāo)準(zhǔn)插頭專用接線。利用這些配件，音響升級過程變得相當(dāng)便捷方便，同時亦可杜絕剝皮接線帶來的音質(zhì)缺失和安全隱患。