有消息稱，東京改裝車展日前在日本千葉縣幕張國際展覽中心舉行，300多家參展廠商展示了600多輛經改裝的豪華汽車。
隨著汽車在我國的普及，越來越多消費者的汽車消費理念正向“個性”、“時尚”和“美麗”轉變，“汽車改裝”這個詞正在逐步走進老百姓的視野。
然而，你是否知道，在這“個性”、“時尚”和“美麗”的背后卻隱藏著一個“殺手”，那就是安全隱患！
去年底，有一位朋友打電話找老沈，說他的同事新買的一款新車自燃了。非但車燒得面目全非，還差點把車主燒死在車里。
生產廠家檢查后認為,這款自燃車是改裝過的。結果在理賠問題上增加了難度。
由于汽車改裝業在國內發展的時間不長，很多人對汽車改裝還缺乏一個比較理性的認識，以為多貼幾個花花綠綠的圖案，換換大燈或加個大包圍就是改裝。實際上，汽車改裝范圍很廣，初級的玩家會選擇改動車內音響、空調、輪胎，或者增加尾翼和大包圍等；發燒友則會根據車型的具體技術情況，更改儀表盤、改裝懸掛或剎車系統等等。由于消費者對汽車改裝缺乏科學的認識，因此存在的隱患不能不引起人們的擔憂。
據了解，國外汽車改裝廠家一般是和生產廠家結合在一起的，只有像這樣的改裝技術、質量才能夠達到原廠的要求，才能保證改裝不會給車輛造成隱患。
可是，我國的汽車改裝廠家，基本上處于“半地下”狀態。我國的“新交法”明文規定：車主不能改動車輛的結構。在不準改裝的禁令下，眾多改裝商家只得“掛羊頭賣狗肉”。相關職能部門也無法對這些“黑經營戶”進行有效管理，一旦出了問題，消費者的權利很難得到保障。
現在，有許多年輕人愛美，講究個性、時尚化。因此，越來越多的年輕愛車族對改裝充滿了空前的熱情，汽車改裝需求逐漸增大。汽車改裝業有利可圖。于是，許多“半路出家”的改裝廠和改裝件生產廠應運而生，就連不少“作坊式生產”的汽車維修廠也在悄悄進行著改裝生意。這種專業技術人員匱乏、改裝件質量無法保證的改裝廠，改裝出來的產品安全能過關嗎！
據介紹，目前絕大多數的保險公司對于改裝車出險后的賠償，都限于原車部分，而對于改裝配件則不予賠付。這樣一旦出了問題，車主往往只能自認倒霉。對此，老沈在這里提醒消費者，改裝自己的愛車——謹慎而為！
