坐進車里，先踩下剎車，然后按下車燈開關，再按一次雨刷開關，最后再連續兩次按剎車開關，插進車鑰匙，車啟動了……這就是已獲得國家專利證書，利用汽車自身開關設計的機動車密碼防盜裝置。近日，在成都花博國際會展中心舉辦的2007四川汽車科技交流節上，幾十種獲得國家專利證書的新型汽車技術或裝置吸引了不少觀眾的眼球。

　　開下超車燈車就有了鎖

　　專利發明人張運勇從廣州千里迢迢趕來參展，他向記者演示了一下這種新型的機動車密碼防盜裝置：輸入汽車的防盜密碼不需要鍵盤，而是利用汽車自身的開關。比如超車燈開關作為鍵盤的數字1按鈕，霧燈開關作為鍵盤數字2按鈕，這樣就有了1和2兩個數字輸入按鈕。假如車主設定的密碼為“121”，啟動車子的時候就先按下超車燈，再按下霧燈，再按一次超車燈，這樣就完成了密碼“121”的輸入。連接汽車發動機的一個小巧的微電腦芯片接收到信號后，通過張運勇設計開發的一套程序發出“開鎖”指令，車主就可以啟動汽車了。

　　一位對此頗有興趣的年輕女士聽完介紹，笑著說：“如果我設置六個1，就是把超車燈按六下吧？”據悉，密碼設置完全可以滿足車主個性化的需求，一般的車上都有十幾個開關，高檔車上更多，車主可以根據自己喜好選擇汽車開關進行設置，以方便記憶。

　　“人性化”防高科技盜賊

　　與現在市場常見的防盜裝置相比，這套利用汽車自身開關的機動車密碼防盜裝置有什么優勢呢？據介紹，現在車主常用的遙控防盜，密碼輸入接口暴露在空氣中，很容易被破譯。倘若是GPS防盜的話，面臨的問題是干擾器，有干擾器的存在，汽車沒法與衛星通信，防盜就無從談起。

　　張運勇說：“我的防盜器是把輸入接口隱藏在汽車開關里，所以盜賊無法用高科技掃描器破解。而且汽車開關數量多，位置不一，偷車賊要在眾多開關中選取有用的開關進行密碼排列組合，會耗費大量時間，所以防盜性能大大地提高。”張運勇設計時還考慮到了很多“人性化”需要，他說：“可以隨時更改和取消密碼，不怕密碼讓其他人知道。若防盜器能與原廠汽車結合的話，破解率幾乎為0，而且在車上加裝其他防盜裝置也互不影響。”

　　專利技術亟待市場接受

　　據悉，這項發明申請到了國家知識產權局的“實用新型專利”證書。記者最好奇的是這個裝置使用過了嗎？張運勇表示：“當然用過了，我自己的捷達車就是第一個試驗對象，到現在都很好用。后來我給三四十位親戚朋友的車上都裝了這套防盜裝置，用的人都挺滿意的。”

　　談到這項專利技術的前景，張運勇表示：“如果能和原廠商合作，把微電腦芯片直接安裝到發動機的控制系統上，效果會更好。很多投資商也和我談過，他們很感興趣，認為技術轉化成產品后市場價值很大。”

　　記者小調查

　　針對這項技術發明的實用性，記者隨機采訪了十幾位在汽車科技交流節上參觀的市民，部分人認為使用起來不方便，還有人熱心地提出了一些改進建議。

　　反對者：用起來太麻煩啦！

　　劉先生是來交流節上做前期“考察”的，他剛聽完對這套裝置的介紹后，就立即搖頭擺手表示反對：“這樣按開關太麻煩啦！”

　　25歲的某公司市場部職員秦小姐對張運勇發明這套裝置的初衷表示無法理解，她說：“為了防高科技偷車賊，而采用這種手動開關輸入密碼設置，我覺得是一種科技的倒退。”

　　中立者：忘了密碼咋個辦？

　　42歲的李先生說：“這套密碼裝置成本低、安裝方便，如果價格在幾十元的話我可以考慮。但是如果我忘記了密碼，該咋個辦啊？”

　　支持者：建議設置兩套難易程度不同的密碼

　　35歲的趙先生說：“張先生發明的這個如果可以兼容原有的防盜系統，價格在百元左右的話，多裝一個也不錯！但如果每次點火開車都要在車身上按若干次開關，使用起來就很不方便。所以我給張先生提個建議，可以改進一下，設置兩套不同的密碼，一套復雜的供長時間停車使用，一套簡單的在車主買東西、上廁所時使用。”