最近一段時間以來，時常傳來些有關汽車玻璃膜的新聞。當眾奮力揮錘砸車、僅１１家獲得國際認證……每條消息都聳人聽聞，聚來眾多關注的眼球。然而關注過后，車膜市場的混亂無序依然令人困惑。

　　假貨攪市場　李鬼害李逵

　　汽車市場的飛速發展帶動了相關汽車用品市場的迅速擴大，對汽車原配的裝飾格調進行個性化調整漸漸成為一種時尚。無論是為了舒適安全還是時尚個性的需要，汽車太陽膜已是每位新車主首選的汽車配置。因此，龐大的需求吸引著眾多的企業加入到這一市場中。據統計，中國市場上的太陽膜品牌已超過１０００個，而且還在不斷增加。形形色色的車膜品牌看似百花齊放，實際上是魚龍混雜。

　　１０月１４日、１５日，首屆中國汽車養護用品窗膜技術標準及市場發展國際研討會在上海召開。與會的窗膜經銷商們對市場的混亂現狀無不表示擔憂。據某進口品牌的中國代理商介紹，其分銷商所在的廣州永福路汽車用品集中的路段，幾乎所有的汽車售后服務站、汽配店、汽車美容店和汽修廠都在經營車膜，每個商戶都打自己的品牌，許多劣質車膜從這里批發至全國各地。這一帶形形色色的車膜品種數千種，大多數標明國外生產，甚至有些產地不清。除人們熟悉的太陽膜、防爆膜、安全膜等名稱外，還有什么遮光膜、紫外線膜、隔熱膜等，名目繁多。一些所謂國際名牌車膜價格極低，對此個別商戶竟堂而皇之地宣稱：“走水路來的水貨，價格當然便宜。”

　　某地假冒偽劣車膜泛濫，當一家知名品牌的地區經銷商提出打假時，當地工商部門竟直言相告：“真要打假，我們這一帶的汽配城就都死了。”

　　偽裝混視聽　概念成圈套

　　究竟汽車膜的功能有哪些？如何選購汽車膜？國際認證是怎么回事？我國對車膜生產銷售有相關標準嗎？帶著諸多疑問，我們采訪了中國建材技術裝備總公司高級工程師李茂華先生，他非常誠懇地道出業內一些實情。

　　針對目前很熱門的車膜防暴防彈功能，李茂華先生認為，汽車膜的功能在于全方位的彌補玻璃本身的缺陷，包括多方面的技術指標，防暴防彈只是其中一項特別功能。實際上，不同的需求所適用的車膜性能是有差異的。車膜經銷商在推介產品時不應誤導消費者，單單強調防暴防彈，而淡化了其他更實用的功能。

　　貼在汽車玻璃上的車膜除陽光控制外，其基本安全性能還包括清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、粘住玻璃碎片、足夠的保質期及保護隱私保證安全駕駛的性能等。在“國際玻璃貼膜協會（ＩＷＦＡ）”的技術手冊上，防眩光被認為是“汽車膜所有性能中最重要的”。

　　有的品牌車膜經銷商號稱其汽車膜的隔熱率可達８０％甚至９０％，李茂華先生說這種數據完全不可信。陽光照射到汽車膜上，通過穿透、吸收、反射，三者相加等于１００％。因為國際上一般規定汽車膜的可見光反射率不得超過１０％，汽車膜的隔熱率一般在４０％－６０％之間。市場上有些昂貴的太空膜，不僅高隔熱、短壽命，而且價格昂貴，本不是用于汽車貼膜的。但許多消費者并不知情。