| PCauto分項打分： |
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編輯點評 |
PCauto滿分 |
Pcauto給分 |
| 外觀篇 |
整體造型 |
整體造型時尚、可愛和兩廂樂騁相比更顯豐滿 |
20 |
15 |
車身漆面 |
雪佛蘭的漆面做工不錯，體現了小車大工藝 |
20 |
18 |
邊線處理 |
樂風邊線處理的不錯，車身的縫隙間隔較小 |
20 |
16 |
輪轂 |
我們試駕的版本并沒有使用鋁合金輪轂，看上去少些質感 |
20 |
10 |
后尾箱 |
在小車當中樂風的后尾箱算是比較大的，而且座位可以6/4分離，營造更大彈性空間 |
20 |
16 |
| 內飾篇 |
前排空間 |
頭部空間不錯，就算是1.8米身高的人都不會感到壓抑，膝蓋部空間稍欠缺 |
20 |
18 |
后排空間 |
后排空間把控也很好，將類似FIT“MM”理念發揮到及至 |
20 |
16 |
中控臺 |
簡潔大方，比樂騁要好，是我們感到意外的地方 |
20 |
18 |
儀表盤 |
時尚，有運動感 |
20 |
15 |
空調 |
方便易用，較為就手 |
20 |
15 |
| 操控篇 |
發動機提速 |
DOHC的發動機在起步時較為有力，但在中部加速時稍感動力不足，
時速在120公里之后，再加速就比較緩慢了 |
20 |
14 |
變速箱 |
對于雪佛蘭的自動變速箱筆者一直認為表現一般，此次也不例外 |
20 |
12 |
彎道表現 |
由于懸架較軟，所有側傾比較明顯 |
20 |
15 |
車身懸架 |
樂風本身就是為舒適而設計，在同級別中表現優異 |
20 |
18 |
剎車 |
樂風的制動比較軟，在高速行駛下，要特別留心 |
20 |
12 |
行駛路噪 |
由于良好的造車工藝，所以樂風在路噪控制方面比較過關 |
20 |
18 |
行車視野 |
較高的車身和斜拉式的弧形設計，讓駕駛者視野不錯，可惜A柱偏大 |
20 |
16 |
| 其他指標 |
油品 |
可以使用國內的93＃號汽油 |
20 |
18 |
油耗 |
在不開空調的情況下百公里不到6升，但開了空調的時候要到8升 |
20 |
15 |
排放標準 |
達到了歐III標準 |
20 |
16 |
| 表格分析 |
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