近來國內(nèi)的中級轎車市場顯得格外熱鬧，與世界同步的卡羅拉配置全面升級，明銳繼承了大眾最先進的技術(shù)優(yōu)勢，一前一后登陸中國市場，二者吊足了消費者的胃口。作為先來者的大眾速騰在經(jīng)過了廠家的價格調(diào)整之后，自身的市場競爭力得到了一定的提升，不過面對來勢洶洶的競爭對手，恐怕還是要依靠“德國品質(zhì)”創(chuàng)下的良好口碑。

　　日前筆者從北京地區(qū)二級經(jīng)銷商處了解到，當(dāng)前速騰最受歡迎的2.0排量車型大約有6000元上下的優(yōu)惠，相比不久之前4S店4000元左右的讓利僅高出了一千余元：

　　速騰向來被廠家宣傳為駕駛者之車，也是大眾目前上市的采用PQ35平臺開發(fā)的車型中最具運動特性的車型，啟用大眾轎車最新V型前臉設(shè)計格柵和中進氣口形成一體，表面鍍鉻，簡潔明快，充滿運動感。它的流線外形設(shè)計,更詮釋出大眾轎車優(yōu)雅、精致的最新造型理念，以風(fēng)阻系數(shù)0.32的出眾空氣動力學(xué)表現(xiàn)，讓視覺更圓潤，行駛更順暢。

　　自動擋全系列標(biāo)準(zhǔn)裝備6檔手/自一體變速器,將自動變速箱操縱簡單的優(yōu)勢，與手動變速箱反應(yīng)快捷的長處合二為一，并設(shè)計了具有中國風(fēng)格的換擋規(guī)律，降低油耗。同時提供的S模式即運動模式，可以在低擋位保持更長時間，從而獲得發(fā)動機的最大動力，為駕駛者帶來極速體驗。

　　全新四輪獨立懸架設(shè)計,優(yōu)化的前麥弗遜獨立懸架和后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨立懸架,極具運動感,路感清晰、厚重,操控性無與倫比,緊湊的四連桿后懸架結(jié)構(gòu)是PQ35平臺底盤系統(tǒng)最大的技術(shù)優(yōu)勢，它毫不妥協(xié)地控制各種縱向力和側(cè)向力，達到舒適性和操控性俱佳的完美境界。