火熱報名中
參觀北京現代+試駕兩廂伊蘭特

　　前段時間，長安福特的一家4S經銷商和廠家發生了一些不愉快，銷售狀況的低迷是造成本該是親密合作伙伴的兩家公司互相指責對方的不是。不過北京地區的長安福特4S店日子要好過得多。尤其是今年兩廂福克斯上市后，迅速掀起了一股運動的風潮，兩廂福克斯的熱銷也帶動了三廂福克斯的銷售，根據統計數據顯示，福特福克斯2006年全年銷量達到78430臺，其中12月單月，福特福克斯的銷量就達到了13955臺。筆者在近日探訪歐德寶汽車城內的長安福特4S店是，銷售人員也略帶幸福地告訴筆者，2006年12月份該店的福克斯銷量達到了260臺，看來至少對于這家4S店來說，今年是個豐收年。

　　福克斯的內飾和配置在這級別中并無太多優勢，中控臺稍差的做工和質感不佳的材質成為消費者詬病的對象，而配置方面則是秉著不求豪華但求使用的設計理念。福克斯2.0裝備的是Duratec－He反置式發動機，與蒙迪歐2.0的發動機機體是一樣的，都采用鋁合金制造殼體，其型式為16氣門雙頂置凸輪軸多點電噴發動機，配合VIS可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管，同時采用先進的電子節氣門設計。最大功率達104kw，最大扭矩為180Nm，在同級轎車中仍屬一流。

　　福克斯兩廂版與三廂版相比，動力系統完全一樣，因此在噪音的控制上兩廂版福克斯也沒有什么改進，發動機噪音仍然是個需要解決得課題。在內飾方面兩車的差別也很細微，但在車身顏色上，長安福特為了迎合年輕人的眼光，兩廂福克斯從上市開始就有7種顏色，遠多于三廂版的顏色，同時，其內飾配色也比三廂版更加活潑，更具動感。前段時間，不少三廂福克斯的消費者抗議，三廂版本可以選擇的顏色過少，銷售人員告訴筆者說，目前三廂版本的顏色選擇也增多了起來，兩廂運動版本獨有的黃色已經出現在福克斯系列所有的車型上。另外銷售人員還告訴筆者，隨著馬自達3的復產，同平臺生產兩廂福克斯產能縮減比較嚴重，造成了目前提車相對困難，等待時間在半個月左右。而且兩廂福克斯的國產化率可能在近期有較大幅度的提升，也就是說，原先很多的進口部件今后都將采用國產部件。廠家方面當然是希望造車成本能盡可能降低，但對于那些對國產部件質量沒信心的消費者來說，用這樣的代價換來多一點點的優惠并不值得。