PCauto北京站訊：筆者最近得到消息，一汽大眾速騰的價(jià)格全線有所下降，大部分型號(hào)的優(yōu)惠幅度均達(dá)到了5000-7000元。最低配的1.6L手動(dòng)時(shí)尚型優(yōu)惠幅度為7000元，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商給出的最低報(bào)價(jià)為14.28萬(wàn)元，和八月末14.4萬(wàn)元的最低價(jià)相比離14萬(wàn)元的敏感價(jià)位又逼近了一步；優(yōu)惠幅度最少的1.6L手自一體時(shí)尚型僅有3000元優(yōu)惠，二級(jí)報(bào)價(jià)15.98萬(wàn)元。

注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　Sagitar速騰是以大眾公司在北美地區(qū)銷(xiāo)售的第五代jetta為原型開(kāi)發(fā)的一款面向中國(guó)市場(chǎng)的全新中級(jí)轎車(chē)。基于大眾公司新一代PQ35底盤(pán)開(kāi)發(fā)的Sagitar速騰，在車(chē)身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車(chē)型，性能優(yōu)異的前麥弗遜式獨(dú)立、后多連桿獨(dú)立懸架，以及先進(jìn)的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為速騰提供了出色的操控性能。但在發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配上，大眾顯得有些誠(chéng)意不夠。也許是這幾年中國(guó)日趨嬴弱的現(xiàn)代文化生長(zhǎng)力催生出的“復(fù)古風(fēng)”左右了一汽大眾在設(shè)計(jì)速騰時(shí)的靈感，速騰的三款發(fā)動(dòng)機(jī)（1.6L，2.0L和1.8T）在歐洲和北美市場(chǎng)只能算是淘汰產(chǎn)品，尤其是1.6L與2.0L這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率僅有85KW，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬自達(dá)3110KW的最大功率比起來(lái)，差距真不是一星半點(diǎn)兒。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，速騰車(chē)本身并沒(méi)有太多令人遺憾的地方，德系車(chē)大部分的優(yōu)良品質(zhì)都能在速騰身上找到。但讓不少消費(fèi)者對(duì)速騰望而卻步的還是其略顯高昂的價(jià)格。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰售價(jià)達(dá)到了15萬(wàn)元，以今天的眼光來(lái)看，頗難接受。盡管速騰自己在廣告中霸氣十足地號(hào)稱(chēng)“生為強(qiáng)者”，但是強(qiáng)是弱還得靠市場(chǎng)的實(shí)際反響說(shuō)話(huà)。

　　筆者提示：4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備，實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢(xún)后再行購(gòu)買(mǎi)。附部分4S店聯(lián)系方式：

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