日前筆者在探訪北京地區部分廣州本田4S店時了解到，07款雅閣大部分都在執行廠家給出的限價，商家在這個基礎上能夠浮動范圍并不是很大。而相由于受廠家限制較小，同時期的二級市場上雅閣的價格則要比4S店低出4000-5000元。以2.4舒適版為例，4S店給出的讓利幅度為3-3.2萬元，二級商家則大多可以優惠3.6萬元：

　　07款雅閣在外觀、內飾、動力、操控、安全、環保各方面都做了修改。尾部轉向、制動組合燈采用LED，顯得更加時尚與耐用；發動機增加了10馬力，使動力更加充沛，NAVI電子導航系統，有雙語語音提示功能，側安全氣囊、DBW以及獨有的VSA轉向輔助系統大大提高了駕駛安全性。此外還有鍍鉻排氣管飾件、前排腳部照明系統、后排中央頭枕等多項配置。

　　據筆者在京城多家汽車交易市場了解到的情況，目前凱美瑞基本已經實行現車銷售，部分商家甚至表示，“只要在店內做售后一條龍服務，可以不加價”。在這樣的形勢下，小改的07款雅閣并無價格堅挺的理由。并且，隨著國產邁騰的登場亮相，中高級別的各主流車型已經感受到了狂風暴雨來臨前的壓迫感，與其坐以待斃不如趁早行動。當然，雅閣的品牌形象以及廣州本田對中國消費者心理的把握是所有汽車廠商中領先的，我們也有理由相信，無論是怎樣的強者進入這塊市場，雅閣總能在夾縫中占據到重要的地位。