新年伊始，各品牌的一級經銷商都在不同程度地回收價格，別克自然也不例外。日前筆者來到位于閔莊地區的達世行別克4S店，了解了別克君越豪華導航版的市場行情。據銷售顧問介紹，上海通用在去年年末的時候對君越部分車型進行了一次配置的提升，原先的2.4豪華版在增加了導航設備和一些其他豪華配置后升級成現在的豪華導航版，售價也從原先的23.98萬調整為24.98萬元。較高的性價比成為眾多君越購車者的首選，因此店內給出的優惠只有2000元而已。

　　最低配置的2.4舒適版和頂級的3.0車型的讓利幅度稍大一些，但也不過6000元。不過對一款售價20余萬元的中高級車型來說，消費者第一看重的還是品質。相比之前的大幅讓利而言，提升配置回收價格的做法在不降低性價比的同時，顯然可以更好地維護別克品牌形象，這對于一個汽車企業的長期發展具有至關重要的作用。

　　就整體駕駛感覺來說，正如其外形給人留下的印象一樣，別克君越是一輛純粹的美國車。2.4L發動機動力澎湃，電子油門的反應較為靈敏，只是油門踏板踩下的深度和發動機的動力輸出不是完全正比關系；四速變速箱帶有手動換當功能，而且可以在方向盤上完成操作，雖然在行駛過程中幾乎感受不到換檔沖擊，但是一臺5速變速箱顯然更適合君越的定位；底盤對于路面顛簸的過濾也屬一般，前輪的指向性不是很明確，寬大的車身駕馭起來有些吃力。在豪華裝備方面，君越可以說做到了極致，DVD影音+電子導航、四溫區獨立空調、高保真音響以及后排帶有控制空能的中央扶手，一應俱全，銷售顧問介紹了介紹起來更是滔滔不絕。這也正好迎合了許多這個級別消費者的胃口。

　　根據相關統計數據表明，截止到今年十月份為止，凱美瑞車型的總銷售量達到了33490臺，雅閣的總銷售量為98488臺，而君越的銷售量僅為38457臺，不到雅閣的一半。何況中高級轎車市場還有諸如天籟、馬自達6、領馭等強有力的對手追趕。并且在中國市場上，中高級轎車的消費者對品牌比較敏感，別克的品牌價值和本田、大眾的相比還有一定差距，君越的騰空出世其實就是上海通用在品牌戰略上的一步棋，但這步棋能否盤活上海通用在中國的局面，還有待更長時間的證明。

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