東風本田銷售和維修專家將做客PCauto
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　　PCauto北京站訊：進入九月份只有短短的幾天，聯想八月底的情形，這段時間的車市可以用有升有降來形容：同一級別的轎車有的車型價格上揚，而有的價格下探；同一車型的不同型號，也有這樣的狀況。日前筆者從市場上了解到，中高級轎車的熱門車型別克的價格發生了不同幅度的變動：

　　相比前一段時間，別克君越的價格呈現地配置上揚、高配置下滑的走勢：入門級的2.4豪華型價格上漲1700元；2.4精英型的價格小幅波動滑落300元；而與前面二者形成強烈反差的則是頂級配置的3.0旗艦車型達2000元的降幅。

　　別克進入中國的時候并沒有趕上最好的時候，但是憑借著大量的政府采購以及符合國人胃口的寬大車身，其銷量仍舊直線攀升，栽種高級車是分到了一大杯羹。不過由于改款后的君威和最初的別克新世紀沒有本質上的升級，其生命周期并沒有維持太長時間。又適逢國內中高級轎車的配置不斷豐富，上海通用便適時地推出了君威的替代車型——君越，君威則作為略低一級的車型來主攻細分市場。

　　君越的造型用“繼承和發揚”來形容是再恰當不過了：寬大的車身是別克乃至美國車的基因，君越毫無疑問地遺傳了這一點，這也保證了其內部空間位居同級別轎車前列，符合當前追求大空間的消費理念；但是相對于以前過于呆板、沉悶的外形和內飾設計，君越似突破了美國車的傳統，流線的外形、相對活潑的線條、淺色內飾都更加貼近時下的設計潮流。

　　變則通，虛心好學的美國人從中國的這句古語上得到了不少好處，別克的品牌優勢和煥然一新的視覺沖擊，讓君越一露面就吸引了眾多消費者的眼球。在競爭日趨激烈的中高級轎車市場上，別克能否走得更遠，君越擔負著最大的責任。

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