蘭德酷路澤在4S店基本都是依靠訂單式銷售的，少有現(xiàn)車，目前店內(nèi)蘭德酷路澤貨源相對(duì)稀少，頂配車型僅有幾輛現(xiàn)車，若提車的話則需要加價(jià)6萬(wàn)元，其他車型若訂車則需等待2個(gè)月左右。

　　蘭德酷路澤，憑借著超強(qiáng)的越野性能和不錯(cuò)的質(zhì)量，一直備受軍隊(duì)系統(tǒng)、黨政機(jī)關(guān)、大型國(guó)企的青睞，當(dāng)然也有一些越野愛(ài)好者對(duì)它情有獨(dú)鐘，銷量在豪華SUV車型中居于領(lǐng)先地位。然而進(jìn)入到2009年，曾經(jīng)的陸地巡洋艦——蘭德酷路澤銷售卻遇上了前所未有的困境，在金融海嘯的肆虐下，蘭德酷路澤較差的經(jīng)濟(jì)性大大降低了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　1951年誕生的LAND CRUISER一直以其卓著的通過(guò)性、耐久性和可靠性贏得全球各地消費(fèi)者的高度好評(píng)。LAND CRUISER 200蘭德酷路澤作為L(zhǎng)AND CRUISER系列的全新車型，在繼承了LAND CRUISER車系無(wú)可匹敵的越野傳統(tǒng)的同時(shí)，新增的亮點(diǎn)配置更令駕駛者從容不迫，暢快淋漓；豪華度則全面突破以往標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)越感油然而生，讓駕駛者盡享尊崇。

　　LAND CRUISER 200蘭德酷路澤雖繼續(xù)沿用了4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)（2UZ），但全新采用的VVT－i（智能可變正時(shí)氣門系統(tǒng)）技術(shù)可通過(guò)調(diào)整壓縮比，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率得以大幅度提升并具備極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，新增加的4.0L V6 VVT－i 1GR發(fā)動(dòng)機(jī)更進(jìn)一步豐富了LAND CRUISER 200蘭德酷路澤的商品線，為客戶提供了更多的選擇。

　　LAND CRUISER 200蘭德酷路澤采用了全球首創(chuàng)的Crawl Control（低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)）技術(shù)。簡(jiǎn)單操作開(kāi)關(guān)，車輛即可自動(dòng)保持3個(gè)階段的低速行駛（5km／h以下）。在該系統(tǒng)的幫助下，駕駛者無(wú)需控制油門和剎車，只需要集中精力操作方向盤即可保證車輛正常行駛。低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)大大提高了車輛的安全性和穩(wěn)定性，尤其是在雨雪路段、巖石路、沙地等特殊路段。而當(dāng)車輛爬升陡峭的山坡時(shí)，新搭載的HAC（上坡輔助控制系統(tǒng)）則開(kāi)始發(fā)揮作用。HAC能夠在從制動(dòng)踏板切換到加速踏板的瞬間監(jiān)測(cè)到車輛的倒退，自動(dòng)產(chǎn)生相應(yīng)的制動(dòng)力，從而使車在山路上平穩(wěn)起動(dòng)，并且防止打滑。值得一提的還有先進(jìn)的KDSS（動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)）。該系統(tǒng)利用液壓系統(tǒng)對(duì)前后穩(wěn)定桿進(jìn)行控制，既保證了車輛在常規(guī)路面的高度穩(wěn)定性，　又保證了越野路面行駛的高通過(guò)性。　

　　諸多的全新科技配置、超豪華的標(biāo)準(zhǔn)、專家和廣大客戶的高度評(píng)價(jià)使得LAND CRUISER 200蘭德酷路澤成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)當(dāng)仁不讓的“四驅(qū)之王”。而LAND CRUISER 200蘭德酷路澤“創(chuàng)享自由新境界”的理念，也和當(dāng)代精英們的價(jià)值觀可謂不謀而合。面對(duì)全新的未來(lái)，　LAND CRUISER 200蘭德酷路澤會(huì)陪伴他們?cè)谌松飞瞎餐_(kāi)拓更加卓越，更加自由的生活……