雖然國內國際油價都在不斷上漲，但是這并沒有擋住人們對SUV的追逐，高大的車身、力量感十足的外形成為眾多消費者為其買單的主要緣由。其實對于熱衷于越野的男子漢來說，真正能夠沸騰令自己學業沸騰的還是味道更純粹的吉普，雖然配置不夠豪華，但是越野能力一流，改裝潛力更是無與倫比。

　　日前筆者從北京二級市場上了解到，當前排量為2.4L的兩驅吉普2500可以給出高達1.2萬元的現金優惠，雖然不能夠提供充沛的動力，但是對于城市中使用已經足以，而且降低了油耗；而對于越野發燒友來說，只有動手經過DIY改裝之后才能符合自己的胃口。

注意：以上所報優惠價格均來自二級經銷商，并非4S店報價。

　　有一個有意思的情況是，JEEP2700的命名沒有采用SUV一貫的命名方法，即在排量上四舍五入得出名字（如大切諾基排量是3.96L,定名為4000，陸地巡洋艦排量為4.477L，定名為4500）。2700的排量是2.77L，如果按照慣例應當叫2800才對。究其原因，可能是在油價飛漲的今天，廠家怕過高的排量嚇走一部分購買者，故將其稱為2700。相對于05款2500，黑色大包圍是JEEP2700與其在外觀方面最為明顯的區別，而其他地方基本上與JEEP2500沒有差別。黑色大包圍使JEEP2700擁有更加明顯的越野色彩，我們也可以由此看出北京吉普對JEEP2700的定位，將比2驅JEEP2500更傾向于越野性能。

　　目前，人們購買JEEP2500/2700的最大阻力莫過于高昂的油價了，另外國家對于大排量汽車也做出了一系列的限制。雖說其純正的越野車血脈和特質，足以抵去消費稅和油價對于越野狂熱分子的負面影響，但對于大部分消費者，猶豫、觀望甚至轉投他家可能更常見。幸好JEEP2500中還有一款2.4L的型號，也許北京吉普未來的希望就寄托在它的身上。