作為一款成熟穩(wěn)定的車型，捷達可以在新車如云的市場上保有不小的分額，其結(jié)實耐用的特點和遍布大街小巷的維修站點都是讓人們對它戀戀不舍的重要原因。這樣的車型顯然不會在價格上做太多的文章。筆者在近日得到的數(shù)據(jù)顯示，元旦過后捷達的價格小有下落，最低的1.6 MT CIX伙伴型二級報價7.20萬元，比去年12月僅僅低了500元。

注意：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報價。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，2006年前三季度在國內(nèi)主要銷售的轎車品牌中，捷達以13.08萬輛的嬌人成績成為目前的銷量冠軍，在傳統(tǒng)的“老三樣”中只有大眾的兩款車型捷達和桑塔納依然馳騁車市，多年以來形成的優(yōu)良口碑和大眾日益強大的品牌優(yōu)勢使得這兩位車壇老大哥至今依然持續(xù)旺銷。

　　作為一款德系車型，價格始終低不到讓人期待的程度是阻礙其銷售的重要因素。另外，相對老舊的外型讓很講究“面子”的中國消費者難以取舍，畢竟在目前的收入水平下，汽車對于國人來說，不僅是交通工具，更是顯示個人身份地位的工具。韓系汽車能夠如此快地在國內(nèi)占有一席之地，超越同級別車檔次的外形正是其獲得成功的重要原因。至于捷達的價格為什么總讓人提不起精神，筆者個人認為一方面德系車比較注重汽車的內(nèi)在品質(zhì)，“皮實”這個詞不是所有車都有資格擔當?shù)闷鸬?；另一方面，捷達的銷售狀況讓人滿意，沒有必要大幅度優(yōu)惠也有足夠的消費者對它感興趣。

　　附部分4S店經(jīng)銷商聯(lián)系方式以供參考：

　　●德奧達，010-64315888　　●華昌汽車，010-88449366