PCauto北京站訊：短暫的七天一晃而過，人們的思緒似乎還沉浸在國慶假期的歡樂中。由于已經(jīng)度過了九月底的銷售高峰，現(xiàn)在有購車打算的消費者大多會選擇持幣觀望，待到年底再出手。根據(jù)筆者了解到的情況來看，較前一段時間東風(fēng)標致206當(dāng)前在北京二級市場上的優(yōu)惠幅度又有擴大，幅度在6000-8000元不等：

注意：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報價。

　　中國有句老話叫“魚和熊掌不可兼得”，相對于精準的操控和優(yōu)秀的地盤條較而言，標致206的內(nèi)飾和空間一向是讓人頗為遺憾的地方。作為一款為年輕人設(shè)計的車，簡單實用成為標致206設(shè)計時的主導(dǎo)思想，中控臺只配備了空調(diào)與音響的系統(tǒng)，設(shè)計雖然簡單，但也顯得更加“干凈”。空間方面并不充足，前排空間相對適合中國人的體形，座椅良好的包裹性也使得前排的駕乘者十分舒適，但后部空間實在無法讓人滿意，過于平直的后排座椅讓人在長時間乘坐后會有全身僵硬的感覺。

　　206搭載排量為1.4和1.6的兩臺不同發(fā)動機，1.4L發(fā)動機最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩120Nm/3400rpm，對于日常生活使用來說已經(jīng)足夠了，不過要是想體會更強勁的動力輸出，那1.6L發(fā)動機則是不二選擇，其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表現(xiàn)在同級別發(fā)動機中堪稱一流。

　　東風(fēng)雪鐵龍將近日推出一款名為C2的兩廂新車。C2和凱旋（C－Triomphe）一樣，命名也延續(xù)了雪鐵龍CITROEN產(chǎn)品命名的品牌標記——“C”。“2”代表了這款五門緊湊型轎車在東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品系列中的級別。然而此C2并非是在歐洲市場上那款三門版本的C2偏重運動風(fēng)格的車型，為了適應(yīng)和滿足消費者都市生活的需求，在中國投放這款更生活化的五門款。

　　筆者提示：4S店的價格雖高，但各項服務(wù)相對完備，實際采購時不妨先向4S店咨詢后再行購買：

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