【前言】：上海通用憑借新君威在中高級轎車市場又重新找到自己的位置，概念車元素的運用讓廠家也嘗到了不少甜頭，以往美國車過分“不修邊幅”的粗狂造型證明在中國是行不通的，而動感飄逸的設計理念才是獲取消費者芳心的正道。隨著新凱越、新君威的全面蛻變，上海通用別克又增加了一位新成員它就是“新君越”，而對于一款B+級車型來說，除了優雅的外表，動力、配置、安全性也應有著相應的提高，而新君越又是否做到了表里如一呢？

　　新君越與新君威外觀勝似兄弟，遠遠看去你很難分辨出兩者的區別，但是走近后新君越5000mm的車身長度還是叫人感覺到要比新君威更加震撼。經過外觀全面改款新君越丟掉了美系車笨重的感覺，流暢的車身、棱角分明的線條似乎在宣告新君越不在商務，而是更加年輕化。前臉別克家族式的直瀑立體進氣格柵感覺更加莊嚴穩重，飛揚式的前大燈顯得十分張揚，這在以往的君越車型中是均無僅有的。側面車身，新君越除了比新君威更長外幾乎沒有變化，在頭尾都配有LED燈外，外后視鏡也采用了LED設計。尾部的造型新君越看起來非常飽滿，C柱的高度和長度也比新君威多了一些，估計是考慮到了后排乘客的空間才加以調整的。鍍鉻裝飾條圍繞著LED尾燈成為尾部造型的焦點，排氣管被鍍鉻裝飾條包裹后運動感也自然流露出來。

　　雖然新君越的造型各個方面來看都很成功，但還是留下些許遺憾，前機艙蓋上兩條鍍鉻的裝飾條加裝的有些刻意，沒有任何的實際作用，流暢緊湊的車尾讓后備箱的開口寬度受到了限制。新君越的整體外觀可以說是家族式的延續，從新凱越到新君威再到新君越你都能看到一些似曾相識的面孔，就像寶馬、奧迪、奔馳一樣這種叫人印象深刻設計元素，將在別克家族中延續下去成為人們心目中標志。

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京城首場新君越賞車會將于本周六下午1：30在本店舉辦，歡迎您報名參加82401990

　　為了更能符合商務用途空間方面新君越達到了2837mm，這樣的軸距比之一些C級車也不落下風。在動力方面，新君越除了依然搭載最大功率和扭矩分別為125Kw和225Nm的2.4排量引擎外，新君越旗艦車型還采用了最大功率為190Kw的3.0L V6發動機，這款發動機的最大扭矩為296N·m。看看配置單上3.0L V6發動機百公里加速達到了8.1秒，要不是新君越的車型過重，相信進入七秒不成問題，不過這樣的成績已經非常出色了。

　　內飾方面，新君越時髦并兼顧奢華，飛機座艙式的環繞一體設計，車門內飾板與儀表板融為一體，有著很強的科技感。冰藍色冷光儀表盤夜晚的視覺效果十分炫目，中間的液晶顯示屏功能非常豐富，做到了真正的人機互動。四幅式方向盤采用皮與實木相間的設計，上面集成了藍牙耳機、音響調節按鈕。中控臺的布局比起新君威簡化了不少，操作按鈕簡單明了，操作起來也容易了很多，上方的8英寸液晶DVD屏，集成了E-touch多媒體控制系統、40G內置硬盤導航系統。EPB電子手剎車系統、智能無鑰匙進入及一鍵式啟動功能新君越也不於余力的全部添加，為駕駛者提供了更加奢華的駕駛感受。

　　S6 六速手自一體變速箱自中控臺延伸下來，看上去商務味十足，上面的控制按鈕集成了電子手剎、ESC電子車身穩定系統、后遮陽簾控制。新君威的座椅可以說兼顧了舒適與運動的需求，包裹性和支撐性都很到位，要是想更加享受的話只要調節拉伸座椅就能輕松將腳托起。儲物空間，新君越的中央扶手內可以放入大量的物品，還設有杯架。

　　坐到后排，新君越開始“后發制人”，首先，獨立的智能自動恒溫空調提供了和前排一樣的待遇，獨立的DVD娛樂系統讓長途旅行多了一份樂趣，但這項功能只能在前排播放DVD的時候才能實現，另外中央扶手內嵌各種控制按鈕和杯架。為了讓后排乘客也得以受到保護，新君越配置了后排安全氣囊，最后在提及一下筆者認為新君越最好的兩點配置，11個揚聲器的Harman Kardon帶功放音箱在汽車中已經屬于發燒級配置，另外新君越出色的隔音效果叫人遠離了車外各種雜音的騷擾。

　　用B級車的指標來衡量新君越有些寬松，用C級車的指標來評定新君越又過于嚴格，對于新君越來說它是游走于B to C之間的一款車型，這樣的設定很難叫它成為主流或是經典車型，但是我們可以說新君越是一款成功的改款車型，全面性是對它公正客觀的評價，21.99-31.99萬元的定價對于整個市場也是一個不大不小的沖擊。