【太平洋汽車網 行情頻道】9月15日，2021世界新能源汽車大會（WNEVC）在海南國際會展中心盛大開幕。此次大會以“全面推進市場化、加速跨產業融合、攜手實現碳中和”為主題，匯集國內外政府高層領導、政產學研各領域代表和企業領袖，共同商討如何進一步加強國際交流與合作，加速突破新能源汽車市場化障礙，加速實現汽車與能源、交通、信息通信等領域的融合發展，助力汽車領域實現碳中和目標。現代汽車集團（中國）副總裁李赫埈先生出席此次大會，并在“私人領域電動化解決方案”主題峰會上發表“氫燃料乘用車在私人領域普及經驗分享”主題演講。

現代汽車集團（中國）副總裁李赫埈先生參加2021世界新能源汽車大會并發表主題演講

世界新能源汽車大會（WNEVC）由中國科學技術協會、海南省人民政府以及國家相關部門聯合主辦，自2019年首屆以來，已經連續舉辦三屆，是面向全球新能源汽車行業的高規格行業盛會，對加快產業變革進程、加強科技創新、深化交流合作等，發揮了重要推動作用。

2021世界新能源汽車大會9月15日在海南盛大開幕

現代汽車集團深耕新能源汽車技術領域三十年，成為全球屈指可數可提供電動化領域全解決方案的汽車制造商，致力發展包括混合動力汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）、純電動車（BEV）以及氫燃料電池車（FCEV）在內的所有新能源車型。2020年，現代汽車集團包含插電混合動力車、純電動車和氫燃料電池車在內的新能源汽車銷量位列全球第四。截至2021年4月，現代汽車集團全球新能源汽車累計銷量已經突破204萬輛。

“全球主要國家陸續發布碳中和計劃，這將促使私人領域電動化趨勢不斷加速。目前，針對新能源汽車的未來技術路線已經普遍達成共識。我們相信，純電動車和氫燃料電池車將并駕齊驅。在不同國家和地區，不同使用場景，各自發揮重要作用。”李赫埈先生表示，“為更好地應對環境變化，現代汽車正在加速轉型。我們的目標是到2040年面向全球主要市場實現所有銷售車型的全面電動化，并根據不同區域市場特點提供相應的新能源車型。”

在新能源汽車產業快速發展的進程中，針對“私人領域”汽車市場，現代汽車集團積累了大量電動化車型尤其是氫燃料電池乘用車的全球普及成功經驗。自2013年全球首款量產氫燃料電池車現代汽車ix35 FCEV問世以來，現代汽車集團陸續推出了氫燃料電池專用SUV車型NEXO、全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell、氫燃料電池客車ELEC CITY Fuel Cell等氫燃料電池車型，已經形成“乘商并舉”的全產品陣容。其中，截至今年8月，被譽為“移動式空氣凈化器”的NEXO，全球累計銷量已突破1.8萬輛，其中韓國本土銷量超過了1.6萬輛，引領全球氫燃料電池乘用車市場。藉此，NEXO已經開始普及，進而帶動了氫燃料電池車“私人領域”市場的逐漸成型。

全球最暢銷的氫燃料電池乘用車現代汽車NEXO

李赫埈先生在主題演講中分享了現代汽車在韓國本土氫燃料電池車普及過程中的經驗，并展示了針對NEXO的市場調研結果。這對于中國乃至全球氫燃料電池車“私人領域”市場的培育與發展有著重要的參考意義。首先，消費者的主觀體驗對于氫燃料電池乘用車的推廣十分重要。消費者在試乘試駕NEXO之后，滿意度高達78%，尤其是在“高科技配置”、“有未來科技感的外觀”、“環保形象”以及“率先擁有未來汽車的自豪感”方面給予了極高的評價。其次，加氫站等基礎設施覆蓋率低是制約氫燃料電池車普及的一大原因。針對此問題，韓國政府已經發布加氫站數量的提升計劃。最后，氫燃料電池車的安全性可通過權威機構來進行認證，打消消費者顧慮，提高對氫燃料電池車安全性的信心。

李赫埈先生表示，“經歷了‘從概念到量產，再到初期普及’，現代汽車對未來氫能產業的發展充滿信心。我們正在協同合作伙伴，積極配合韓國政府的氫能產業發展政策，努力構建氫能社會。”

現代汽車集團對氫能社會的愿景沒有局限于韓國本土。9月7日“國際清潔空氣藍天日”，在現代汽車集團氫之日“Hydrogen Wave”全球線上發布會中，現代汽車集團正式公布“氫能愿景2040”，將在2040年前助力建設一個全球性的氫能社會。

現代汽車集團發布“氫能愿景2040”

通過此次發布會，現代汽車集團展示了極具突破性的氫能移動出行理念，并完整描繪了建立氫能社會的路徑：2023年，推出第三代氫燃料電池系統滿足氫燃料電池商用車耐久性大幅提升，質保里程可達50萬公里；2028年，率先成為全球首個實現旗下所有商用車型均搭載氫燃料電池系統的汽車制造廠商；2030年，實現氫燃料電池車成本可以與純電動車相媲美，確保價格競爭力；2040年，氫燃料電池系統將拓展應用至各種領域，氫能將無處不在，助力建立美好的全球性可持續氫能社會。

現代汽車集團第三代氫燃料電池系統

氫能作為能夠有效減少人類社會對化石能源依賴的新能源之一，將有助于實現碳達峰、碳中和。為了加速實現全球的可持續發展，現代汽車于9月初正式發布了“2045碳中和宣言”，以“環保移動出行(Clean Mobility)”、“新一代平臺(Next-generation Platform)”和“綠色能源(Green Energy)”為三大核心戰略支柱，將于2045年實現碳中和。未來，現代汽車計劃逐步提高零排放汽車(zero-emission vehicle，ZEV)全球總銷量占比：2030年達到30%，2040年達到80%。到2035年，現代汽車計劃在歐洲地區只銷售零排放汽車(ZEV)。到2040年，現代汽車將在全球主要市場完成所有銷售車型的全面電動化。到2045年，現代汽車全球業務將只采用可再生能源，實現全面碳中和。其中，綠色氫氣將發揮重要作用。

現代汽車宣布將于2045年實現碳中和

“中國作為世界最大的氫能生產國，已經在純電動車領域擁有領先全球市場的經驗，因此有望引領未來氫能社會轉型。但前提是必須加強氫能產業生態的整體競爭力，實現自發性創新增長。”李赫埈對于中國氫能產業發展以及氫燃料電池乘用車普及，滿懷誠意地提出四點建議：

第一，希望國家盡快制定氫能經濟相關法律和政策，消除企業參與的不確定性。

第二，為確保產業初期的成長和創新，積極使用“監管沙盒”，以解決現有的法規政策障礙。

第三，推動氫燃料乘用車的普及，可以提高社會對氫能的接受度；通過規模經濟降低成本，形成企業自發參與市場的良性循環。

第四，擴大加氫站建設，對氫氣價格進行補貼。

現代汽車集團（中國）副總裁李赫埈先生針對中國氫能產業的發展滿懷誠意地提出四點建議

現代汽車集團始終將中國作為全球最重要的市場之一，期待著與中國氫能產業協同共振。今年3月，現代汽車集團首個海外氫燃料電池系統生產與銷售基地在廣州正式奠基動工，命名為“HTWO 廣州”，是中國首家大型氫燃料電池系統生產專用工廠，初期年產能規劃為6,500套，并將視中國市場和政策需求適時擴大生產供應能力。

現代汽車集團在廣州建立集團首個海外氫燃料電池系統生產與銷售基地

在中國“力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和”的國家環保目標指引下，中國氫能產業已經迎來快速發展的起步階段。《關于啟動燃料電池汽車示范應用工作的通知》明確京滬粵三個城市群成為首批入選氫燃料電池汽車示范城市群的重點區域。面對中國氫燃料電池車普及應用的初期，現代汽車集團在韓國本土以及全球的成功經驗成為優秀的參考范例，為中國氫能產業高質量發展提供強大助力。未來，現代汽車集團也將積極參與中國氫能技術標準的制定，在構建氫能生態體系方面發揮核心作用，助力中國實現“雙碳”目標。