該有的配置都有 測試東風(fēng)風(fēng)神AX7

其實現(xiàn)在國內(nèi)緊湊級SUV車型真的是眼花繚亂，也是眾多廠商的必爭之地。而這其中不乏我們耳熟能詳?shù)囊恍岫缺容^高的車型了，就比如哈弗H6、榮威RX5、博越和CS75了。如果說前面提到的幾位用有面子形容的話，那接下來我們要聊的車就可以說是不僅有面子，同時也有里子了。

實力不俗的攪局者 試駕2020款東風(fēng)風(fēng)神AX7

10萬出頭的緊湊型SUV中，大眾化的選擇通常會是哈弗H6、吉利博越這幾款車型，因為它們各方面對于家用車來說的確比較均衡。而這一級別還有一款容易因品牌較為小眾被部分消費者忽略，但綜合實力強勁的車型——東風(fēng)風(fēng)神AX7。來自PSA的1.6T+6AT動力總成此前已在多款標致/雪鐵龍車型上經(jīng)過市場檢驗并積累了不錯的口碑，是AX7的“核心競爭力”，剛剛于7月25日上市的2020款車型動力調(diào)校有了小幅提升，底盤、轉(zhuǎn)向和剎車方面亦有優(yōu)化和升級。新車上市后我們第一時間對其進行了深度試駕，看看小改后的它競爭力如何。

最強自主緊湊SUV較量 風(fēng)神AX7對比博越

如今我們絲毫不懷疑售價10萬以內(nèi)的自主SUV產(chǎn)品的豐富程度，因為合資品牌夠不到，這里自然成為了自主產(chǎn)品的活躍地帶，但沒有了合資品牌的競爭壓力很多產(chǎn)品在功能品質(zhì)上表現(xiàn)一般，所以，選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品就需要睜大眼睛；當然，如果您的預(yù)算在12萬左右就可以選擇一些大廠家的高品質(zhì)SUV車型，就比如今天我們對比的這兩款產(chǎn)品東風(fēng)風(fēng)神AX7與吉利博越。

如車載平板電腦 IT達人體驗WindLink3.0系統(tǒng)

改革開放40年后的現(xiàn)在，一切的新奇潮流玩意都離不開互聯(lián)網(wǎng)，汽車的多媒體系統(tǒng)也不例外。從早期的收音機卡帶、再到CD/DVD機、到之前的藍牙導(dǎo)航等，雖然這些都是進步革新，可是這都是處于封閉隔絕外界互聯(lián)。隨著4G通訊的成熟，互聯(lián)網(wǎng)與汽車結(jié)合也非常緊密。車載娛樂系統(tǒng)也流行起來，搖身一變成為了互聯(lián)出行。其中東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7也用上更加智能的車載系統(tǒng)，能幫你完成不少生活上的事情。這次我們來一次跨界的體驗。

車機可玩性更高 測試東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7

當今年輕人都是數(shù)碼控，一款優(yōu)秀的產(chǎn)品除了設(shè)備硬件到位，也要有賣點才能博取他們的好感，汽車同樣如此。當今不少新車都主打車聯(lián)網(wǎng)概念，大部分都是比拼屏幕尺寸、比拼語音系統(tǒng)，但今天我們這位主角東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7搭載的WindLink 3.0互聯(lián)系統(tǒng)就有著特別的亮點，并且能很好吸引到年輕消費者。

唯美食不可辜負，宋Pro DM順德游記

隨著補貼的退坡，插電混動車型的價值日益凸顯，畢竟車價比純電便宜，沒有續(xù)航焦慮，而且用車成本還比傳統(tǒng)油車低。看回市面上20萬以下的插混SUV，能兼顧設(shè)計、空間、動力的車型并不多，而宋Pro DM則是這個價位當中最有競爭力的那款，不知道你又心動嗎？

實錘！MX-30增程式車型配轉(zhuǎn)子發(fā)動機

目前JDM市場的MX-30使用了一套與馬3和CX-30上相同的混動系統(tǒng)，由2.0L SKYACITV-X發(fā)動機與24V電機組成，綜合輸出179馬力/233Nm扭矩，而歐洲市場上的MX-30則為純電版，內(nèi)置的35.5kWh電池提供了200km續(xù)航能力。

豐田發(fā)布RAV4越野特別版 升級多項硬核越野套件

豐田發(fā)布RAV4越野特別版，在標準版基礎(chǔ)上新增了專屬的越野套件，而動力繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機。

高爾夫/伊蘭特領(lǐng)銜 10月份上市新車搶先看

在接下來的10月份，雖然車企推出的全新重磅車型不多，但也足夠吸引各位消費者的眼球。下，就讓我們來看看10月份即將上市的車型。

改款后的比亞迪唐 實力能否超越銷冠瑞虎8？

新款唐燃油版在價格下探的前提下其余方面得到全面提升、競爭力大增。升級后的新款唐燃油版，能否撼動自主中型SUV的銷量王瑞虎8？