【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

奇瑞這幾年作為國產(chǎn)自主品牌中的“技術流”，憑借幾款暢銷車型，重新回到消費者視野之中。遙想十多年前，奇瑞就相當于現(xiàn)在的吉利汽車，銷量能夠和通用以及南北大眾處于一個水平線，而現(xiàn)如今從自主品牌第一梯隊陣營掉隊，只能一步步的重頭再來。好在在技術上這些年奇瑞從來沒掉過隊，甚至在發(fā)動機技術層面已經(jīng)躋身國際一流水準，靠著技術標簽主打，奇瑞和旗下車型銷量漸有起色。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：【奇瑞汽車益陽廣瑞開元店】奇瑞全系車型優(yōu)惠熱銷，預約到店客戶送精美禮品一份！，全新一代瑞虎8 8.88萬元起售，最高綜合優(yōu)惠20000元！感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-604-1715或到店咨詢。益陽地區(qū)最新報價及車型如下表：

全新一代瑞虎8益陽地區(qū)8.88萬起 最高綜合優(yōu)惠2萬 瑞虎8促銷_瑞虎8降價

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在經(jīng)歷了2017年的品牌轉(zhuǎn)型和調(diào)整布局后，精簡了品牌架構的奇瑞，有不少堪稱爆款的車型問世，比如瑞虎3X、瑞虎8以及捷途X70和捷途X90等產(chǎn)品，但是因為產(chǎn)品定位和定價出現(xiàn)高度重合，車型內(nèi)耗嚴重，基本面臨，新款生，老款“死”，殺敵一千自損八百的慘烈局面，瑞虎8從去年正式登場，一年多的時間過去了，瑞虎8在今年8月月銷10340輛，而曾經(jīng)一樣暢銷的瑞虎7目前卻成了榜單墊底，月銷只有1159輛，8個月累銷只有10435輛，和瑞虎8月銷不相上下。

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其實拋開瑞虎8對瑞虎7的影響，光看瑞虎8這款車的確是非常有吸引力。首先就是車型尺寸，這款產(chǎn)品定位中型SUV，長寬高依次為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，在同級別車型中表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩，不過對奇瑞來說，這個尺寸已經(jīng)算是突破。重要的是，瑞虎8提供5/7座兩種座位布局，能滿足更多樣化的消費需求，當然7座版本的第三排空間表現(xiàn)肯定不太出色，不過應急還是夠用的。

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除了空間真正打動人的莫過于奇瑞的“技術”，瑞虎8不僅搭載了1.5T發(fā)動機，還有ACTECO 1.6TGDI系列全新發(fā)動機，熱效率超比起奇瑞著稱的E4T15B發(fā)動機的37.1%還高，百公里加速8.9S，峰值扭矩290牛米。車身關鍵部位六塊本特勒超高強度熱成型鋼和第三代高強度鋼材質(zhì)打造，安全性和穩(wěn)定耐用性不輸給合資車型。

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作為新車，自然緊貼車市熱點，比如智能化和一些豐富的主被動配置功能，行車更加便捷安全。最重要的是，瑞虎8能夠脫穎而出，月銷破萬，靠的還是它的價格，8.88-15.59萬的指導價，對一款中型SUV定位的產(chǎn)品來說非常有性價比，瑞虎8的產(chǎn)品力，不管是在同價位的合資車領域亦或是國產(chǎn)車領域都很有優(yōu)勢。整體表現(xiàn)非常出色，唯一遺憾的可能就是保值率問題，目前因為新車和奇瑞品牌的影響力和銷量下滑，可能沒有競品出色，但是論實力，瑞虎8真的挺不錯，對追求性價比和操控，穩(wěn)定和核心動力的消費者來說，尺寸和顏值雖然不是最出色的，但是也不失為一個好選擇。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）