【太平洋汽車網 行情頻道】

由于現在環保政策的頻繁推出，汽車行業的產品排量也在慢慢減小，而且還有不少混動車型趁機占領了不少市場，但依然有許多用戶堅持使用油耗車型，他們更在意的是駕駛舒適感，覺得四缸起步的車型才能滿足自己對駕駛性能的標準，而一些三缸汽車根本不會再他們的選購目錄中，1.8T的博瑞就是如此。

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在外貌安排上，新車依舊按照優雅且有深度的制作主題，沒有使用特別夸張、冒進的手法，就像是擁有“主角光環”一樣，能夠快速獲取用戶的眼神。

該車前臉區域的黑底車標在許多車型上都有體現，再配上非常鮮明的家族式水波中網，展現出了極其穩重、端莊的氛圍。兩邊安置了LED燈組，這樣的裝置還覆蓋了每個款式，內飾勾畫了三段燈管的轉向燈顯得十分新奇，開啟之后的流水式樣也著實吸睛。

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從側身來看，車型的線條運動也顯得非常得當，下面安裝的輪轂尺寸是17寸，而來自新加坡的輪胎其尺寸是215/55 R17。

這臺車尾部的總體構造也是遵循了收斂意味，中央鑲嵌的鍍鉻延伸到車身兩邊的燈組附近，給人視覺上更出眾的視覺寬度，下面兩邊單出的排氣裝置也表現出了氣派之感。

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這款博瑞選用的溜背外觀充滿了跑車版韻味，繼承了家族設計格調并對部分細節進行修改，立體感更強的前臉設計也是受到不少贊揚。

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接下來是內飾，其總體選取了飛翼樣式的內飾格局，內部材質非常齊全，不論是整體感受還是細節處理都恰到好處。中控區域安置了10.2英寸液晶式觸碰屏，里面裝備的系列能夠實現部分網絡性能。機械樣式的儀表盤雖丟失了不少科技氣氛，但許多必要配置還是具備的。

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這輛改款過后的1.8T博瑞，其最大功率135kw，最大扭矩300N·m，并有6擋手自一體變速箱配合。從參數來看明顯足夠使用，而且這套動力組合的穩定性也有著亮眼表現。該車在起步時加速效果不太突出，較為沉著，其發力點比較偏后。

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​在底盤安排上，博瑞使用了前叉臂后多連桿的懸掛方式，而且還有橫向穩定桿輔佐，從而使其實際的駕駛效果非常穩重，不會有停滯感。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）