【太平洋汽車網 行情頻道】豐田在電動化領域積累了大量的核心技術，卡羅拉/雷凌雙擎E+在性能上都讓用戶享受真正的插電混動車體驗，既省油又安心，可以說是消費者家庭用車的理想選擇。

　　純電動汽車充電便宜、使用成本低，但續航焦慮和充電時長都是麻煩。而插電混動車型就沒有這些煩惱：能充電的時候用電，完全0油耗；沒電了還有發動機做“替補”，混動模式同樣省油，既省錢又放心，是內燃機向純電動過渡期的完美產品。長期深耕國內混動市場的豐田在插電混動方面同樣有兩元大將，一汽豐田卡羅拉雙擎E+與廣汽豐田雷凌雙擎E+，它們的百公里綜合油耗低至1.3L，加一箱油輕松跑近千公里，可能是同價位中最好的選擇。

什么是插電混動？

　　PHEV也就是插電式混合動力，通俗點來說它是電動車和燃油車的有機結合，在燃油車的基礎上加入一臺電機、一塊電池和一個動力分流控制器，燃油車就能變成一臺插電混動車了。這樣的車既能用燃油行駛、也能純電行駛、還能油電一起用；補能的時候既要加油、也可以充電，是不是很有意思？但聽起來簡單做起來可沒那么容易，什么時候用油、什么時候用電，這就非常考驗廠家的調校功底了。油電“混”的好是相得益彰，“混的”不好可就彼此拖累了。

　　而對于豐田來說可沒有這個問題，它做混動車已經有20多年的經驗，絕對的行業老大。正是因為豐田領先的電動化技術，卡羅拉雙擎E+與雷凌雙擎E+才能有1.3L/100km的超低油耗，還能純電行駛55km，純電模式下擁有超過120km/h的極速；即便是不充電，它們的綜合油耗也僅為4.3L/100km，總續航里程可達985km，如此高效的表現真的是默秒全。

　　那么這套高效的插電混動系統是如何構成的呢？首先主力還是一臺1.8L自然吸氣發動機，采用了阿特金森循環做功，發動機的熱效率大大提升。其與10.5kWh的電池組、53kW/207Nm的電動機，共同構成插電混動系統，匹配E-CVT無級變速箱。該系統的總功率為100kW，純電狀態下續航里程可達到55KM。

　　而在充電方面，采用16A充電樁3小時充滿，8A充電樁5小時充滿，上班工作一會兒，或者在家睡個覺的功夫就能充好電，并不會耽誤太多時間。

開起來怎么樣？

　　卡羅拉雙擎E+與雷凌雙擎E+均配有EV CITY、EV MODE和HEV三種動力輸出模式，其中在EV CITY模式下，車輛將完全由電力驅動；EV MODE模式下，車輛將盡量由電力驅動、必要時發動機會介入；而在HEV模式下，發動機和電機將同時驅動車輛。

　　EV CITY模式下，雖然車輛僅靠電動機輸出動力，但因為電機擁有207Nm的大扭矩，因此提速絲毫沒有無力感，靈敏的動力響應也體現出了電機的優勢。這一模式下的最高時速也可達到125km/h，換言之就是在高速上也足夠用了。55km的續航里程足以覆蓋日常通勤，所以如果每天一充，卡羅拉雙擎E+與雷凌雙擎E+可完全當0油耗的電動車來開。

　　EV MODE模式下車輛也將盡量用電驅動，盡可能的節約燃油；只有在急加速或電池電量低時發動機才會啟動，此時車輛的百公里綜合油耗僅有1.3L，是最適合日常開的模式。

　　在HEV模式下，電動機會與發動機共同輸出動力，動力隨叫隨到，加速體驗非常暢快。同時發動機的介入難以察覺，啟動和熄火都非常平順，所以在這個模式下你大可不必關心混動系統是如何工作的，敞開了駕駛就好了，它們自會安排最經濟的運轉模式來給你省油。即便是沒電的情況下，車輛的百公里綜合油耗也僅為4.3L，遠遠低于純燃油車，用車成本大大降低。

加上電池之后安全嗎？

　　最近純電動車的安全事故時有發生，很多人都會擔心，插電混動車畢竟也有電池，它安全嗎？在豐田這，你大可放心了。

　　在電池安全性上，豐田在位于常熟的電池安全實驗樓做了各類實驗。在擠壓試驗中，電池遭受100kNor，擠壓至外形變形30%的條件下依然沒有發生爆炸或起火。而在火燒試驗的測試中，電池直接焚燒 70秒與間接焚燒60秒（GB/T31467.3試驗條件）電池也未發生爆炸。此外，豐田還針對電池做了有關跌落、過充、過放、過熱等等試驗，結果均符合標準。

　　對一款插電混合動力車型來說，電池耐久性也是不得不考慮的，這不僅僅直接影響到車輛的性能，同時還影響到整車的用車成本和更換電池的成本。卡羅拉和雷凌雙擎E+動力電池的耐用性相比2代普銳斯提高了10%左右，使用十年后的電池容量維持率仍能保持在75%以上。可以這么說，等到你換車的時候，電池的性能都不會下降太多。除此之外，雙擎E+車型還給電池增加了加熱墊，在冬天充放電時能使電池組處于合理的工作范圍內，從而保護電池組。

買插電混動車還有什么好處？

　　作為中國專屬車型，卡羅拉雙擎E+與雷凌雙擎E+兄弟車型直戳用戶的痛點，能上綠牌加上國家補貼，成為最吸引家庭用戶的賣點。最重要的是它們都能在部分一線城市拿到牌照，身處一線城市還沒買家庭第一輛車的小伙伴們，你們還等什么呢？

　　什么？你還在糾結卡羅拉雙擎E+與雷凌雙擎E+該選誰？除了外觀上的區別，它們在發動機、三電系統、內飾設計和空間上完全一致。你完全不用糾結選車時的其他方面，只挑自己喜歡的外觀設計就可以了。

寫在最后：

低調、認真做事，一直是豐田崇尚的企業文化。不用太多的宣傳，好的產品自然會受人青睞。正是因為豐田在電動化領域積累了大量的核心技術，卡羅拉/雷凌雙擎E+在性能上都讓用戶享受真正的插電混動車體驗，既省油又安心，可以說是消費者家庭用車的理想選擇。