Tiguan 誕生的背景

　　攤開2006年Volkswagen的產(chǎn)品陣容，撇開CrossGolf、CrossPolo等由掀背車型衍生的四驅(qū)車款，Volkswagen旗下僅有一款大型SUV產(chǎn)品Touareg；因此小型SUV產(chǎn)品的開發(fā)也成為品牌經(jīng)營的當(dāng)務(wù)之急。而自2006年柏林車展問世的Concept A概念車初始，經(jīng)過同年洛杉磯車展登場的Tiguan Concept概念車，2007年9月量產(chǎn)版本的Volkswagen Tiguan終于與全球車迷見面。

　　從藍色的Concept A到橘黃色的Tiguan Concept，一脈相傳的鮮艷涂裝與獨特的定位，清楚表達Tiguan鎖定年輕世代開創(chuàng)新市場的意圖。

　　原來大眾途歡Tiguan這個特別的名字還有一段來歷。當(dāng)年大眾發(fā)表了名為Concept A的概念車，藉此向世人宣告整個VAG集團即將生產(chǎn)小型SUV的意圖。經(jīng)過廣大車迷票選以及命名，車系正式名稱擷取兩個英文單字Tiger（老虎） 和Iguana （鬣蜥）組合成為Tiguan，意指其產(chǎn)品特色有如老虎般的敏銳迅捷，亦有鬣蜥般的堅忍剛毅。

　　外觀——

　　大眾一貫以來已經(jīng)是共用部件的老手了，如果是大眾的車主的話很容易發(fā)現(xiàn)自己車上的很多零件都刻有VAG集團四大品牌的標志，同級車型通用零件已經(jīng)是降低成本和穩(wěn)定質(zhì)量的不二法門。Tiguan途歡這款車也是車廠共用資源的最好范例之一，沿用第五代高爾夫的地盤，傳動系統(tǒng)使用了成熟的4-Motion四驅(qū)系統(tǒng)。，車內(nèi)也大量使用高爾夫車型的控制介面和零組件，這樣的開發(fā)成本肯定沒有其他原生車款高昂。換句話說就是能帶來更高的產(chǎn)品利潤。

　　車頭造型有著"類大嘴"式的設(shè)計，明眼人一看就知道是大眾集團的出品。鍍鉻水箱罩與前保桿形成的U線條一氣呵成，不但顯得相當(dāng)特別也別具都會時尚。大燈造型跟隨家族風(fēng)格而又別具一格，采用的淚眼式造型自動光感應(yīng)燈具，陪襯的整個前臉造型筆者覺得是Tiguan途歡最吸引人的部分。

　　由于測試的是美規(guī)車型，所以只要在啟動發(fā)動機的裝態(tài)下，自動前大燈就會亮起符合北美的安全行車要求。（這些由于法例而由產(chǎn)品強制執(zhí)行的安全措施是不是也值得我們效仿了，例如平時在行車中就人工亮起大燈來提高道路使用者的關(guān)注度呢？這是后話，值得探討。）

　　車側(cè)部分線條相對簡單一點，利用車身折線勾勒出兩條棱線，在陽光照射下顯得十分明顯。下方側(cè)裙部分采用塑料件，即避免行車時砂石的打擊留下痕跡，而且也在這個位置加強了隔音的功能。

　　車頂上的鋁合金行李架為標準配備，讓車頂?shù)木�條得以延續(xù)到車尾。尾部渾圓的臀部曲線玲瓏，鮮明的紅白配色雙圓車尾燈很明顯地機油家族風(fēng)格，采用與高爾夫GTI類似的尾鼓設(shè)計給車外帶來不俗的聲效。