前言：意大利是汽車造型設(shè)計的圣地，這里薈萃了世界上大部分專業(yè)設(shè)計室，是全世界造型設(shè)計師膜拜的神圣殿堂，世界上許多名車都出自意大利設(shè)計師的靈感。就像足球之于球迷，時裝之于名模，意大利跑車在車迷心目中是神圣的。意大利是個奇怪的國家，總是充滿著種種對立性：一個亞平寧半島上的“小”國，卻有著“大”群的球迷；古老的文化和建筑散發(fā)著悠久的歷史氣息，同時又是世界聞名的時尚之都；意大利最大的汽車公司菲亞特以生產(chǎn)價格低廉的小車為主，卻以昂貴的跑車征服了全世界。

　　沒有任何一輛車可以像意大利跑車那樣給車迷們一種聽到名字就興奮的感覺。傳說中經(jīng)常把法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂形容為高雅及激情的典范，被法拉利并購的瑪莎拉蒂，在超級跑車市場的耕耘，已經(jīng)超越了一個世紀之久。而在GT賽道上耀眼的表現(xiàn)，更讓世人對其性能推崇備致。然而，在上市的產(chǎn)品中，瑪莎拉蒂的定位，與法拉利是截然不同的。相對于法拉利的奔放，瑪莎拉蒂給人的是一種的幽雅、奢華又不失運動的感覺。今天就讓我們大家一起來品位一下瑪莎拉蒂旗下的兩款車：幽雅的總裁Quattroporte S（下文用“總裁”代替）和張揚GranTurismo S（下文用“GT S”代替）