福特公司早在1964年4月的紐約世博會上就推出了野馬這款車，當時立即引起了轟動，當年總銷量就達到40萬輛，促使福特公司不得不增建車間，擴大產能以應對需求。近半個世紀的時間過去了，野馬幾經改型，但其“造人人買得起的高性能汽車”的造車宗旨從未改變。用“老驥伏櫪，志在千里。”來形容福特野馬再合適不過。作為福特汽車的經典之作，野馬MUSTANG共有兩種車身形式，一種是雙門敞篷跑車，另一種是雙門轎跑車，我們試駕的這款車是2002年改款的雙門轎跑車。
　　
　　外形樸實無華，但從骨子里散發著一種野性

　　毫不矯揉造作的樸實外形，一切以實用為主，是野馬的一個突出特點。

　　前臉顯得過于保守，與普通轎車相比并沒有太大區別，絲毫沒有顯示出跑車的霸氣。發動機艙蓋上的兩條折線總算為整個前部調節了一下氣氛。而整個動感好像來自那匹奔馳的野馬車標，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車標的氣勢來。都說眼睛是心靈的窗口，看來平淡的前燈組應對整車氣勢低沉負主要責任。

　　車身側面雖然仍以沉穩為主，但是一條梯形的凹線從前翼子板開始，直貫后翼子板，將整車的動感展露出來。尾部也以穩重為主，垂直尾燈采用了特征化條矩形式設計，怎么看都是一款轎車，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車之列。

　　總的看來，野馬的外形沉穩有余而動感不足，不過周身散發的那種穩重硬朗的氣質，讓人很容易感受得到。另外，野馬給人一種極其質樸的感覺，如果駕駛野馬牛仔裝會比西裝革履更加合適。