拒絕模仿的“法國大嘴”有著自己的風格

　　“大嘴”（一些人對轎車碩大中央散熱格柵的戲稱）似乎是時下汽車設計界流行的玩意兒，這股流行風潮同樣也在法國蔓延著。當然他們的設計師是絕不會容忍自己去模仿的。從照片中我們可以看到，407張開的大口被安置在了保險杠上，而不是像奧迪等車型那樣自上而下的通體設計。這令它的前保險杠與發動機艙蓋的銜接異常流暢，也許除了407，你只可能在跑車上發現這樣的設計風格。

　　標致407的車長4676mm，軸距2725mm。其外形與轎跑車407 Coupe相比，沒有后者在細節上顯出的那般強悍（比如前保險杠側面魚鰓狀的進氣口），但卻同樣擁有流暢的線條。而真正的區別還是來自后部，除了多出兩個門以外，407的后排車窗線條在沿著車頂滑動一段之后向下運動，并略微回收，沒有為后排留下三角窗，與前高后頂的車身相互呼應。而傾斜角度很大的前風擋、流暢的車頂線條、短小的車尾以及17寸五幅輪轂，更是讓每一個經過它的人感受到它的運動氣息。當然這也讓它脫離了中國公務及主流商務轎車領域。

標致407沒有裝備氙氣大燈

行車中車頭有明顯的風噪傳出

尾部沒有給我們留下太深的印象

　　407轎車的尾部設計也很簡潔，全紅色的四邊形尾燈和略微上翹的尾箱蓋與前半部分的風格相吻合，只是從后面看它既不能像前臉那樣給你帶來視覺沖擊，同時也無法給人留下太深的印象。這不禁讓人有些想起新款薩博9-5的尾部。407尾部緊湊的造型決定它的后備箱容積并不是很大，總共407升的后備箱不及寶馬3系和奧迪A4寬敞。

相比406 407的外形變化明顯

　　行駛在路上，這輛冰島灰的標致407還是輛很吸引眼球的轎車，穿梭在擁擠的城市中，不經意間你還會發現自己賺得了很高的回頭率。